一种汽车发动机悬置安装点检具制造技术

本技术涉及汽车悬置技术领域，且公开了一种汽车发动机悬置安装点检具，包括：底壳，所述底壳的表面设置有调整机构和夹持机构。该汽车发动机悬置安装点检具，通过万向轮的设置可带动装置整体进行移动，通过转动第一转盘带动第一双向丝杆转动使得滑板在滑杆的外沿滑动，通过滑板带动转轴运作从而带动支撑条角度调整，通过支撑条带动第一支撑块在连接板的侧面滑动从而推动连接板高度调整使得调整板进行高度的调整，该结构的设置，能够有效地对检测设备进行高度的调整从而带动发动机调整至适应的高度增加实用性，从而达到解决了现有的检测设备处于固定状态无法对所需进行高度的调整，导致在检测时实用性较低的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车悬置，具体为一种汽车发动机悬置安装点检具。

技术介绍

1、汽车悬置是用于减少并控制发动机振动的传递，并起到支撑作用的汽车动力总成件。

2、但在实际使用过程中依然存在以下问题：

3、(1)现有的检测设备处于固定状态无法对所需进行高度的调整，导致在检测时实用性较低。

4、(2)现有的检测设备不便于对不同规格的汽车悬置进行固定，不利于使用。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车发动机悬置安装点检具，具备能够对检测设备进行高度的调整从而带动发电机调整至适应的高度增加实用性，加上可对不同规格的发电机进行固定提高使用效率的优点，解决了
技术介绍
中提出的问题。

2、本技术提供如下技术方案：一种汽车发动机悬置安装点检具，包括：底壳，所述底壳的表面设置有调整机构和夹持机构；

3、调整机构包括有；第一双向丝杆，所述第一双向丝杆的外沿螺纹连接有滑板，所述滑板的内壁活动安装有转轴，所述转轴的外沿固定安装有支撑条，所述支撑条的侧面活动安装有第本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车发动机悬置安装点检具，其特征在于，包括：底壳(1)，所述底壳(1)的表面设置有调整机构和夹持机构；

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机悬置安装点检具，其特征在于：所述夹持机构包括有调整板(11)，所述调整板(11)内壁的侧面滑动安装有第二支撑块(14)，所述第二支撑块(14)的侧面固定安装有电机(15)，所述电机(15)的输出端的外沿固定安装有支撑盘(16)，所述支撑盘(16)的侧面开设有限位槽(17)，所述限位槽(17)的内壁活动安装有支撑杆(23)，所述电机(15)输出端的外沿活动安装有调整盘(21)，所述调整盘(21)的侧面开设有曲形槽(22)，所述支撑...

【技术特征摘要】

1.一种汽车发动机悬置安装点检具，其特征在于，包括：底壳(1)，所述底壳(1)的表面设置有调整机构和夹持机构；

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机悬置安装点检具，其特征在于：所述夹持机构包括有调整板(11)，所述调整板(11)内壁的侧面滑动安装有第二支撑块(14)，所述第二支撑块(14)的侧面固定安装有电机(15)，所述电机(15)的输出端的外沿固定安装有支撑盘(16)，所述支撑盘(16)的侧面开设有限位槽(17)，所述限位槽(17)的内壁活动安装有支撑杆(23)，所述电机(15)输出端的外沿活动安装有调整盘(21)，所述调整盘(21)的侧面开设有曲形槽(22)，所述支撑杆(23)的外沿与曲形槽(22)的内壁活动连接，所述支撑杆(23)的一端固定安装有夹持块(24)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机悬置安装点检具，其特征在于：所述第一双向丝杆(2)的外沿与底壳(1)的内壁活动连接，所述第一双向丝杆(2)的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈逸扬，
申请(专利权)人：武汉理工大学，
类型：新型
国别省市：