低当量环氧沥青材料制造技术

本发明专利技术涉及交通工程材料领域，具体公开了低当量环氧沥青材料，包括基质沥青、环氧树脂和固化剂，所述环氧树脂占环氧沥青材料总质量的30‑40％；本发明专利技术中通过试验确定环氧树脂的掺量在30‑40％时，环氧树脂出现连续相并形成空间网络结构为最佳掺量比例，在最佳掺量或更高掺量比例，环氧树脂形成的连续相可以有效的发挥环氧树脂的特性，使得环氧沥青的性能有所改善，从热塑性材料变成热固性材料，同时由于沥青聚集形成均匀的相分离结构，使得环氧沥青具有优异的韧性，而环氧树脂形成交联网络则赋予环氧沥青的高强度和热固性，提高沥青路面的适用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及交通工程材料领域，尤其是低当量环氧沥青材料。

技术介绍

1、环氧沥青作为一种正交异性桥面板铺装材料，已有40多年的成功应用历史。1967年环氧沥青混合料首次成功应用于美国sanmateo-hayward大桥桥面铺装。环氧沥青主要是由环氧树脂、沥青、固化剂和改性剂等通过物理混合和化学反应而成。环氧沥青较普通沥青具有以下优点：超强的高温稳定性、超强的低温抗裂性能、超强的抗疲劳性能、优异的耐久性以及超强的防水粘结性能等。

2、截至2020年末，全国公路通车总里程达到519.81万公里，其中，高速公路达到16.10万公里，高等级公路沥青路面的占比接近100％。我国沥青路面实际路面使用寿命较难达到15年设计寿命，但是因沥青路面材料配比设计不合理导致的爬坡路段、平交路口等特殊路段的高温车辙等病害多发、频发，大大降低沥青路面的适用寿命。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供低当量环氧沥青材料，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：...

【技术保护点】

1.低当量环氧沥青材料，其特征在于，按重量份计算包括如下成份：60～100份基质沥青、30～70环氧树脂、20～40固化剂、0.2～1促溶剂、0.5～2稀释剂；

2.用于权利要求1所述的低当量环氧沥青材料，其特征在于，所述环氧沥青材料按重量份计算还包括如下成份：50～90份基质沥青、25～75环氧树脂、25～45固化剂、0.5～1.5促溶剂、1～3稀释剂。

3.根据权利要求1所述的低当量环氧沥青材料，其特征在于，所述环氧树脂为双酚A型环氧树脂，其结构式为：

4.根据权利要求1所述的低当量环氧沥青材料，其特征在于，所述固化剂为胺类固化剂，所述基质沥青为沥...

【技术特征摘要】

1.低当量环氧沥青材料，其特征在于，按重量份计算包括如下成份：60～100份基质沥青、30～70环氧树脂、20～40固化剂、0.2～1促溶剂、0.5～2稀释剂；

2.用于权利要求1所述的低当量环氧沥青材料，其特征在于，所述环氧沥青材料按重量份计算还包括如下成份：50～90份基质沥青、25～75环氧树脂、25～45固化剂、0.5～1.5促溶剂、1～3稀释剂。

3.根据权利要求1所述的低当量环氧沥青材料，其特征在于，所述环氧树脂为双酚a型环氧树脂，其结构式为：

4.根据权利要求1所述的低当量环氧沥青材料，其特征在于，所述固化剂为胺...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓东，王艳，何木，车思亮，吴健波，周栩佳，黄志勇，
申请(专利权)人：广州市北二环交通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：