【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路安全监测设备，具体为一种铁路安全工程用监测装置。
技术介绍
1、铁路上的各种土木工程设施，同时也指修建铁路各阶段勘测设计、施工、养护、改建所运用的技术，铁路工程最初包括与铁路有关的土木、轨道、路基、桥梁、隧道、站场、机械、机车、车辆和信号等工程，随着建设的发展和技术的进一步分工，其中一些工程逐渐形成独立的学科，如机械工程、车辆工程、信号工程；另外一些工程逐渐归入各自的本门学科，如桥梁工程，隧道工程。
2、专利申请号为202022256876.6的一种铁路安全工程用监测装置，该技术通过雨刮和第三伺服电机的设置，雨刮设置在透明板的外侧，监测摄像头设置在外保护壳的内部，雨水无法直接浸湿监测摄像头，并且雨刮可通过第三伺服电机驱动而有规律的来回摆动，可将外保护壳的透明板上的雨水刮去，从而避免雨水混淆监测摄像头的视线，在雨天天气，使得雨水不会再遮挡监测摄像头的视线，提高雨天天气对铁路工程施工现场的监测效果。但是上述案件不具备对监测装置进行高度调节，导致装置在使用时存在一定的局限性，且上述案件摄像头安装在防护壳内密封性较好，...
【技术保护点】
1.一种铁路安全工程用监测装置，包括支撑架(1)，其特征在于：还包括：
2.根据权利要求1所述的一种铁路安全工程用监测装置，其特征在于：所述支撑件(2)包括固定于所述支撑架(1)一侧的承载架(21)，以及螺纹连接于所述承载架(21)内壁的固定螺栓(22)。
3.根据权利要求2所述的一种铁路安全工程用监测装置，其特征在于：所述支撑件(2)还包括用于对主体进行限位的限位钉(23)。
4.根据权利要求1所述的一种铁路安全工程用监测装置，其特征在于：所述刮雨件(4)包括固定于所述防护壳(51)顶部的固定框(41)，以及固定于所述固定框(41...
【技术特征摘要】
1.一种铁路安全工程用监测装置，包括支撑架(1)，其特征在于：还包括：
2.根据权利要求1所述的一种铁路安全工程用监测装置，其特征在于：所述支撑件(2)包括固定于所述支撑架(1)一侧的承载架(21)，以及螺纹连接于所述承载架(21)内壁的固定螺栓(22)。
3.根据权利要求2所述的一种铁路安全工程用监测装置，其特征在于：所述支撑件(2)还包括用于对主体进行限位的限位钉(23)。
4.根据权利要求1所述的一种铁路安全工程用监测装置，其特征在于：所述刮雨件(4)包括固定于所述防护壳(51)顶部的固定框(41)，以及固定于所述固定框(41)内壁的第二电机(42)。
5.根据权利要求4所述的一种铁路安全工程用监测装置，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘扬，
申请(专利权)人：乌鲁木齐铁建工程咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：
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