列控系统在线动态测试方法、装置、设备和存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种列控系统在线动态测试方法、装置、设备和存储介质，该方法包括：获取数据中心的第一信息、地面控制中心的第二信息、列车控制中心的第三信息，并得到列车运行状态信息，第一信息包括指示列车运行的第一指令和/或第一视频数据，第二信息包括指示列车运行的第二指令和/或第二视频数据，第三信息包括指示列车运行的第三指令和/或第三视频数据；获取由地面控制中心和/或列车控制中心发送的故障生成指令，故障生成指令用于指示待生成的故障类别；根据列车运行状态信息和故障生成指令，生成故障测试方案，解决了现有技术中列车的故障测试智能化程度低且效率低的技术问题，达到了在列车运营过程中进行智能化高效测试的技术效果。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于轨道，特别涉及一种列控系统在线动态测试方法、装置、设备和存储介质。

技术介绍

1、随着轨道交通全自动无人驾驶的需求日益旺盛，基于列车运行控制系统已被广泛的应用于轨道交通控制领域，无人驾驶列车在每天出库前需要按照运营计划自动唤醒列车，并在唤醒前对列车进行测试，测试失败则无法唤醒列车。

2、传统的测试方法是针对列车和列车控制系统分别建立测试平台，各测试平台之间是孤立的，且不能自动实现对列车的动态检测及控制，需要由工作人员对列车进行维护和检修，列车各设备的状态通过人工进行检查，无法进行智能化自动测试，需要花费较多人力、物力。

3、可见，现有技术存在列车的故障测试智能化程度低且效率低的技术问题。

技术实现思路

1、本专利技术提出一种列控系统在线动态测试方法、装置、设备及存储介质，以解决现有技术中列车的故障测试智能化程度低且效率低的技术问题。

2、第一方面，本专利技术提供了一种列控系统在线动态测试方法，包括：

3、获取数据中心的第一信息、地面控制中心的第二信本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种列控系统在线动态测试方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取数据中心的第一信息、地面控制中心的第二信息、列车控制中心的第三信息，包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述获取数据中心的第一信息、地面控制中心的第二信息、列车控制中心的第三信息之前，包括：

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述数据中心用于将所述第一信息中的第一子信息发送至所述列车控制中心，将所述第一信息中的第二子信息发送至所述地面控制中心，其中，所述第一子信息和所述第二子信息包括所述第一指令和/或所述第一视频数据；

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【技术特征摘要】

1.一种列控系统在线动态测试方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取数据中心的第一信息、地面控制中心的第二信息、列车控制中心的第三信息，包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述获取数据中心的第一信息、地面控制中心的第二信息、列车控制中心的第三信息之前，包括：

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述数据中心用于将所述第一信息中的第一子信息发送至所述列车控制中心，将所述第一信息中的第二子信息发送至所述地面控制中心，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚文华，崔俊锋，刘岭，贾云光，
申请(专利权)人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：