一种列车低速检测系统技术方案

技术编号:41553956 阅读:19 留言:0更新日期:2024-06-06 23:40
本技术提供了一种列车低速检测系统,包括光流传感器、磁钢传感器、以及顺位分割装置;所述光流传感器、磁钢传感器将采集目标车辆的数据发送至顺位分割装置,所述顺位分割装置根据接收到的数据实现对列车状态的动态检测;所述光流传感器包括壳体、设置壳体外部的镜头以及设置在壳体内部的电路板,所述电路板上设有图像处理芯片、SPI串口、处理器、以及电源模块,所述图像处理芯片、SPI串口、以及电源模块均电连接处理器。本技术解决了原始的人工现场检车,作业效率低下,劳动环境恶劣,劳动强度大的问题,拓展了铁路货检监控系统的适用性,真正做到了铁路货检的智能化,提高了生产效率,达到了减员增效的目的。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于铁路货运站场,尤其是涉及一种列车低速检测系统


技术介绍

1、随着铁路货运业务的发展,对铁路货检作业自动化、信息化提出新的要求。列车高清货检监视系统正是为了迎合这一广泛的铁路市场需求。该系统对行经列车做状态检测,把问题和隐患精确定位在具体车厢,使货检人员的工作更具针对性,大大降低了人员的工作量。监视系统之所以可以将事故隐患定位在具体车厢,离不开“列车顺位分割装置”。装置实质上是对检测数据和列车的顺位做“一一对应”。传统的“列车顺位分割装置”利用安装在铁轨上的车轮传感器(又称“磁钢传感器”)对车轮进行计轴并对顺位进行分割(即“计轴判辆”)。

2、传统的“列车顺位分割装置”对列车在线运行进行动态检测。速度有严格的限制。特别是在低于8km/h的时速下,由于磁钢传感器灵敏度与速度正相关的原因,传感器会漏检车轮信号,造成车辆计数和顺位分割错误。特别是在专用线、货场等特殊位置上,停车、反向等动作频繁出现。致使货检的相关辅助系统数据产生错误。目前全国铁路的货检设备均存在列车速度的下限。低速和停车是制约货检项目推广的瓶颈。

3、综上所述,本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种列车低速检测系统,其特征在于:包括光流传感器、磁钢传感器、以及顺位分割装置;所述光流传感器用于采集目标车辆的运动状态数据,并将得到的数据发送至顺位分割装置,所述磁钢传感器用于采集目标车辆的车速数据,并将得到的数据发送至顺位分割装置;

2.根据权利要求1所述的一种列车低速检测系统,其特征在于:所述图像处理芯片采用ADNS3080芯片。

3.根据权利要求1所述的一种列车低速检测系统,其特征在于:所述电源模块型号为WRB1203CD-3W,用于为光流传感器提供隔离的3.3V电源。

4.根据权利要求1所述的一种列车低速检测系统,其特征在于:所述光流传感...

【技术特征摘要】

1.一种列车低速检测系统,其特征在于:包括光流传感器、磁钢传感器、以及顺位分割装置;所述光流传感器用于采集目标车辆的运动状态数据,并将得到的数据发送至顺位分割装置,所述磁钢传感器用于采集目标车辆的车速数据,并将得到的数据发送至顺位分割装置;

2.根据权利要求1所述的一种列车低速检测系统,其特征在于:所述图像处理芯片采用adns3080芯片。

3.根据权利要求1所述的一种列车低速检测系统,其特征在于:所述电源模块型号为wrb1203cd-3w,用于为光流传感器提供隔离的3.3v电源。

4.根据权利要求1所述的一种列车低速检测系统,其特...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈海铭
申请(专利权)人:天津智捷利通科技发展有限公司
类型:新型
国别省市:

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