分体组合便携式休闲船制造技术

本实用新型专利技术公开了一种分体组合便携式休闲船。此船包括船体和骨架，至少由一个船头节和一个船尾节拼接组合而成。船体还包括通用节，连接在船头节和船尾节的中间。船头节、船尾节、通用节组合成船体时通过横向螺栓相互连接并固定，金属压条板固定在相邻的横向螺栓上，并设有防水密封条。船底的骨架上包有Ｕ型金属加强条或插有片状金属加强条，并用船底螺栓固定。此船可根据需要随意变化船型和长度，使用安全，便于储存和携带，实现垂钓、划船、扬帆、漂流等多种不同水上休闲用途。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

Split type portable recreational ship

The utility model discloses a split combined portable recreational ship. The ship consists of a hull and a framework, at least consisting of a bow joint and a stern joint. The hull also includes a universal joint, between the bow section and the stern section. When the bow section, the stern section and the universal joint are combined into a ship body, the transverse bolts are mutually connected and fixed, and the metal batten plate is fixed on the adjacent transverse bolts and is provided with a waterproof sealing strip. The frame of the ship bottom is wrapped with a U type metal reinforcing bar or a sheet metal reinforcing bar, and is fixed with a bottom bolt. The ship can change the type and length of the ship at will according to requirements. The utility model has the advantages of safe use, easy storage and portability, and various recreational functions such as fishing, boating, sailing and drifting.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种船，特别是涉及一种日常生活中使用的可便携式休闲船。
技术介绍
目前市场上现有的船种类很多，主要为整体式船，可便携式船只有少数的橡塑型 类冲气式船和折叠、混合拼装式类船几种。橡塑类船需要手动或电动充气，在野外休闲处往 往没有电源或气泵等设备来完成电动充气，手动充气又很费力。另外，有些橡塑类船的底层 为固定形状的板式，一次定型，携带很不方便。特别的是，橡塑型冲气式船容易产生气体泄 露，存在安全隐患。而用各种型材制作出的折叠、混合拼装的便携式船由于尺寸、体积一般 较大，且尺寸不能变化，不适合大多数的小型车辆携带。 随着人们生活水平的提高，拥有私家小车的人越来越多，对休闲用便携式船只的 需求也日益增加，但由于市场上现有的便携式船的种种局限性和缺陷，限制了人们对便携 式船只的拥有。
技术实现思路
本技术目的是解决上述现有技术中的不足，提供一种使用安全、结构牢固、 携带方便、可根据需要随意变化船型和长度的分体组合便携式休闲船。 本技术的技术方案是一种分体组合便携式休闲船，包括船体和骨架，其船体 至少由一个船头节1和一个船尾节2拼接组合而成。 船体可以没有通用节，也可以包括一节或多节通用节3，连接在船头节1和船尾节 2的中间。船头节1、船尾节2和通用节3上用于不同船节互相连接的部分有横向骨架4。 用船头节、船尾节、通用节组合成船体后，相邻的两个横向骨架通过横向螺栓5固定。金属 压条板6固定在相邻的横向螺栓5上，用螺栓将金属压条板相夹固定在横向骨架4对称的 两边， 一条金属压条板固定至少两颗螺栓，使连接处密封紧密均匀且抗击外来冲击力。用橡 塑或者复合材料制成的密封防水条7覆盖在横向骨架4的外部。船体骨架中的纵向骨架8 和中心骨架12分布在船底，纵向骨架8分布在中心骨架12的两侧，纵向骨架和中心骨架的 外部包有U型金属加强条9，或者骨架中部留有缝隙，插有片状金属加强条11，并用船底螺 栓10固定。船头节l包括两个船节，船壁为弧面型。船尾节2有两种类型，可以和船头节1 形状相同，包括两个船节，船壁为弧面型13，也可以为一节船节，船尾14为方型的船壁。船 体可以组装成船头为弧面型、船尾为方型的船型，也可以组装成船头和船尾都为弧面型的 船型。 本技术的优点是 1.本技术在使用时组合成一个整体，船上可以根据需求配备手摇橹桨、手划 桨、帆杆、帆篷、乌篷、遮阳篷、外挂动力装置、座椅、船舱板等，使用安全，结构牢固，可以用 于垂钓、游泳、划船、扬帆、漂流等多种不同用途的水上休闲活动，同时可以根据用途、功能、 承载量等需求，随意增加或减少船体节数，灵活配置成不同长度和船型的便携式船。 2.本技术在不使用时，可以拆卸为分体状，并套叠存放。由于拆卸后体积小， 可以存放入小车后备箱、车顶行李架、客车行李箱等空间内，便于随车携带外出休闲。以下结合附图及实施例对本技术作进一步描述 附图说明图1为本技术的第一个实施例、第二个实施例或第三个实施例的前视图； 图2为图1中A部分的局部放大图； 图3为图1中B部分的局部放大图； 图4为本技术的第一个实施例的俯视图； 图5为本技术的第二个实施例的俯视图； 图6为本技术的第三个实施例的俯视图； 其中1船头节；2船尾节；3通用节；4横向骨架；5横向螺栓；6金属压条板；7密 封条；8纵向骨架；9U型金属加强条；10船底螺栓；11片状金属加强条；12中心骨架；13弧 面形船尾节；14方型船尾节；15帆杆固定插孔；16摇橹桨支柱球安装孔；17外挂机安装处； 18预置安装孔；19船身骨架。具体实施方式实施例1 :如图1和图4所示的分体组合便携式休闲船，船体由一个船头节1和一 个方型船尾节14以及两个通用节3拼接组合而成，各个通用节头尾依次相连，并拼接在船 头节1和船尾节14之间。此实施例中船尾节14为一节船节，船尾为方型的船壁。整个船 体为弧面型船头和方型船尾相结合的船型。船体使用现有的各种复合材料、橡塑类和铝合 金等材料构成，最好使用刚性好、不易断裂、耐候性强、质量轻、承载力好、抗冲击、抗腐蚀和 抗氧化的材料。通用节的个数可以根据船的不同用途、功能、承载量等进行自行选择配置。 船头节1、船尾节14和通用节3上用于不同船节相互连接的部分为横向骨架4。用船头节、 船尾节、通用节组合成船体后，相邻的两个横向骨架通过横向螺栓5固定。金属压条板6固 定在相邻的横向螺栓5上，用螺栓将金属压条板相夹固定在横向骨架4对称的两边， 一条金 属压条板固定至少两颗螺栓，使连接处密封紧密均匀，且抗击外来冲击力。用橡塑或者复合 材料制成的密封防水条7覆盖在横向骨架4的外部。图2和图3为船底骨架部分的局部放 大图，船底骨架中的纵向骨架8和中心骨架12分布在船底，纵向骨架分布在中心骨架的两 侧。纵向骨架和中心骨架上包有如图3中所示的U型金属加强条9，或者如图2中所示，骨 架中部留有缝隙，插有片状金属加强条11，并用船底螺栓10固定。在浪拍打船体时，金属加 强条能抵消一部分能量，增强船体连接处的承受力，使船体更牢固安全。船头节1包括两节 分节的船体，采用流线型设计，船壁为弧面型，使在水中运动时受到的阻力较小。在船头节 1的两块分体船节连接处的横向骨架和中心骨架12的交界处设有帆杆固定插孔15，固定插 孔的外围由金属制成，增加牢固强度，插孔内可以插入帆杆，扬起帆篷。在方型船尾节14的 船身侧壁上设有摇橹桨支柱球的安装孔16，可以根据需要安装摇橹桨支柱球。方型船尾节 14的船身侧壁的中部可外挂动力装置17，如燃油机、电力机等。在通用节、船头节和船尾节 的船身上缘靠近横向骨架的位置有若干预置安装孔18，可固定乌篷或遮阳篷支架、手划船 桨卡座、船桨座或拉绳等装置，在船体上可以覆盖乌篷或遮阳篷。在船身的船壁上沿围有船身骨架19，使船更牢固。船体的中部底部比较平坦，可以放置座椅。摇橹桨支柱球、乌篷、遮 阳篷、拉绳、外挂机的安装方法为现有技术，不再赘述。 此实施例考虑了现有小型车的空间大小，尺寸设计如下通用节和船头节的分体 船壳每块长0.4米，宽l米，船尾节长0.44米。船高0.5米。当采用此实施例中的配置，配 有一个船头节，一个船尾节和一个通用节时，船总长为2. 04米。 此实施例在不使用时，可以拆卸为分体状，并套叠存放。船尾节放在最下，上面叠 放通用节，船头节叠于最上。套叠后，一起向一侧翻转90度，则可以放入汽车后备箱，仅占 用宽0. 44米，长1米的空间。由于拆卸后体积小，可以存放入小车后备箱、车顶行李架、客 车行李箱、房车等空间内，便于随车携带外出休闲。 实施例2 :如图1和图5所示的分体组合便携式休闲船，船体由一个船头节1和一 个弧面形的船尾节13以及两个通用节3拼接组合而成，两块通用节连接在船头节和船尾节 的中间。此船在水中使用时，操作方便，不需要掉转船头。在弧面型船尾节13的中部，和船 头节一样，两块分体船节连接处的横向骨架和中心骨架12的交界处设有帆杆固定插孔15。 除此之外，其余部分与实施例1相同，不再赘述。 此实施例在考虑了现有小型车的空间大小后，尺寸设计如下通用节和船头节的 分体船壳每块长0. 4米，宽1米，船总长为2. 4米。此实施例在不使用时，也同样可以拆卸 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种分体组合便携式休闲船，包括船体和骨架，其特征在于：所述船体至少由一个船头节（１）和一个船尾节（２）拼接组合而成。

【技术特征摘要】
一种分体组合便携式休闲船，包括船体和骨架，其特征在于所述船体至少由一个船头节(1)和一个船尾节(2)拼接组合而成。2. 根据权利要求1所述的分体组合便携式休闲船，其特征在于所述船体还包括通用 节(3)，拼接在船头节(1)和船尾节(2)之间。3. 根据权利要求1或2所述的分体组合便携式休闲船，其特征在于所述船头节(1)、船尾节(2)和通用节(3)上用于互相拼接的部分为横向骨架(4)，用船头节、船尾节、通用节 组合成船体后，相邻的两个横向骨架通过横向螺栓(5)固定。4. 根据权利要求3所述的分体组合便携式休闲船，其特征在于所述横向螺栓(5)和 相邻的横向骨架(4)之间垫有金属压条板(6)，用横向螺栓将金属压条板相夹固定在横向 骨架(4)对称的两边，金属压条板(6)固定在相邻的横向螺栓(5)上，一条金属压条板固定 至少两颗横向螺栓。5. 根据权利要求3所述的分体组合便携式休闲船，其特征在于所述横向骨架(4)的 外部覆盖有橡塑复合...

【专利技术属性】
技术研发人员：江利南，
申请(专利权)人：江利南，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]