一种发动机正时罩盖制造技术

技术编号:4154786 阅读:139 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种发动机正时罩盖,包括发动机罩盖本体,所述的罩盖本体上设置有第一托盘和第二托盘;本实用新型专利技术与现有技术相比,在罩盖本体上设置了第一托盘和第二托盘,该结构简单,节省了放置链条的专用工装的开发,节省了成本,适合各种车型,改善了链条机构装配困难,提高了装配效率。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

Timing cover of engine

An engine timing cover, including engine cover body, the cover body is arranged on the first and second trays; compared with the prior art, the first and second trays arranged on the cover body, which has the advantages of simple structure, saving development industry chain placed special equipment, saving cost, suitable for all kinds of models, improve the chain mechanism difficult assembly, improves the assembly efficiency.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种发动机正时罩盖
技术介绍
目前的发动机罩盖采用分体式罩盖,即缸盖和缸体分别设置罩盖进行密封,安装发动机时需要先在缸体上安装链轮、链条、导轨及张紧器,然后安装正时罩盖,之后安装机 油泵、油底壳及其附件,完成以上步骤之后,将缸体翻转,使活塞向上,与缸盖合装。但在翻 转缸体过程中,链条没有依托,会因重力作用而滑落至缸体底部。
技术实现思路
本技术提供一种发动机正时罩盖,以达到在防止缸体翻转时链条滑落到缸体 底部的同时保证链条和曲轴链轮啮合的目的。为了解决上述技术问题,本技术的技术方案是,提供一种发动机正时罩盖,包 括发动机罩盖本体,所述的罩盖本体上设置有第一托盘和第二托盘。所述的罩盖本体由缸体罩盖和缸盖罩盖组成,所述的第一托盘和第二托盘设置在 缸体罩盖上。所述的第一托盘固接于凸轮轴链轮位置下方的缸体罩盖上。所述的第二托盘固接于曲轴链轮位置下方的缸体罩盖上。本技术与现有技术相比,在罩盖本体上设置了第一托盘和第二托盘,该结构 简单,节省了放置链条的专用工装的开发,节省了成本,适合各种车型,改善了链条机构装 配困难,提高了装配效率。以下结合附图和具体实施方式对本技术做进一步详细说明;本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机正时罩盖,包括罩盖本体,其特征在于:所述的罩盖本体(1)上设置有第一托盘(2)和第二托盘(3)。

【技术特征摘要】
一种发动机正时罩盖,包括罩盖本体,其特征在于所述的罩盖本体(1)上设置有第一托盘(2)和第二托盘(3)。2.根据权利要求1所述的一种发动机正时罩盖,其特征在于所述的罩盖本体(1)由 缸体罩盖和缸盖罩盖组成,所述的第一托盘(2)和第二托盘(3)都设置在缸...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘刚
申请(专利权)人:奇瑞汽车股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:34[中国|安徽]

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