本技术公开了一种TPU自行车内胎用气嘴，涉及一种TPU自行车内胎用气嘴技术领域，包括中孔紧固螺丝，本技术提供一种TPU自行车内胎用气嘴，通过在中孔紧固螺丝端部活动连接有气管，在中孔紧固螺丝的中部连接有TPU焊接片，在TPU焊接片的侧面活动连接有气管，在气管的中部活动连接有气门芯，在TPU焊接片的侧面紧贴有TPU胎管，在中孔紧固螺丝的中部贯穿连接有TPU胎管，TPU自行车内胎是一种新型内胎，较传统丁基胶内胎有很多不同点，TPU内胎用气嘴与丁基胶内胎气嘴并不通用，TPU自行车内胎的胎管与气嘴是通过高周波焊接连接在一起，可以将气嘴与胎管进行更好的熔接，达到良好的气密性，解决了以往自新车胎管气嘴处使用后密封不严的问题。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种tpu自行车内胎用气嘴，尤其涉及一种tpu自行车内胎用气嘴。
技术介绍
1、近年来，在中高端运动自行车市场，用户对于自行车减轻重量和增强性能的需求非常强烈，在这其中就涉及内胎，传统自行车内胎大都为丁基内胎，但是传统丁基内胎重量重、防穿刺性能差、滚动阻力大，为了解决此类问题，逐渐开始发现并使用tpu材料替换丁基材料，tpu为热塑性聚氨酯弹性体橡胶或甲苯二异氰酸酯等二异氰酸酯类分子和大分子多元醇、低分子多元醇共同反应聚合而成的高分子材料，简称聚氨脂，性能优异，硬度范围广，机械强度高，耐寒性突出，加工性能好，凡是pvc和pu能使用到的地方，t pu都能使用，可以说是替代pvc和pu的最理想的材料，被国际上称为绿色环保材料。
2、tpu材料作为自行车内胎是一种新型内胎，较传统丁基胶内胎有很多不同点，tpu内胎用气嘴与丁基胶内胎气嘴并不通用，tpu自行车内胎的胎管与气嘴是通过高周波焊接连接在一起，要求气嘴能与胎管熔接，为达到良好的气密性，本新型通过螺丝螺母对锁夹紧tpu胶垫的方式，达到气嘴高气密性。
>技术实现思路本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种TPU自行车内胎用气嘴，包括中孔紧固螺丝(1)，其特征在于：所述中孔紧固螺丝(1)端部的外部活动连接有气管(3)，所述中孔紧固螺丝(1)的中部贯穿连接有TPU焊接片(2)，所述TPU焊接片(2)一侧的侧面活动连接有气管(3)，所述气管(3)端部的中部活动连接有气门芯(4)，所述TPU焊接片(2)另一侧的侧面紧贴有TP U胎管，所述中孔紧固螺丝(1)的中部贯穿连接有TPU胎管。
2.根据权利要求1所述的一种TPU自行车内胎用气嘴，其特征在于，所述中孔紧固螺丝(1)的结构为圆管，所述中孔紧固螺丝(1)的外部开设有螺纹，所述中孔紧固螺丝(1)的端部开设有矩形槽。
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【技术特征摘要】
1.一种tpu自行车内胎用气嘴，包括中孔紧固螺丝(1)，其特征在于：所述中孔紧固螺丝(1)端部的外部活动连接有气管(3)，所述中孔紧固螺丝(1)的中部贯穿连接有tpu焊接片(2)，所述tpu焊接片(2)一侧的侧面活动连接有气管(3)，所述气管(3)端部的中部活动连接有气门芯(4)，所述tpu焊接片(2)另一侧的侧面紧贴有tp u胎管，所述中孔紧固螺丝(1)的中部贯穿连接有tpu胎管。
2.根据权利要求1所述的一种tpu自行车内胎用气嘴，其特征在于，所述中孔紧固螺丝(1)的结构为圆管，所述中孔紧固螺丝(1)的外部开设有螺纹，所述中孔紧固螺丝(1)的端部开设有矩形槽。
3.根据权利要求1所述的一种tpu自行车内胎用气嘴，其特征在于，所述tpu焊接片(2)的结构为圆片，所述tpu焊接片(2)的中部开设有圆形孔，所述中孔紧固螺丝(1)与tpu焊接片(2)相适配，所述tpu焊接片(2)和tpu胎管进行粘贴连接，所述tpu焊接片(2)位于tpu胎管的内弧表面。
4.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：钟冲，
申请(专利权)人：钟冲，
类型：新型
国别省市：
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