【技术实现步骤摘要】
本技术属于公路用具，特别涉及一种沥青路面裂缝热再生修补装置。
技术介绍
1、在目前的公路工程中，大部分采用沥青路面，在实际的运行过程中，多方面的因素会引发沥青路面裂缝，严重威胁形成安全。目前常用的裂缝修补方式为灌封胶或贴缝带修补，但对于再次开裂的沥青路面裂缝再修补，会导致裂缝位置整体修补材料增多增厚，严重影响路面平整度，给过往司乘人员带来不适，同时过多的灌封胶会随着车辆的碾压逐渐向外延伸，原本只需2cm就能补好的裂缝成倍增加，不仅影响路面构造深度，而且夜间易让司机误以为是障碍物，引发交通事故。所以为了能够避免在路面裂缝处使用过多的灌封胶和能够对旧的灌缝胶加热后再次使用需要设计一款专门的再生修补工具。
技术实现思路
1、本技术为解决上述技术问题，专利技术了一种沥青路面裂缝热再生修补装置。
2、为了实现上述目的，本技术采用如下的技术方案：
3、一种沥青路面裂缝热再生修补装置，包括加热罩、滚涂装置、热风机插槽、灌封胶回收料斗和伸缩杆插槽，所述加热罩的前面设置有滚涂装置，所...
【技术保护点】
1.一种沥青路面裂缝热再生修补装置，其特征在于，包括加热罩(1)、滚涂装置(2)、热风机插槽(3)、灌封胶回收料斗(4)和伸缩杆插槽(5)，所述加热罩(1)的前面设置有滚涂装置(2)，所述热风机插槽(3)设置在加热罩(1)的顶上；所述加热罩(1)的后端设置有灌封胶回收料斗(4)；所述伸缩杆插槽(5)设置在加热罩(1)的左右两边。
2.根据权利要求1所述的一种沥青路面裂缝热再生修补装置，其特征在于，还包括连接装置，所述滚涂装置(2)通过连接装置设置在加热罩(1)的前面；所述连接装置包括连接杆(6)、安装座(7)和弹簧(8)，所述连接杆(6)的一端与加热罩(1...
【技术特征摘要】
1.一种沥青路面裂缝热再生修补装置，其特征在于，包括加热罩(1)、滚涂装置(2)、热风机插槽(3)、灌封胶回收料斗(4)和伸缩杆插槽(5)，所述加热罩(1)的前面设置有滚涂装置(2)，所述热风机插槽(3)设置在加热罩(1)的顶上；所述加热罩(1)的后端设置有灌封胶回收料斗(4)；所述伸缩杆插槽(5)设置在加热罩(1)的左右两边。
2.根据权利要求1所述的一种沥青路面裂缝热再生修补装置，其特征在于，还包括连接装置，所述滚涂装置(2)通过连接装置设置在加热罩(1)的前面；所述连接装置包括连接杆(6)、安装座(7)和弹簧(8)，所述连接杆(6)的一端与加热罩(1)可旋转连接，连接杆(6)的另一端与滚涂装置(2)固定连接，所述安装座(7)设置在加热罩(1)的侧面并位于连接杆(6)的下方；所述弹簧(8)的下端固定在安装座(7)上，弹簧(...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵伟，唐忠国，黄张杰，蓝伟轩，罗杰，葛明，霍典，麦生威，李金英，陶宁，阳敏敏，王盛，杨广兴，廖家来，李云翔，刘可杏，罗秋颖，彭涛，黄龙雨，梁晓天，卢孙泉，阙驰恒，刘荣，黄金祯，梁瑜，
申请(专利权)人：广西交通投资集团崇左高速公路运营有限公司，
类型：新型
国别省市：
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