一种汽车玻璃升降开关触摸震动反馈结构制造技术

本技术公开了一种汽车玻璃升降开关触摸震动反馈结构，包括壳体，安装在壳体上面盖和置于壳体内的PCB板，所述面盖上设置有触摸区，触摸区的下方设置有与PCB板通讯连接的触摸组件，所述壳体内安装有电磁铁，电磁铁上设置有做往复运动的敲击头，所述面盖上固定设置有与敲击头配合的震动挡片，敲击头伸出推动震动挡片及固定在一起的面盖向前运动；所述壳体上还设置有当敲击头回程时带动面盖复位的复位结构；所述复位结构包括作用在震动挡片上的复位顶杆，复位顶杆与壳体间设置有复位弹簧。本技术结构运行平稳性、可靠性好，且装配方便，可广泛应用于汽车玻璃升降开关领域。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车开关领域，尤其是涉及一种汽车玻璃升降开关。

技术介绍

1、汽车玻璃升降开关通常布置在车门上，在主驾驶位的侧门上，除四门玻璃升降拨钮外，通常还设置有车窗开闭锁功能按键。随着汽车智能化的发展，触摸按键被广泛应用，由于车门位置按键属于视野盲区，在驾驶时需要进行盲操，若采用触摸开关结构，就需要设置对应的震动反馈结构，方便驾驶员感知和确认。汽车玻璃升降开关功能结构多，内部零件多，因此，在布置触摸开关结构时，需要考虑尽量占用较少的布置空间和装配的便利性。由于该开关面盖结构较大，在设计时需要考虑复位的可靠性，同时，还要考虑开关的制造成本和震动噪声等问题，为此，需要对带触摸震动反馈的汽车玻璃升降开关进行优化设计，以提高开关的运行可靠性和操作手感及便于装配。

技术实现思路

1、本技术的目的是提供一种汽车玻璃升降开关触摸震动反馈结构，以保证开关运行可靠性的同时，便于装配，降低生产成本的问题。

2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车玻璃升降开关触摸震动反馈结构，包括壳体，安装在壳体上面盖和置于壳体内的pcb板，所述面盖上设置有触摸区，触摸区的下方设置有与pcb板通讯连接的触摸组件，所述壳体内安装有电磁铁，电磁铁上设置有做往复运动的敲击头，所述面盖上固定设置有与敲击头配合的震动挡片，敲击头伸出推动震动挡片及固定在一起的面盖向前运动；所述壳体上还设置有当敲击头回程时带动面盖复位的复位结构；

3、所述复位结构包括作用在震动挡片上的复位顶杆，复位顶杆与壳体间设置有复位弹簧。

4、为保证面盖运动的平衡性，始终沿同一方向来回移动，避免发生偏移，所述复位结构还包括沿震动垂直方向布置的回位弹片，所述回位弹片的中间固定在壳体上，两端固定在面盖上。

5、为方便装配，所述回位弹片的两端设置有折弯安装部，折弯安装部通过螺栓固定安装在面盖的侧壁上。

6、为提高盖板复位的可靠性，所述回位弹片在壳体上设置有两个。

7、为保证玻璃升降开关操作其他案件时面盖的支撑力，同时减少震动噪声，所述壳体上设置有一组支撑橡胶柱，面盖压在支撑橡胶柱上。

8、为避免面盖装配到壳体上时，面盖上的震动挡片与壳体内的电磁铁敲击头干涉，所述震动挡片的底部设置有避让折弯。

9、本技术的有益效果：本技术通过采用电磁铁推动震动挡片和面盖向前运动，同时，通过复位顶杆和回位弹片进行回位，从而实现面盖的震动反馈，该结构运行可靠性好，且噪声小，结构简单，安装方便，成本低。所述回位弹片能够很好的保证面盖的运动平衡性，保持沿一个方向来回运动，避免发生偏移转动，同时，提供一定的回复力，提高面盖复位的可靠性。所述回位弹片的装配结构，方便固定在壳体内后，装上面盖，从侧面将回位弹片固定在面盖上，装配方便。所述支撑橡胶柱在保证面盖足够支撑力的同时，减少震动噪声。所述震动挡片上的避让折弯结构，能够避免装配时震动挡片与电磁铁干涉。

10、以下将结合附图和实施例，对本技术进行较为详细的说明。

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【技术保护点】

1.一种汽车玻璃升降开关触摸震动反馈结构，包括壳体(1)，安装在壳体(1)上面盖(2)和置于壳体(1)内的PCB板(3)，其特征在于：所述面盖(2)上设置有触摸区(21)，触摸区(21)的下方设置有与PCB板(3)通讯连接的触摸组件(4)，所述壳体(1)内安装有电磁铁(5)，电磁铁(5)上设置有做往复运动的敲击头(51)，所述面盖(2)上固定设置有与敲击头(51)配合的震动挡片(6)，敲击头(51)伸出推动震动挡片(6)及固定在一起的面盖(2)向前运动；所述壳体(1)上还设置有当敲击头(51)回程时带动面盖(2)复位的复位结构；

2.如权利要求1所述的汽车玻璃升降开关触摸震动反馈结构，其特征在于：所述复位结构还包括沿震动垂直方向布置的回位弹片(7)，所述回位弹片(7)的中间固定在壳体(1)上，两端固定在面盖(2)上。

3.如权利要求2所述的汽车玻璃升降开关触摸震动反馈结构，其特征在于：所述回位弹片(7)的两端设置有折弯安装部(71)，折弯安装部(71)通过螺栓固定安装在面盖(2)的侧壁上。

4.如权利要求2所述的汽车玻璃升降开关触摸震动反馈结构，其特征在于：所述回位弹片(7)在壳体(1)上设置有两个。

5.如权利要求1所述的汽车玻璃升降开关触摸震动反馈结构，其特征在于：所述壳体(1)上设置有一组支撑橡胶柱(8)，面盖(2)压在支撑橡胶柱(8)上。

6.如权利要求1所述的汽车玻璃升降开关触摸震动反馈结构，其特征在于：所述震动挡片(6)的底部设置有避让折弯(61)。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车玻璃升降开关触摸震动反馈结构，包括壳体(1)，安装在壳体(1)上面盖(2)和置于壳体(1)内的pcb板(3)，其特征在于：所述面盖(2)上设置有触摸区(21)，触摸区(21)的下方设置有与pcb板(3)通讯连接的触摸组件(4)，所述壳体(1)内安装有电磁铁(5)，电磁铁(5)上设置有做往复运动的敲击头(51)，所述面盖(2)上固定设置有与敲击头(51)配合的震动挡片(6)，敲击头(51)伸出推动震动挡片(6)及固定在一起的面盖(2)向前运动；所述壳体(1)上还设置有当敲击头(51)回程时带动面盖(2)复位的复位结构；

2.如权利要求1所述的汽车玻璃升降开关触摸震动反馈结构，其特征在于：所述复位结构还包括沿震动垂直方向布置的回位弹片(7)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪伟，何千道，蔡成宾，
申请(专利权)人：黄山市瑞兴汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：