【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于方舱空调设备，具体涉及一种方舱风道结构，是一种结构稳定，制冷效果可靠的适用于削角方舱的风道。
技术介绍
1、方舱通常将风道布置在车顶两侧，通过安装在舱体前部或后部的空调进行送风，从而对舱内进行温度调节。由于安装空间的限制，一般风道需要做成弯风道，由接通空调的入口段风道和两个主要送风的侧风道组成，入口段风道位于舱体前部或后部的顶端，侧风道紧密贴合方舱两侧顶部舱板连接处的壁面。
2、削角方舱的结构特性决定了其适配的风道为三角形或多边形，相较于矩形截面风道，削角方舱风道采用的三角形截面尖角部分过多，容易形成局部涡流，气流损失大；采用五边形截面并将出风口设置在外侧斜面上，一定程度上改善了送风的均匀性；也有通过在风道各出口前加装导流板以改善送风的稳定性。但是，现有削角方舱的风道结构中，入口段风道与两侧风道的搭接处为简单的直线接触，即入口段风道与侧风道为90°转弯，空气流过弯道，方向改变，气流的主流脱离壁面，局部区域出现真空，气流在局部区域形成涡流回旋，造成局部压力损失，且气流流通的稳定性和均匀性不好。通过加装导流板虽然能...
【技术保护点】
1.一种方舱风道结构，其特征在于：包括入口段(1)、第一侧风段(2)、第二侧风段(3)；所述入口段(1)一侧设有进风口(4)，与进风口(4)相对一侧设有入口段出风口(5)；所述入口段(1)出风口侧的两端分别垂直连接有第一侧风段(2)、第二侧风段(3)，所述第一侧风段(2)、第二侧风段(3)相对于入口段(1)的中心法线对称，且两个侧风段的一端均与入口段(1)接通，另一端均为封闭端；
2.根据权利要求1所述方舱风道结构，其特征在于：所述第一侧风段(2)接入入口段(1)的相贯线位于第二竖板(11)和斜板(12)。
3.根据权利要求1所述方舱风道结构，...
【技术特征摘要】
1.一种方舱风道结构，其特征在于：包括入口段(1)、第一侧风段(2)、第二侧风段(3)；所述入口段(1)一侧设有进风口(4)，与进风口(4)相对一侧设有入口段出风口(5)；所述入口段(1)出风口侧的两端分别垂直连接有第一侧风段(2)、第二侧风段(3)，所述第一侧风段(2)、第二侧风段(3)相对于入口段(1)的中心法线对称，且两个侧风段的一端均与入口段(1)接通，另一端均为封闭端；
2.根据权利要求1所述方舱风道结构，其特征在于：所述第一侧风段(2)接入入口段(1)的相贯线位于第二竖板(11)和斜板(12)。
3.根据权利要求1所述方舱风道结构，其特征在于：所述夹角a为30°～45°；所述夹角d为舱体削角舱板(21)与顶板(22)内夹角的补角；所述夹角c大于夹角b，角度差为5°～10°。
4.根据权利要求1所述方舱风道结构，其特征在于：所述v形板(15)与舱体(20)形成的侧风道内壁粘贴有保温棉(6)，相邻两个v形板(15)的接缝位置与风道内相邻两段保温棉(6)的搭接位置错位排布。
5.根据权利要求4所述方舱风...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁星，杨凯，杜康，曹萌，李东，
申请(专利权)人：西安长峰机电研究所，
类型：新型
国别省市：
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