【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及交通信息采集设备，具体为一种交通信息智能采集装置。
技术介绍
1、随着科技的快速发展及经济水平的不断提升，人们的物质生活水平也在快速提高，道路上机动车的数量迅速增加，为解决交通拥堵、交通安全、交通环境等问题及对未来交通情况进行规划目前高速公路普遍装配有交通信息的采集设备对现场的交通环境进行及时采集，是城市交通规划中不可或缺的一部分。
2、公开号：cn209560710u公开了一种交通信息采集装置，包括支撑架、水平转动装置、俯仰角度调节装置、采集单元和控制箱，其特征是，所述支撑架中下部固定设置有一个中间平台，中间平台上安装有所述控制箱，控制箱内部安装有控制器、蓄电池和数据备份保存装置，该控制器包含gprs通信模块，gprs通信模块用于实现数据的无线传输和接收；所述水平转动装置位于支撑架的顶部平台上方，在该水平转动装置上方固定安装有所述俯仰角度调节装置，该俯仰角度调节装置的上方又设置有所述采集单元，该采集单元包括分别与所述控制器电连接的红外传感器、照明灯和摄像头，所述控制器与所述数据备份保存装置电性连接，所述蓄电池...
【技术保护点】
1.一种交通信息智能采集装置，包括设备主体（1）、摄像装置（2）及第一电机（3），其特征在于：所述设备主体（1）的内部底层固定连接有摄像装置（2），摄像装置（2）的前端固定连接有摄像口（20），摄像装置（2）的顶部表面设置有第一电机（3），第一电机（3）的顶部与设备主体（1）的内部顶侧内壁固定连接，第一电机（3）的前端输出端固定连接有第一转动轴（30），第一转动轴（30）远离第一电机（3）的一端固定连接有转动盘（31），转动盘（31）远离第一转动轴（30）的一端设置有活动杆（310），活动杆（310）固定连接在转动盘（31）的前端顶侧表面，活动杆（310）远离转动盘（...
【技术特征摘要】
1.一种交通信息智能采集装置，包括设备主体（1）、摄像装置（2）及第一电机（3），其特征在于：所述设备主体（1）的内部底层固定连接有摄像装置（2），摄像装置（2）的前端固定连接有摄像口（20），摄像装置（2）的顶部表面设置有第一电机（3），第一电机（3）的顶部与设备主体（1）的内部顶侧内壁固定连接，第一电机（3）的前端输出端固定连接有第一转动轴（30），第一转动轴（30）远离第一电机（3）的一端固定连接有转动盘（31），转动盘（31）远离第一转动轴（30）的一端设置有活动杆（310），活动杆（310）固定连接在转动盘（31）的前端顶侧表面，活动杆（310）远离转动盘（31）的一端设置有与活动杆（310）相适配的通槽板（32），活动杆（310）滑动连接在通槽板（32）的内部，通槽板（32）的左右两端均固定连接有固定板（33），固定板（33）远离通槽板（32）的一端固定连接有连接杆（34），连接杆（34）的底部固定连接有清理板（35），清理板（35）的后端表面固定连接有若干个刷毛（350），刷毛（350）为吸水性强的纤维材质，两个清理板（35）及刷毛（350）设置在摄像口（20）的前端左右两侧。
2.根据权利要求1所述的一种交通信息智能采集装置，其特征在于：所述设备主体（1）的前端固定连接有前板（10），前板（10）的内部底侧开设有放置槽（100），放置槽（100）延伸至前板（10）的前端表面且摄像口（20）套接在放置槽（100）的内部，前板（10）的内部顶侧开设有滑槽（101），固定板（33）靠近滑槽（101）的一端固定连接有与滑槽（101）相适配的滑杆（330），固定板（33）通过滑杆（330）及滑槽（101）与前板（10）滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种交通信息智能采集装置，其特征在于：所述设备主体（1）的内部后端底侧固定连接有支撑杆（4），支撑杆（4）设置在摄像装置（2）的后端表面，支撑杆（4）的顶部开设有第二通槽（40），第二通槽（40）延伸至支撑杆（4）的内部，支撑杆（4）的顶部设置有伸缩杆（41），伸缩杆（41）通过第二通槽（40）套接在支撑杆（4）的内部，伸缩杆（41）靠近摄像装置（2）的一端表面固定连接有若干个卡齿（410）。
4.根据权利要求3所述的一种交通信息智能采集装置，其特征在于：所述设备主体（1）的靠近支撑杆（4）的一侧内壁固定连接有第二电机（42），第二电机（42）靠近伸缩杆（41）的一端输出端固定连接有第二转动轴（420），第二转动轴（420）远离第二电机（4...
【专利技术属性】
技术研发人员：耿杰，耿文海，冯秀芳，耿乐，
申请(专利权)人：北京黎阳之光科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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