一种桥梁路面养护施工方法技术

本发明专利技术涉及道路养护技术领域，具体涉及一种桥梁路面养护施工方法，施工步骤包括：S1、准备如下份数材料：聚合物100‑200份、沥青200‑500份、固化剂10‑300份与水10‑200份；S2、将沥青与聚合物倒入反应釜内进行加热，并进行搅拌；S3、在搅拌过程中加入固化剂与水，混合均匀，制备出聚合物沥青；S4、将聚合物沥青加热，并铺设在桥梁路面上出现裂缝与坑洼的地方。本申请通过在沥青材料内部添加有不同材质的聚合物，能够大幅的提升沥青的材料性质，提升沥青凝固的速度，减少外界温度对沥青凝固带来的影响，并且能够实时的对沥青凝固的程度进行检测，及时将警示牌撤走，提升路面养护的效率，降低桥梁路面的拥堵情况。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于道路养护，具体为一种桥梁路面养护施工方法。

技术介绍

1、桥梁路面是桥梁的重要组成部分，主要负责承受车辆载荷和提供行车表面，常见的桥梁路面类型包括水泥混凝土路面和沥青路面，水泥混凝土路面由水泥、砂石和水等材料混合而成，具有硬度高、耐久性强、耐磨耐压等优点，这种路面材料的缺点是施工周期长，需要充分的养护期间，沥青路面则是由沥青和砾石等材料混合而成，主要用于低桥、短跨度桥或者伸缩缝较多的桥梁上，沥青路面的优点是施工周期短，易于维护，此外，还有连配筋混凝土路面和钢纤维混凝土路面等特殊类型的桥梁路面，由于车辆常年在桥梁路面上行驶，导致路面出现裂缝、坑洼情况，因此需要及时对桥梁的路面进行养护处理，针对于沥青桥梁路面，在路面养护过程中，继续采用沥青方式对裂缝、坑洼进行填补，通常在使用沥青养护时，预先加热沥青，将沥青填补在裂缝与坑洼洞内，等待凝固后即可，但是沥青受到温度变化而影响，导致沥青凝固成型速度过慢，在沥青还未完全凝固时，人们将警示牌撤走，而沥青路面还未完全凝固，车辆行驶后留下车辙，养护路面受到压力，导致路面形变情况，对此，我们提出了一种桥梁路面养护本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种桥梁路面养护施工方法，其特征在于，施工步骤包括：

2.根据权利要求1所述的桥梁路面养护施工方法，其特征在于：S1步骤中具体份数材料为聚合物150份、沥青300份、固化剂50份与水100份；其中聚合物与沥青的比例为2∶1，固化剂与水的比例为1∶2，沥青与固化剂的比例为6∶1。

3.根据权利要求2所述的桥梁路面养护施工方法，其特征在于：聚合物包括橡胶、聚乙烯、聚丙烯与抗氧剂，沥青为煤焦沥青，固化剂为胺类固化剂；煤焦沥青通过焦油蒸馏后制备而成。

4.根据权利要求1所述的桥梁路面养护施工方法，其特征在于：S2步骤中反应釜加热温度为150℃，搅拌时间为2...

【技术特征摘要】

1.一种桥梁路面养护施工方法，其特征在于，施工步骤包括：

2.根据权利要求1所述的桥梁路面养护施工方法，其特征在于：s1步骤中具体份数材料为聚合物150份、沥青300份、固化剂50份与水100份；其中聚合物与沥青的比例为2∶1，固化剂与水的比例为1∶2，沥青与固化剂的比例为6∶1。

3.根据权利要求2所述的桥梁路面养护施工方法，其特征在于：聚合物包括橡胶、聚乙烯、聚丙烯与抗氧剂，沥青为煤焦沥青，固化剂为胺类固化剂；煤焦沥青通过焦油蒸馏后制备而成。

4.根据权利要求1所述的桥梁路面养护施工方法，其特征在于：s2步骤中反应釜加热温度为150℃，搅拌时间为2h；s3步骤中在反应釜内搅拌至30min后，对反应釜内部加入固化剂，并且在搅拌的过程中持续加入水来调节材料的粘稠度。

5.根据权利要求1所述的桥梁路面养护施工方法，其特征在于：s4步骤中在对桥梁路面进行养护前，预先将裂缝与坑洼的路面进行清理，清理出破碎的石块与其他杂质物，在将破碎石块清理出去后，使用清水对裂缝与坑洼路面进行冲洗，冲洗去多余的灰尘，将水分烘干后，进行养护工作。

6.根据权利要求1所述的桥梁路面养护施工方法，其特征在于：s4步骤中聚合物沥青加热至80℃，将加热后的聚合物沥青铺设在裂缝与坑洼内，并将路面压实压平，等待沥青...

【专利技术属性】
技术研发人员：林志杰，凌云，陶宁燕，黄荣粤，张志平，段珍，陈建明，卢洁，姚辉，彭小军，
申请(专利权)人：广东长大道路养护有限公司，
类型：发明
国别省市：