一种基于生命周期评价的汽车循环经济模型制造技术

本发明专利技术涉及一种基于生命周期评价的汽车循环经济模型，旨在提高生命周期评价模型的准确性和实用性。本发明专利技术基于循环经济原则，对现有的生命周期评价模型进行了改进，提出了整车的循环经济‑生命周期模型。该模型通过纳入电动汽车及其材料，扩展了生命周期评价标准的系统边界，并使用碳排放系数法对电动汽车的碳排放进行了计算。本发明专利技术的改进不仅提供了一种新的方法来评估基于材料和生产过程的环境影响，而且还支持向循环工业环境的过渡。因此，本专利提出的改进的生命周期评价模型在环境保护和可持续发展方面具有广泛的应用前景。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及生命周期评估领域，尤其涉及一种基于生命周期评价的汽车循环经济模型。

技术介绍

1、目前的汽车制造和使用过程无法满足可持续发展的要求。生命周期评估是评估环境影响和竞争力的一个重要工具。然而，生命周期评价可以被看作是一个线性经济过程。循环经济是以资源有效利用和循环再生为核心的可持续发展模式，可以潜在地减少与汽车制造、使用和废物处理相关的环境绩效问题。尽管将生命周期评价与循环经济联合有潜在的好处，但是这种整合在汽车工业中还没有探索过。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提出一种基于生命周期评价的汽车循环经济模型，实现汽车产业的可持续发展，提高产业的环境收益。

2、为达到上述目的，本专利技术提出一种基于生命周期评价的汽车循环经济模型，包括以下步骤：

3、步骤一：提出汽车制造产业材料价值延伸的概念：

4、步骤二：提出汽车零部件价值延伸的概念；

5、步骤三：提出整车价值延伸的概念；

6、步骤四：确定整车的功能单位和研究对象；

7、步本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于生命周期评价的汽车循环经济模型，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的基于生命周期评价的汽车循环经济模型，其特征在于，所述步骤一中，所述汽车制造产业材料价值延伸的概念包括：汽车制造过程中会产生大量未被充分利用的材料，这些材料往往被作为废物或在低价值的过程中处理掉，对经济和环境产生了巨大的负面影响；废物包含许多高价值的材料，可以被提取和加工，作为经济上可行和有效的原材料回收到汽车中，称为材料价值延伸。

3.据权利要求1所述的基于生命周期评价的汽车循环经济模型，其特征在于，所述步骤二中，所述汽车零部件价值延伸的概念称为部件价值扩展：CVE，所...

【技术特征摘要】

1.一种基于生命周期评价的汽车循环经济模型，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的基于生命周期评价的汽车循环经济模型，其特征在于，所述步骤一中，所述汽车制造产业材料价值延伸的概念包括：汽车制造过程中会产生大量未被充分利用的材料，这些材料往往被作为废物或在低价值的过程中处理掉，对经济和环境产生了巨大的负面影响；废物包含许多高价值的材料，可以被提取和加工，作为经济上可行和有效的原材料回收到汽车中，称为材料价值延伸。

3.据权利要求1所述的基于生命周期评价的汽车循环经济模型，其特征在于，所述步骤二中，所述汽车零部件价值延伸的概念称为部件价值扩展：cve，所述cve包括三个层次：第一个层次：重新使用汽车上的零件，从另一辆汽车上回收的零件将与再制造的零件具有相同的质量和水平；第二个层次：以较低的总成本对从汽车上拆下的零件进行再制造和维修，可以使用；第三个层次：汽车零件的再制造，将其再制造成与汽车初始化水平相同的新零件。

4.根据权利要求1所述的基于生命周期评价的汽车循环经济模型，其特征在于，所述步骤三中，所述整车价值延伸的概念包括：循环经济的最终目标是共享经济；汽车共享可以减少每个人拥有私家车的需要，并减少对停车区的需求；汽车向循环经济途径转变的有利特征之一是其里程数非常高；因此，增加汽车的使用时间/公里数可以使汽车的寿命价值延长。

5.根据权利要求1所述的基于生...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘银华，王雪琪，
申请(专利权)人：上海理工大学，
类型：发明
国别省市：