【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于机械应力测试，具体涉及一种可变压缩比连杆疲劳试验装置及方法。
技术介绍
1、连杆是发动机中重要的运动零件，其作用是连接活塞与曲轴，将作用在活塞上的力传给曲轴，使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，对外输出做功。连杆小端作往复运动，大端作旋转运动，杆身作复杂的平面运动，因此连杆的受力情况十分复杂。而对于可变压缩比的连杆的运动轨迹和变压缩比过程中的载荷则更为复杂。现有技术中的连杆疲劳试验机大多以连杆小端方向上的拉压为主，不能还原可变压缩比连杆的运动轨迹和变压缩比过程中的载荷，在试验过程中产生误差。
技术实现思路
1、本专利技术意在提供一种可变压缩比连杆疲劳试验装置及方法，以更准确地模拟可变压缩比连杆的运动轨迹和载荷，让连杆疲劳测试结果更准确可靠。
2、为了达到上述目的，本专利技术的方案为：一种可变压缩比连杆疲劳试验装置及方法，试验装置包括台架及安装在台架上的连杆大端模拟机构和连杆小端模拟机构，连杆大端模拟机构包括曲线往复运动模拟机构，曲线往复运动模拟机构的工作端上安装...
【技术保护点】
1.一种可变压缩比连杆疲劳试验装置及方法，其特征在于：试验装置包括台架及安装在台架上的连杆大端模拟机构和连杆小端模拟机构，连杆大端模拟机构包括曲线往复运动模拟机构，曲线往复运动模拟机构的工作端上安装有第一夹具，连杆小端模拟机构包括直线往复运动模拟机构，直线往复运动模拟机构的工作端上安装有第二夹具；还包括控制模块，控制模块包括控制器和调距结构，调距结构、连杆大端模拟机构和直连杆小端模拟机构由控制器控制；
2.根据权利要求1所述的一种可变压缩比连杆疲劳试验装置及方法，其特征在于：直线往复运动模拟机构和曲线往复运动模拟机构的动力源包括伺服液压缸、伺服气缸、电缸中
【技术特征摘要】
1.一种可变压缩比连杆疲劳试验装置及方法，其特征在于：试验装置包括台架及安装在台架上的连杆大端模拟机构和连杆小端模拟机构，连杆大端模拟机构包括曲线往复运动模拟机构，曲线往复运动模拟机构的工作端上安装有第一夹具，连杆小端模拟机构包括直线往复运动模拟机构，直线往复运动模拟机构的工作端上安装有第二夹具；还包括控制模块，控制模块包括控制器和调距结构，调距结构、连杆大端模拟机构和直连杆小端模拟机构由控制器控制；
2.根据权利要求1所述的一种可变压缩比连杆疲劳试验装置及方法，其特征在于：直线往复运动模拟机构和曲线往复运动模拟机构的动力源包括伺服液压缸、伺服气缸、电缸中的一种或者多种。
3.根据权利要求2所述的一种可变压缩比连杆疲劳试验装置及方法，其特征在于：曲线往复运动模拟机构包括第一驱动器和开设了与连杆大端运动轨迹相匹配的凹槽的导向槽，导向槽安装在台架上，第一驱动器的安装端与台架铰接，第一夹具安装在第一驱动器的工作端上，第一夹具与凹槽滑动连接，控制器控制第一驱动器的工作端的伸缩速度和伸缩量。
4.根据权利要求3所述的一种可变压缩比连杆疲劳试验装置及方法，其特征在于：曲线往复运动模拟机构包括多个第二驱动器，第二驱动器的工作端均与第一夹具铰接，控制器控制各个第二驱动器的工作端的伸缩速度和伸缩量。
5.根据权利要求4所述的一种可变压缩比连杆疲劳试验装置及方法，其特征在于：调距结构包括横梁和第三驱动器，横梁安装在第三驱动器...
【专利技术属性】
技术研发人员：贾德文，余骁洋，邓伟，雷基林，雷廷镇，王展晖，陈丽琼，
申请(专利权)人：昆明理工大学，
类型：发明
国别省市：
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