【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利申请案请求在2021年10月18日提出申请的美国申请第63/256669号的权益，其通过引用以其整体并入本文中。
技术介绍
1、本案内容涉及一种交通工具内饰部件，且更具体地，涉及一种具有用于在没有使用化学底漆的情况下粘合剂结合的涂层框架的交通工具内饰部件。
2、交通工具内饰包括弯曲表面并且可将显示器并入这些弯曲表面中。用于形成这些弯曲表面的材料通常受限于聚合物，其并未表现出如玻璃一样的耐久性和光学性能。正因如此，弯曲玻璃基板是可取的，尤其是在用作显示器用罩盖时。诸如将玻璃基板附着至框架之类的成型这种弯曲玻璃基板的现有方法具有缺点，因为玻璃基板需要用化学底漆进行制备。化学底漆可能受限于限制可使用这些化学底漆之处的各种环境法规，潜在地造成制造工序的中断并增加制造交通工具内饰部件的成本。
技术实现思路
1、因此，存在对于此类交通工具内饰系统的需求：其可以成本节约的方式并入弯曲玻璃基板且没有与使用化学底漆的一般成型工艺典型相关的问题。
2、根据一个方面，本案内容的实施...
【技术保护点】
1.一种交通工具内饰部件，包括：
2.如权利要求1所述的交通工具内饰部件，其中所述框架包括金属并且其中所述涂层是电涂层。
3.如权利要求2所述的交通工具内饰部件，其中所述电涂层是丙烯酸或环氧树脂涂层。
4.如权利要求2或权利要求3所述的交通工具内饰部件，其中所述支撑表面由铝合金、镁合金、或合金钢之一形成。
5.如前述权利要求中任一项所述的交通工具内饰部件，其中：
6.如前述权利要求中任一项所述的交通工具内饰部件，其中所述粘合剂是聚氨酯并且其中结合至所述涂层的所述粘合剂的抗拉强度满足下述中的至少一者：
<...【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种交通工具内饰部件，包括：
2.如权利要求1所述的交通工具内饰部件，其中所述框架包括金属并且其中所述涂层是电涂层。
3.如权利要求2所述的交通工具内饰部件，其中所述电涂层是丙烯酸或环氧树脂涂层。
4.如权利要求2或权利要求3所述的交通工具内饰部件，其中所述支撑表面由铝合金、镁合金、或合金钢之一形成。
5.如前述权利要求中任一项所述的交通工具内饰部件，其中：
6.如前述权利要求中任一项所述的交通工具内饰部件，其中所述粘合剂是聚氨酯并且其中结合至所述涂层的所述粘合剂的抗拉强度满足下述中的至少一者：
7.如权利要求1所述的交通工具内饰部件，其中所述框架包括金属、塑料、或复合材料并且其中所述涂层是油漆。
8.如权利要求7所述的交通工具内饰部件，其中所述涂层上的水接触角小于50°。
9.如权利要求7或权利要求8所述的交通工具内饰部件，其中所述涂层的表面粗糙度(ra)小于100μin。
10.如权利要求7至9中任一项所述的交通工具内饰部件，其中所述涂层的表面粗糙度(rms)小于150μin。
11.如权利要求7至10中任一项所述的交通工具内饰部件，其中油漆底漆设置在所述涂层和所述框架的所述支撑表面之间。
12.如权利要求7至11中任一项所述的交通工具内饰部件，其中所述粘合剂是聚氨酯并且其中结合至所述框架的所述涂层的所述粘合剂按照astm d1002测量的重迭剪切强度在23℃下测量时为至少3.5mpa，其中在95％相对湿度中于85℃下老化500小时之后在23℃下测量的重迭剪切强度为至少2.75mpa。
13.如权利要求12所述的交通工具内饰部件，其中结合至所述框架的所述涂层的所述粘合剂...
【专利技术属性】
技术研发人员：卡尔·塞缪尔·布朗，雷·盖奇·吉布森三世，克莉丝蒂·林恩·西蒙顿，阿林·李·纬克尔，
申请(专利权)人：康宁公司，
类型：发明
国别省市：
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