本发明专利技术公开一种汽车驱动电源系统、控制方法及汽车，所述汽车驱动电源系统包括：开关单元、驱动单元和控制单元；所述开关单元的第一端接入负载，第二端接入高压电源；所述驱动单元与所述开关单元的受控端连接；所述控制单元的第一端接入所述低压电源，第二端与所述驱动单元的受控端连接；所述控制单元，用于在所述低压电源掉电时，停止向所述驱动单元输出驱动信号；所述驱动单元，用于在未接收到所述驱动信号时，控制所述开关单元断开所述高压电源与所述负载之间的通路。本发明专利技术通过控制单元在低压电源掉电时，控制驱动单元关断所述高压电源与所述负载之间的通路；可以完成在低压电源掉电时及时关闭高压电源输出的任务，提高车辆的安全性。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及驱动电源系统，特别涉及一种汽车驱动电源系统、控制方法及汽车。
技术介绍
1、近年来，新能源汽车取得了飞速的发展，纯电动汽车得到了迅猛的发展，电驱动系统作为纯电动汽车的动力源，大家对电机系统的核心控制器部件电机控制器的功能和性能的可靠性、安全性提出了越来越高的要求。
2、现有电机控制器中低压系统和高压系统在运行中独立运行，在车辆发生碰撞、接触器接触不良或者电路异常导致低压系统异常时，高压系统不能正常关断，存在较大安全隐患。
技术实现思路
1、本专利技术的主要目的是提供一种汽车驱动电源系统，旨在低压系统异常时，关断高压系统，提高车辆安全性。
2、为实现上述目的，本专利技术提出的汽车驱动电源系统，所述汽车驱动电源系统包括：
3、开关单元、驱动单元和控制单元；
4、所述开关单元的第一端接入负载，第二端接入高压电源；所述驱动单元与所述开关单元的受控端连接；所述控制单元的第一端接入所述低压电源，第二端与所述驱动单元的受控端连接；
>5、所述控制单元，本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车驱动电源系统，其特征在于，所述汽车驱动电源系统包括：开关单元、驱动单元和控制单元；
2.如权利要求1所述的汽车驱动电源系统，其特征在于，所述汽车驱动电源系统还包括：
3.如权利要求2所述的汽车驱动电源系统，其特征在于，所述汽车驱动电源系统还包括：驱动供电单元；
4.如权利要求2所述的汽车驱动电源系统，其特征在于，所述电压变换单元的输出端还与所述控制单元的第一端连接；
5.如权利要求4所述的汽车驱动电源系统，其特征在于，所述汽车驱动电源系统还包括：控制供电单元；
6.如权利要求3所述的汽车驱动电源系统，其特征在于，所述...
【技术特征摘要】
1.一种汽车驱动电源系统，其特征在于，所述汽车驱动电源系统包括：开关单元、驱动单元和控制单元；
2.如权利要求1所述的汽车驱动电源系统，其特征在于，所述汽车驱动电源系统还包括：
3.如权利要求2所述的汽车驱动电源系统，其特征在于，所述汽车驱动电源系统还包括：驱动供电单元；
4.如权利要求2所述的汽车驱动电源系统，其特征在于，所述电压变换单元的输出端还与所述控制单元的第一端连接；
5.如权利要求4所述的汽车驱动电源系统，其特征在于，所述汽车驱动电源系统还包括：控制供电单元；
6.如权利要求3所述的汽车驱动电源系统，其特征在于，所述汽车驱动电源系统还包括：安全检测单元；
7.如权利要求6所述的汽...
【专利技术属性】
技术研发人员：张红霞，赵延新，邓丽梅，朱慧玺，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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