一种天线控制方法、装置、系统及车辆制造方法及图纸

本申请提供了一种天线控制方法、装置、系统及车辆，其中，所述天线控制方法基于目标数据确定当前时刻目标天线的目标旋转信息，以根据目标旋转信息控制目标天线旋转，其中，目标数据包括第一参考信息和第二参考信息中的至少一项，第一参考信息包括目标天线在车辆的当前位姿下的信号接收信息，信号接收信息包括目标天线在不同角度下的信号接收质量，从而在车辆的位姿发生变化时能够控制目标天线实时旋转，进而在车辆处于任何位姿时，均能够保证目标天线的信号接收质量，且无需设置多个天线，降低了不同天线之间的信号干扰，从而能够在保证目标天线的信号接收范围的同时，有效提高目标天线的信号接收质量。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及天线，具体地说，涉及一种天线控制方法、装置、系统及车辆。

技术介绍

1、近年来随着汽车行业的发展，越来越多的无线技术应用在汽车上，例如蓝牙、wifi(wireless fidelity，无线局域网)、5g、gps(global positioning system，全球定位系统)、v2x(vehicle-to-everything communication，车到外界的通信)等，每种无线技术均需要单独的车载天线来接收和发送无线电信号。同时，单一无线技术可能需要多个天线同时工作，因此，天线数量日益增多。然而，受限于汽车整体空间及技术需求影响，对天线的形式要求越来越严峻。

2、目前，通常通过天线模具对多个天线进行集成，无法保证无线技术在应用过程中的信号接收范围和信号接收质量。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本申请提供了一种天线控制方法、装置、系统及车辆，以实现扩大天线的信号接收范围和提高天线的信号接收质量的目的。

2、为实现上述技术目的，本申请实施例提供了如下技术方案：<本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种天线控制方法，其特征在于，应用于车辆，包括：

2.根据权利要求1所述方法，其特征在于，所述目标天线的信号接收信息包括第一目标信号接收参数在所述目标天线的多个第一候选角度下的参数值，所述第一目标信号接收参数用于表征所述目标天线的信号接收质量；所述目标旋转信息包括目标旋转角度；

3.根据权利要求2所述方法，其特征在于，所述基于所述第一目标信号接收参数在所述目标天线的多个第一候选角度下的参数值，确定所述车辆的当前位姿下，所述第一目标信号接收参数与所述目标天线的角度之间的对应关系，包括：

4.根据权利要求2所述方法，其特征在于，所述基于所述第一目标信号...

【技术特征摘要】

1.一种天线控制方法，其特征在于，应用于车辆，包括：

2.根据权利要求1所述方法，其特征在于，所述目标天线的信号接收信息包括第一目标信号接收参数在所述目标天线的多个第一候选角度下的参数值，所述第一目标信号接收参数用于表征所述目标天线的信号接收质量；所述目标旋转信息包括目标旋转角度；

3.根据权利要求2所述方法，其特征在于，所述基于所述第一目标信号接收参数在所述目标天线的多个第一候选角度下的参数值，确定所述车辆的当前位姿下，所述第一目标信号接收参数与所述目标天线的角度之间的对应关系，包括：

4.根据权利要求2所述方法，其特征在于，所述基于所述第一目标信号接收参数的目标值，以及所述第一目标信号接收参数与所述目标天线的角度之间的对应关系，确定当前时刻...

【专利技术属性】
技术研发人员：王骁，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：