一种发动机进气系统的降噪装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种发动机进气系统的降噪装置，包括进气软管、空气滤清器、引气管，其特征在于：所述的进气软管上设有波长管，空气滤清器下部设有谐振腔，引气管的截面积为从空气滤清器到发动机由小至大变化，由于采用上述结构，该连装置具有以下优点：１、有效的降低汽车发动机进气噪声；２、结构简单，方便生产和现有产品的改造；３、利用声波的相互抵消降噪，不增加其他多余的装置，生产成本低。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种发动机进气系统的降噪装置 涉及领域 本技术涉及汽车发动机进气系统，特别涉及一种发动机进气系统的降噪装置。
技术介绍
噪声是工业社会带来的副产品，它与大气污染和水污染一起被认为是当今世界三 大公害。与其他两个公害相比，噪声的影响面最广，感觉最直接，人们反映也最多。汽车作 为一种主要的交通工具日益普及和增长，因而汽车噪声所造成的环境污染也日益严重。随 着汽车市场竞争的日益激烈，同档次车型在常规性能方面的综合性价比越来越接近且均已 达到较高水平，因此，提高车辆噪声控制水平已成为新的竞争焦点和技术发展方向。在此背 景下，车辆的NVH(Noise/Vibration/Harshness)性能正逐渐演变为重要的设计指标。 发动机的噪声是汽车主要的噪声源，而随着发动机技术的突飞猛进，发动机噪声 有较大幅度的降低。发动机之外的其他噪声来源如进气噪声对车辆整体噪声的贡献份额相 对增大，进气噪声问题越来越受到重视。提供一种可以降低汽车发动机进气噪声是现有技 术需要解决的问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种发动机进气系统的降噪装置，以达 到降低汽车发动机进气噪声的目的。 为解决上述技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机进气系统的降噪装置，包括进气软管（３）、空气滤清器（１）、引气管（２），其特征在于：所述的进气软管（３）上设有波长管（５），空气滤清器（１）下部设有谐振腔（４），引气管（２）的横截面积为从空气滤清器（１）到发动机由小至大变化。

【技术特征摘要】
一种发动机进气系统的降噪装置，包括进气软管(3)、空气滤清器(1)、引气管(2)，其特征在于所述的进气软管(3)上设有波长管(5)，空气滤清器(1)下部设有谐振腔(4)，引气管(2)的横截面积为从空气滤清器(1)到发动机由小至大变化。2. 根据权利要求1所述的一种发动机进气系统的降噪装置，其特征在于所述的波长 管(5)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘明，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]