【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动汽车领域，尤其是一种电动汽车冷却系统的驱动装置。
技术介绍
目前，国内外电动汽车的驱动电机、电机控制器以及DC-DC电源等，多为水冷方 式，需要单独的冷却水泵，且冷却水泵为电力驱动方式，给水泵的安装以及冷却系统的水管 布置带来困难。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种将冷却水泵与驱动电机集成安装、简化冷却系统结 构的电动汽车冷却系统的驱动装置。 为实现上述目的，本技术采用了以下技术方案一种电动汽车冷却系统的驱 动装置，包括驱动电机，所述的驱动电机的向上设置冷却水泵，驱动电机的电机带轮上安装 绕过冷却水泵的水泵带轮的皮带，驱动电机带动冷却水泵正向旋转。 由上述技术方案可知，本技术将驱动电机与冷却水泵整合，整体作为动力总 成机构，冷却水泵的出水口和驱动电机的进水口靠近，这大大縮短了冷却水管的长度，结构 简单，安全可靠。附图说明图1是本技术的结构示意图； 图2是图1中A部分的放大图。具体实施方式—种电动汽车冷却系统的驱动装置，包括驱动电机IO，所述的驱动电机10向上设 置冷却水泵20，驱动电机10的电机带轮11上安装绕过冷却水泵20的水泵带轮21的皮带 30，驱动电机10带动冷却水泵20正向旋转，如图1所示。驱动电机10转动时，带动电机带 轮11旋转，电机带轮11通过皮带30将动力传给水泵带轮21。所述的冷却水泵20的水泵 带轮21位于驱动电机10的电机带轮11的正上方，冷却水泵20转轴轴向与驱动电机10的 转轴轴向相平行。 结合图l，所述的驱动电机10向上固设支架40，支架40大致呈L形，图1是由内 侧向外侧看到的支架40的结构，从外侧向内侧看时...
【技术保护点】
一种电动汽车冷却系统的驱动装置，包括驱动电机（１０），其特征在于：所述的驱动电机（１０）向上设置冷却水泵（２０），驱动电机（１０）的电机带轮（１１）上安装绕过冷却水泵（２０）的水泵带轮（２１）的皮带（３０），驱动电机（１０）带动冷却水泵（２０）正向旋转。
【技术特征摘要】
一种电动汽车冷却系统的驱动装置，包括驱动电机(10)，其特征在于所述的驱动电机(10)向上设置冷却水泵(20)，驱动电机(10)的电机带轮(11)上安装绕过冷却水泵(20)的水泵带轮(21)的皮带(30)，驱动电机(10)带动冷却水泵(20)正向旋转。2. 根据权利要求1所述的电动汽车冷却系统的驱动装置，其特征在于所述的冷却水 泵(20)的水泵带轮(21)位于驱动电机(10)的电机带轮(11)的上方，冷却水泵(20)转轴 轴向与驱动电机(10)的转轴轴向相平行。3. 根据权利要求1所述的电动汽车冷却系统的驱动装置，其特征在于所述的驱动电 机(10)向上固设支架(40)，支架(40)大致呈L形...
【专利技术属性】
技术研发人员：王经常，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]
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