一种1500MPa级高塑性高断裂应变抗氧化热成形钢及其制备方法技术

本发明专利技术属于钢铁合金材料技术领域，具体涉及一种1500MPa级高塑性高断裂应变抗氧化热成形钢及其制备方法。按质量百分比计，热成形钢的成分和含量为：C 0.26％～0.28％，Mn 3.6％～3.9％，Si 0.4％～0.7％，Al 1.4％～1.7％，Nb 0.01％～0.03％，V 0.04％～0.07％，S<0.002％，P<0.002％，O<0.002％，N<0.003％，余量为Fe。本发明专利技术提供的热成形钢组织由铁素体、马氏体和残余奥氏体组成，热成形钢的屈服强度为830～870MPa，抗拉强度为1520～1570MPa，断后延伸率为13％～18％，三点弯曲角度为60°～90°，并且热成形钢具有高抗氧化性，热冲压成形时不需要气氛保护，热冲压成形后氧化层厚度为2～4μm，可省去抛丸处理工序。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于钢铁合金材料，具体涉及一种1500mpa级高塑性高断裂应变抗氧化热成形钢及其制备方法。

技术介绍

1、在“双碳”政策下，作为主要的碳排放来源和能源消耗大户，汽车行业成为控碳减排的重要先行者。无论是传统的燃油车还是快速发展的新能源车，白车身轻量化是实现汽车绿色低碳发展的关键。热冲压成形工艺具有低回弹、低冲压载荷和高成形能力的技术优势，并且冲压件的抗拉强度可以达到1500mpa以上，因此热成形钢是白车身轻量化的重要材料。目前应用最广泛的热成形钢为抗拉强度达到1500mpa级的22mnb5钢(分为裸板和铝硅镀层板)。然而，其总延伸率仅为～7％，并且裸板在热冲压成形过程容易发生氧化和脱碳，冲压件需要喷丸处理，而铝硅镀层板的涂层原料和工艺成本较高、商业化生产受限于arcelormittal公司的专利保护。因此，亟待开发抗氧化无镀层热成形钢。此外，绝大多数车身结构件在汽车碰撞过程中发生弯曲变形，此时结构件的变形状态接近平面应变弯曲，当前汽车工业一般采用vda 238-100三点弯曲测试标准衡量热成形钢的断裂应变，因此热成形钢还应具有良好的断裂应变。...

【技术保护点】

1.一种1500MPa级高塑性高断裂应变抗氧化热成形钢，其特征在于，按质量百分比计，热成形钢的成分和含量为：C 0.26％～0.28％，Mn 3.6％～3.9％，Si 0.4％～0.7％，Al1.4％～1.7％，Nb 0.01％～0.03％，V 0.04％～0.07％，S<0.002％，P<0.002％，O<0.002％，N<0.003％，余量为Fe。

2.按照权利要求1所述的1500MPa级高塑性高断裂应变抗氧化热成形钢，其特征在于，按质量百分比计，Si、Al和Mn的添加量需满足关系Si+Al≤2.1％，Si+Mn≤4.4％。p>

3.按照权...

【技术特征摘要】

1.一种1500mpa级高塑性高断裂应变抗氧化热成形钢，其特征在于，按质量百分比计，热成形钢的成分和含量为：c 0.26％～0.28％，mn 3.6％～3.9％，si 0.4％～0.7％，al1.4％～1.7％，nb 0.01％～0.03％，v 0.04％～0.07％，s<0.002％，p<0.002％，o<0.002％，n<0.003％，余量为fe。

2.按照权利要求1所述的1500mpa级高塑性高断裂应变抗氧化热成形钢，其特征在于，按质量百分比计，si、al和mn的添加量需满足关系si+al≤2.1％，si+mn≤4.4％。

3.按照权利要求1所述的1500mpa级高塑性高断裂应变抗氧化热成形钢，其特征在于，按质量百分比计，nb、v的添加量需满足关系nb+v≥0.07％。

4.一种权利要求1至3之一所述的1500mpa级高塑性高断裂应变抗氧化热成形钢的制备方法，其特征在于，按以下步骤进行：

5.根据权利要求4所述的1500mpa级高塑性高断裂应变抗氧化热成形钢的制备方法，其特征在于，步骤(4)中，热轧薄带钢的组织由板条马氏体、孪晶马氏体和残余奥氏体组成，板条马氏体的体积分数为82％～94％，孪晶马氏体的体积分数为1％～3％，残余奥氏体的体积分数为5％～15％，残余奥氏体的形态为板条状，残余奥氏体的板条厚度为15～200nm。

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【专利技术属性】
技术研发人员：王鹤松，阎丰凯，
申请(专利权)人：中国科学院金属研究所，
类型：发明
国别省市：