碰撞时防止门打开的车辆的门开闭装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种碰撞时防止门打开的车辆的门开闭装置，所述阻挡杆安装在所述门开闭装置中，使得车辆碰撞时防止所述门开闭装置打开，从而防止门因碰撞能量而打开。根据本发明专利技术的包括碰撞时防止门打开的阻挡杆的车辆的门开闭装置的特征在于，所述车辆的门开闭装置包括为了打开门而操作的操作构件和车辆碰撞时限制操作的阻挡杆，所述阻挡杆包括：操作狭槽，沿使所述操作构件和所述阻挡杆联动的联动构件从锁止位置移动到解除位置的轨迹形成；以及阻止狭槽，形成为从所述操作狭槽分支，在所述车辆碰撞时，所述阻挡杆旋转或移动，所述联动构件从所述操作狭槽移动到所述阻止狭槽，阻止所述联动构件到达所述解除位置。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种包括碰撞时防止门打开的阻挡杆的车辆的门开闭装置，所述阻挡杆安装在门开闭装置中，车辆碰撞时防止所述门开闭装置打开，使得门不因碰撞能量而打开。

技术介绍

1、车辆的一侧安装有用于乘客上下车的门。

2、所述门的一侧安装有门锁、把手等，所述门锁使所述门被所述车辆的车体约束或解除约束，乘客操作所述把手以操作所述门锁。乘客为了上车或下车而在所述车辆的内部或外部操作把手时，操作力被传递到所述门锁，门锁被解锁，从而所述门处于可打开的状态。此外，所述门关闭时，所述门通过所述门锁保持固定到所述车体的状态。

3、另一方面，作为车辆的安全规定之一，为了防止所述车辆碰撞时(特别是侧面碰撞时)乘客脱离到车辆外部，使所述门锁在碰撞时不被解锁。

4、例如，将平衡配重(balance weight)安装在所述门把手的一侧，在发生碰撞时，所述平衡配重阻止所述把手操作，使所述门锁保持锁止状态，使得所述门不被打开。即，在碰撞时，因碰撞而作用在所述把手上的惯性能量被所述平衡配重抵消，防止所述把手因碰撞能量而被抬起的现象。因为所述把手没有被抬起，本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种包括碰撞时防止门打开的阻挡杆的车辆的门开闭装置，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的包括碰撞时防止门打开的阻挡杆的车辆的门开闭装置，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的包括碰撞时防止门打开的阻挡杆的车辆的门开闭装置，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的包括碰撞时防止门打开的阻挡杆的车辆的门开闭装置，其特征在于，

5.根据权利要求1所述的包括碰撞时防止门打开的阻挡杆的车辆的门开闭装置，其特征在于，

6.根据权利要求1所述的包括碰撞时防止门打开的阻挡杆的车辆的门开闭装置，其特征在于，

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【技术特征摘要】

1.一种包括碰撞时防止门打开的阻挡杆的车辆的门开闭装置，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的包括碰撞时防止门打开的阻挡杆的车辆的门开闭装置，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的包括碰撞时防止门打开的阻挡杆的车辆的门开闭装置，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的包括碰撞时防止门打开的阻挡杆的车辆的门开闭装置，其特征在于，

5.根据权利要求1所述的包括碰撞时防止门打开的阻挡杆的车辆的门开闭装置，其特征在于，

6.根据权利要求1所述的包括碰撞时防止门打开的阻挡杆的车辆的门开闭装置，其特征在于，

7.根据权利要求6所述的包括碰撞时防止门打开的阻挡杆的车辆的门开闭装置，其特征在于，

8.根据权利要求6所述的包括碰撞时防止门打开的阻挡杆的车辆的门开闭装置，其特征在于，

9.根据权利要求8所述的包括碰撞时防止门打开的阻挡杆的车辆的门开闭装置，其特征在于，

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11.根据权利要求8所述的包括碰撞时防止门打开的阻挡杆的车辆的门开闭装置，其特征在于，

12.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔大荣，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：