一种岸桥小车轨道升降装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种岸桥小车轨道升降装置，包括支撑座、升降梁、千斤顶和螺纹轴，支撑座的顶部竖向贯穿开设有升降槽，升降梁自支撑座的顶部竖向贯穿升降槽延伸至支撑座的底内部，支撑座的顶部安装有千斤顶，千斤顶的输出端与升降梁的顶部传动连接，升降梁的底部横杆上横向套设有相对设置的两个夹具板，螺纹轴贯穿两个夹具板并与两个夹具板螺纹连接，螺纹轴用以传动两个夹具板相对移动。通过手动转动螺纹轴传动两个夹具板进行相对移动来夹紧轨道，再通过千斤顶传动升降梁带动两个夹具板夹紧的轨道进行上升，即可将轨道升起供用户对轨道本身以及对轨道底部的承装垫板进行维修，操作方式便捷且工作效率高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及升降装置，尤其涉及一种岸桥小车轨道升降装置。

技术介绍

1、岸桥又称为岸边集装箱起重机，是港口集装箱装卸专用设备。当前港口集装箱装卸设备主要以常规单小车岸桥为主。

2、随着岸桥作业量的日益增加，小车运行频率越来越高，小车轨道踏面磨损以及轨道垫板腐蚀都会产生轨道接头水平不一致，从而小车在轨道上运行过程中会产生冲击及抖动，具有一定的安全风险，因此需要对轨道进行维修。

3、目前，在对小车轨道进行维修时，为了将轨道进行升起，需要制作专用的门架对准焊接在岸桥的承轨粱上，再在门架上固定葫芦升降机，并在葫芦升降机的葫芦钩上挂剪刀式夹具进行夹住轨道，该方式需要对门架进行焊接及拆除焊接，则操作复杂和安装时间慢，进而影响对小车轨道维修效率。

技术实现思路

1、本专利技术提供一种岸桥小车轨道升降装置，以解决上述
技术介绍
中提出的在对小车轨道进行维修时，为了将轨道进行升起，需要制作专用的门架对准焊接在岸桥的承轨粱上，再在门架上固定葫芦升降机，并在葫芦升降机的葫芦钩上挂剪刀式夹具进行夹住轨道，该方式本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种岸桥小车轨道升降装置(100)，包括支撑座(10)、升降梁(20)、千斤顶(30)和螺纹轴(40)，所述支撑座(10)的顶部竖向贯穿开设有升降槽(101)，所述升降梁(20)自所述支撑座(10)的顶部竖向贯穿所述升降槽(101)延伸至所述支撑座(10)的底内部，所述支撑座(10)的顶部安装有所述千斤顶(30)，所述千斤顶(30)的输出端与所述升降梁(20)的顶部传动连接，所述升降梁(20)的底部横杆(201)上横向套设有相对设置的两个夹具板(50)，所述螺纹轴(40)贯穿两个所述夹具板(50)并与两个所述夹具板(50)螺纹连接，所述螺纹轴(40)用以传动两个所述夹具板(50)相对...

【技术特征摘要】

1.一种岸桥小车轨道升降装置(100)，包括支撑座(10)、升降梁(20)、千斤顶(30)和螺纹轴(40)，所述支撑座(10)的顶部竖向贯穿开设有升降槽(101)，所述升降梁(20)自所述支撑座(10)的顶部竖向贯穿所述升降槽(101)延伸至所述支撑座(10)的底内部，所述支撑座(10)的顶部安装有所述千斤顶(30)，所述千斤顶(30)的输出端与所述升降梁(20)的顶部传动连接，所述升降梁(20)的底部横杆(201)上横向套设有相对设置的两个夹具板(50)，所述螺纹轴(40)贯穿两个所述夹具板(50)并与两个所述夹具板(50)螺纹连接，所述螺纹轴(40)用以传动两个所述夹具板(50)相对移动。

2.根据权利要求1所述的岸桥小车轨道升降装置(100)，其特征在于，所述千斤顶(30)包括底座(301)、手柄(302)、第一液压件(303)和第二液压件(304)，所述手柄(302)铰接在所述底座(301)上，所述第一液压件(303)和所述第二液压件(304)固定于所述底座(301)上，所述手柄(302)与所述第一液压件(303)传动连接，所述第一液压件(303)与所述第二液压件(304)连通，所述第二液压件(304)与所述升降梁(20)的顶部传动连接。

3.根据权利要求2所述的岸桥小车轨道升降装置(100)，其特征在于，所述第一液压件(303)包括第一泵缸(3031)和第一活塞杆(3032)，所述第一泵缸(3031)中活动连接有所述第一活塞杆(3032)，所述第一活塞杆(3032)与所述手柄(302)连接；所述第二液压件(304)包括第二泵缸(3041)和第二活塞杆(3042)，所述第二泵缸(3041)中活动连接有所述第二活塞杆(304...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴映穗，闵新光，闵青松，赵波，叶湛昌，刘经维，林日生，古勤超，张建华，卫涛，
申请(专利权)人：蛇口集装箱码头有限公司，
类型：发明
国别省市：