一种早强型伸缩缝锚固区用混凝土材料及性能试验方法技术

技术编号:41525598 阅读:43 留言:0更新日期:2024-06-03 22:59
本发明专利技术公开了一种早强型伸缩缝锚固区用混凝土材料及性能试验方法,涉及混凝土领域,其包括硅酸盐水泥40~60份,骨料35~60份,氧化铁2~5份,减水剂2~4份、水35~45份。本发明专利技术早强型伸缩缝锚固区用混凝土材料采用硅酸盐水泥配合骨料、氧化铁通过耐酸腐外加剂、减水剂调配优化,使得混凝土材料具有良好的早强性能、防渗性能,在桥梁伸缩缝的施工、修复作业时有着极佳的适用性。本发明专利技术的性能试验方法能够通过前期用模具试验的方式,在不封闭交通的情况下收集现场信息,并通过修正模型,从而预测得到施工后混凝土的1h抗压强度以及3h抗压强度,能够提前验证抗压强度能否达到设计要求,从而提前对混凝土的配比进行调整,降低施工对城市交通的影响。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及混凝土领域,具体涉及一种早强型伸缩缝锚固区用混凝土材料及性能试验方法


技术介绍

1、桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求,通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝;桥梁伸缩缝由于设置在两端构造薄弱部位,而且长期暴露在大自然中,所处环境比较恶劣;随着交通量的增加和汽车载重量的增大,直接承受车轮荷载的反复冲击作用,经常会出现因材料的磨损和疲劳。

2、在桥梁的建设或修复作业中,特别是桥梁伸缩缝修复作业时,为了避免影响桥梁的通行,混凝土的施工有一定的时间限制,这对混凝土材料的性能要求较高,需要混凝土材料具有较佳的早强性能,而现有的早强型混凝土防渗抗裂性能不足。并且不同的施工环境中,混凝土材料的浇筑1h后的抗压性能以及浇筑3h后的抗压性能会不同,需要对混凝土的配比进行调整,从而使得满足抗压强度要求,但是,现有技术中并无预测性能的方法,在浇筑完成后,往往导致混凝土达不到抗压要求就开放通行,导致修复好的伸缩缝在前期被车辆碾压后,寿命降低;或者延长了修复时间,导致道路堵塞,不利于城市交通。


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技术实本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种早强型伸缩缝锚固区用混凝土材料,其特征在于,包括硅酸盐水泥40~60份,骨料35~60份,氧化铁2~5份,减水剂2~4份、水35~45份。

2.根据权利要求1所述的早强型伸缩缝锚固区用混凝土材料,其特征在于,所述骨料包括陶瓷粒和河砂,陶瓷粒和河砂的比例为5∶2~4。

3.根据权利要求2所述的早强型伸缩缝锚固区用混凝土材料,其特征在于,所述陶瓷粒的D90粒径为4~6mm,所述河砂的细度模数为2.0~2.8。

4.根据权利要求1所述的早强型伸缩缝锚固区用混凝土材料,其特征在于,所述减水剂为萘系减水剂或聚羧酸减水剂。

5.根据权利要求1所...

【技术特征摘要】

1.一种早强型伸缩缝锚固区用混凝土材料,其特征在于,包括硅酸盐水泥40~60份,骨料35~60份,氧化铁2~5份,减水剂2~4份、水35~45份。

2.根据权利要求1所述的早强型伸缩缝锚固区用混凝土材料,其特征在于,所述骨料包括陶瓷粒和河砂,陶瓷粒和河砂的比例为5∶2~4。

3.根据权利要求2所述的早强型伸缩缝锚固区用混凝土材料,其特征在于,所述陶瓷粒的d90粒径为4~6mm,所述河砂的细度模数为2.0~2.8。

4.根据权利要求1所述的早强型伸缩缝锚固区用混凝土材料,其特征在于,所...

【专利技术属性】
技术研发人员:李毅冯良平代希华徐英喧许杨铭江林松高原
申请(专利权)人:广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心
类型:发明
国别省市:

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