一种航空发动机装配夹具制造技术

本发明专利技术公开了一种航空发动机装配夹具，具体涉及装配夹具技术领域，包括运输龙门架和夹具装置，所述运输龙门架上安装有升降装置，所述升降装置的升降部固定安装有稳定器，所述稳定器包括X轴旋转关节、第一调节臂、第二调节臂、Y轴旋转关节、Z轴旋转关节、第三调节臂和固定座，所述稳定器底部固定安装有吊柱，所述夹具装置吊装在吊柱底部，所述运输龙门架底部固定安装有万向轮。本发明专利技术所述的一种航空发动机装配夹具，通过在夹具装置的顶部设置稳定器，利用稳定器使夹具装置始终保持水平，从而使得配件的底部保持水平，两个配件在进行装配时，不会产生偏移，从而可以提高航空发动机的装配精度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及装配夹具，特别涉及一种航空发动机装配夹具。

技术介绍

1、装配夹具是指在机械零部件的加工装配中，能够对待装配的物体进行夹持以便于机床以及其他工具进行装配。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地夹持工件的装置，都可称为夹具，在航空发动机的装配过程中对配件平面度要求较高，夹具本身的水平度的精度，将直接影响配件装配时的精度。因此，我们提供一种航空发动机装配夹具。

技术实现思路

1、本专利技术的主要目的在于提供一种航空发动机装配夹具，可以有效解决
技术介绍
中的问题。

2、为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：

3、一种航空发动机装配夹具，包括运输龙门架和夹具装置，所述运输龙门架上安装有升降装置，所述升降装置的升降部固定安装有稳定器，所述稳定器包括x轴旋转关节、第一调节臂、第二调节臂、y轴旋转关节、z轴旋转关节、第三调节臂和固定座，所述稳定器底部固定安装有吊柱，所述夹具装置吊装在吊柱底部，所述运输龙门架底部固定安装有万向轮。

4、优选的，所述夹具本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种航空发动机装配夹具，其特征在于：包括运输龙门架（1）和夹具装置（4），所述运输龙门架（1）上安装有升降装置（3），所述升降装置（3）的升降部固定安装有稳定器（5），所述稳定器（5）包括X轴旋转关节（51）、第一调节臂（52）、第二调节臂（53）、Y轴旋转关节（54）、Z轴旋转关节（55）、第三调节臂（56）和固定座（57），所述稳定器（5）底部固定安装有吊柱（6），所述夹具装置（4）吊装在吊柱（6）底部，所述运输龙门架（1）底部固定安装有万向轮（2）。

2.根据权利要求1所述的一种航空发动机装配夹具，其特征在于：所述夹具装置（4）包括底板（41）、顶板（42）和方形板...

【技术特征摘要】

1.一种航空发动机装配夹具，其特征在于：包括运输龙门架（1）和夹具装置（4），所述运输龙门架（1）上安装有升降装置（3），所述升降装置（3）的升降部固定安装有稳定器（5），所述稳定器（5）包括x轴旋转关节（51）、第一调节臂（52）、第二调节臂（53）、y轴旋转关节（54）、z轴旋转关节（55）、第三调节臂（56）和固定座（57），所述稳定器（5）底部固定安装有吊柱（6），所述夹具装置（4）吊装在吊柱（6）底部，所述运输龙门架（1）底部固定安装有万向轮（2）。

2.根据权利要求1所述的一种航空发动机装配夹具，其特征在于：所述夹具装置（4）包括底板（41）、顶板（42）和方形板（44），所述底板（41）四角均开设有向中间延伸的滑槽（4010），所述滑槽（4010）的两侧壁均开设有限制槽（4011），所述滑槽（4010）内滑动连接有滑块（410），所述底板（41）和顶板（42）之间中部共同固定连接有转杆（43），所述方形板（44）中部开设有通孔，所述转杆（43）贯穿通孔设置，所述方形板（44）与转杆（43）转动连接，所述滑块（410）上端贯穿延伸至底板（41）上部并固定安装有连接板（45），其中一个连接板（45）上端固定安装有支架（48），所述支架（48）上固定安装有连接杆（49），所述顶板（42）底部固定安装有气缸（47），所述气缸（47）位于与支架（48）相对称的一角，所述气缸（47）的伸缩端与连接杆（49）固定连接，所述连接板（45）上端通过转轴转动连接有调节板（46），所述调节板（46）远离连接板（45）的一端通过转轴与方形板（44）的一角转动连接，所述滑块（410）底部贯穿滑槽（4010）延伸至底板（41）下部并固定安装有安装板（411），所述安装板（411）上通过螺母固定安装有夹块（412）。

3.根据权利要求2所述的一种航空发动机装配夹具，其特征在于：所述夹块（412）靠近底板（41）中部的一侧开设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘毅，王鑫，黄有华，谭丽琴，邓方贞，张佳伟，郝嘉玉，刘晶，赵霞，胡国林，卢卓，邱昕，杨东，
申请(专利权)人：江西机电职业技术学院，
类型：发明
国别省市：