【技术实现步骤摘要】
本技术涉及码头水工结构,尤其是一种应用于高烈度、高水位的库区码头内填充式挡墙,同时也可适用于公路路基等领域的挡土结构。
技术介绍
1、全预制拼装技术,因为其环保程度高、施工便捷、可靠度高、易于检测维护等优点,是时下的主流发展方向。在码头领域,特别是在库区的码头,往往水位落差很大,常规的码头会有60m的水位落差,传统的水工结构形式多采用素混凝土的重力式挡墙,或者多级放坡的构造形式,形式单一,施工复杂、耐久性差。
2、此外,在地震烈度较高的区域建设码头时,建筑物的抗震设计往往比较复杂,而地震响应,和结构的自身频率以及重量有关,传统的挡墙自重大、抗震性能差。
技术实现思路
1、本技术的目的是根据上述现有技术的不足,提供了应用于高烈度、高水位的库区码头内填充式挡墙,采用由实体基础、箱型挡墙主体、扶壁式挡墙和内填充物组合构成的预制单元进行全预制拼装,具有抗滑和抗倾覆的承载力强的特点,适用于地震烈度在7度及以下的区域。
2、本技术目的实现由以下技术方案完成:
3、一
...【技术保护点】
1.一种应用于高烈度、高水位的库区码头内填充式挡墙,其特征在于:该库区码头内填充式挡墙包括由实体基础、箱型挡墙主体、扶壁式挡墙和内填充物组合构成的预制单元,其中所述实体基础设置在所述箱型挡墙主体的底部且两者之间构成固定连接,所述扶壁式挡墙固定在所述箱型挡墙主体之上且两者之间构成固定连接,所述内填充物填充在所述箱型挡墙主体的空腔之中。
2.根据权利要求1所述的一种应用于高烈度、高水位的库区码头内填充式挡墙,其特征在于:所述实体基础的顶部预留有连接钢筋,所述箱型挡墙主体的底板预留有与所述连接钢筋对应的钢筋孔和底部注浆孔,所述连接钢筋与所述钢筋孔连接并通过所述底
...【技术特征摘要】
1.一种应用于高烈度、高水位的库区码头内填充式挡墙,其特征在于:该库区码头内填充式挡墙包括由实体基础、箱型挡墙主体、扶壁式挡墙和内填充物组合构成的预制单元,其中所述实体基础设置在所述箱型挡墙主体的底部且两者之间构成固定连接,所述扶壁式挡墙固定在所述箱型挡墙主体之上且两者之间构成固定连接,所述内填充物填充在所述箱型挡墙主体的空腔之中。
2.根据权利要求1所述的一种应用于高烈度、高水位的库区码头内填充式挡墙,其特征在于:所述实体基础的顶部预留有连接钢筋,所述箱型挡墙主体的底板预留有与所述连接钢筋对应的钢筋孔和底部注浆孔,所述连接钢筋与所述钢筋孔连接并通过所述底部注浆孔注浆实现所述实体基础与所述箱型挡墙主体之间的固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种应用于高烈度、高水位的库区码头内填充式挡墙,其特征在于:所述箱型挡墙主体由若干箱型挡墙主体节段沿高度方向拼装而成,各所述箱型挡墙主体节段的拼接界面之间通过设置适配的凹凸榫结构以使相邻的箱型挡墙主体节段之间限位拼接,各所述箱型挡墙主体节段之间通过竖向布置的预应力钢棒固定连接形成整体结构。
4.根据权利要求3所述的一种应用于高烈度、高水位的库区码头内填充式挡墙,其特征在于:位于顶部的一节挡墙节段预留有...
【专利技术属性】
技术研发人员:范军琳,宋广林,仝波,沈伊楠,王旭,闵亚芝,廖筱洁,刘伟,戚一波,
申请(专利权)人:中铁上海设计院集团有限公司,
类型:新型
国别省市:
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