一种汽车测试环境舱内的保温舱板制造技术

本技术提出了一种汽车测试环境舱内的保温舱板，包括舱体和预制舱板，其中，预制舱板铺设在舱体内侧的地面上；预制舱板包括发泡块、钢架和防滑钢板，其中，发泡块铺设在地面上；钢架浇筑在发泡块的内部；防滑钢板铺设在发泡块远离地面的一端；防滑钢板靠近发泡块的一端和钢架远离地面的一端固定连接，本技术通过在地面上铺设预制舱板来提升舱体的保温性能，及提升舱底的承重能力，适应各类重型车辆进出环境舱测试，同时，预制舱板拼接施工速度较快，有利于提高环境舱的建设效率，而且方便润滑，方便预制舱板后期的拆卸。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车测试高低温环境模拟，尤其涉及一种汽车测试环境舱内的保温舱板。

技术介绍

1、汽车出厂前需要在汽车测试高低温环境舱进行高低温环境模拟测试，汽车测试高低温环境舱适用温度模拟场景多为-45℃～60℃，此温度环境对舱体结构保温性要求高，常规的舱体侧板和顶板通常选用薄钢板夹聚氨酯保温层，相较侧板和顶板，底板的选择尤为困难。因被测试样件重量多以吨为单位，常规聚氨酯成型板无法满足底板的承重要求；也可不设底板，虽可满足承重要求，但却露冷严重，十分耗能；另有混凝土浇筑式保温地面，成本高耗时长。

2、公告号为cn204439320u的技术专利公开了用于汽车环境风洞试验室的可移动环境试验舱，包括环境试验舱室；环境试验舱室的底盘沉降到地坑内，使其地面与风洞试验舱室的地面保持同一水平高度。

3、如上述的技术方案，其环境舱内的地面为普通地面，露冷严重，使得舱体的保温性能较差，为解决上述技术问题，有必要提供一种汽车测试环境舱内的保温舱板。

技术实现思路

1、有鉴于此，本技术提出了一种汽车测试环境舱内的保温舱板，其通过在地面上铺设预制舱板来提升舱体的保温性能，及提升舱底的承重能力，适应各类重型车辆进出环境舱测试，同时，预制舱板拼接施工速度较快，有利于提高环境舱的建设效率，而且方便润滑，方便预制舱板后期的拆卸。

2、本技术的技术方案是这样实现的：本技术提供了一种汽车测试环境舱内的保温舱板，包括舱体和预制舱板，其中，

3、预制舱板铺设在舱体内侧的地面上；</p>

4、预制舱板包括发泡块、钢架和防滑钢板，其中，

5、发泡块铺设在地面上；

6、钢架浇筑在发泡块的内部；

7、防滑钢板铺设在发泡块远离地面的一面，防滑钢板靠近发泡块的一面和钢架固定连接。

8、在以上技术方案的基础上，优选的，还包括排水管，其中，

9、排水管浇筑在发泡块内，且排水管靠近地面；

10、排水管水平贯穿发泡块垂直于地面的侧端。

11、在以上技术方案的基础上，优选的，所述排水管一端的内径大于另一端的外径。

12、在以上技术方案的基础上，优选的，还包括底板，其中，

13、底板的一面铺设在舱体内侧的地面上，另一面和钢架固定连接。

14、在以上技术方案的基础上，优选的，所述预制舱板还包括槽钢，其中，

15、发泡块垂直于地面的四个侧部的外侧均设置有槽钢，槽钢的槽口朝向发泡块的外侧，发泡块相邻两个侧部上的槽钢的相邻端固定连接；

16、槽钢靠近发泡块的一端和钢架的侧端固定连接；

17、防滑钢板铺设在槽钢远离地面的一端上，并与槽钢远离地面的一端固定连接；

18、排水管水平贯穿槽钢的侧部至槽钢的槽内侧。

19、在以上技术方案的基础上，优选的，所述预制舱板还包括插座和插头，其中，

20、插座固定设置在发泡块侧部相邻的两个槽钢中；

21、插头固定设置在另外两个槽钢中且对应插座的位置处，插头远离发泡块的一端向外凸出槽钢。

22、在以上技术方案的基础上，优选的，所述预制舱板还包括插销，其中，

23、插座和插头的上均设置有销孔；

24、插销设置在插座的一侧，并和插座上的销孔沿水平方向滑动插接。

25、在以上技术方案的基础上，优选的，所述预制舱板还包括拨杆，其中，

26、槽钢和防滑钢板上均设置有配合孔；

27、拨杆的一端固定设置在插销远离插座的一端，另一端沿插销的轴线方向滑动设置在配合孔中。

28、在以上技术方案的基础上，优选的，所述预制舱板还包括推板，其中，

29、槽钢上的配合孔在插销的轴线方向上的长度小于防滑钢板上的配合孔在插销的轴线方向上的长度；

30、推板固定设置在拨杆远离插销的一端，并沿插销的轴线方向滑动设置在防滑钢板上的配合孔中。

31、在以上技术方案的基础上，优选的，所述预制舱板还包括封装盖，其中，

32、封装盖镶嵌在防滑钢板上的配合孔中，防滑钢板上的配合孔中设置有注油孔；

33、注油孔设置在插座上方，并竖直贯通槽钢；

34、推板设置在封装盖的内侧；

35、封装盖远离地面的一端和防滑钢板远离地面的一端对齐。

36、本技术的一种汽车测试环境舱内的保温舱板相对于现有技术具有以下

37、有益效果：

38、(1)通过在舱体内侧的地面上铺设预制舱板，且预制舱板包括发泡块、钢架和防滑钢板，便于通过发泡块和钢架及防滑钢板的结合来提升舱体的保温性能，以及提升及舱体底部的承重能力，适应各类重型车辆进出环境舱测试。

39、(2)通过设置预制舱板，且预制舱板侧部设置有插座和插头，以及设置有插销和销孔，便于通过插座和插头实现多块预制舱板的插接定位，通过插销和销孔来实现多块预制舱板的销接固定，该结构使得预制舱板的铺设速度较快，有利于提高舱体的建设效率。

40、(3)通过设置插座上方设有注油孔，方便插销的润滑，便于预制舱板后期的拆卸。

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【技术保护点】

1.一种汽车测试环境舱内的保温舱板，包括舱体(1)和预制舱板(2)，其中，

2.如权利要求1所述的一种汽车测试环境舱内的保温舱板，其特征在于：还包括排水管(3)，其中，

3.如权利要求2所述的一种汽车测试环境舱内的保温舱板，其特征在于：所述排水管(3)一端的内径大于另一端的外径。

4.如权利要求1所述的一种汽车测试环境舱内的保温舱板，其特征在于：还包括底板(4)，其中，

5.如权利要求2所述的一种汽车测试环境舱内的保温舱板，其特征在于：所述预制舱板(2)还包括槽钢(24)，其中，

6.如权利要求5所述的一种汽车测试环境舱内的保温舱板，其特征在于：所述预制舱板(2)还包括插座(25)和插头(26)，其中，

7.如权利要求6所述的一种汽车测试环境舱内的保温舱板，其特征在于：所述预制舱板(2)还包括插销(27)，其中，

8.如权利要求7所述的一种汽车测试环境舱内的保温舱板，其特征在于：所述预制舱板(2)还包括拨杆(28)，其中，

9.如权利要求8所述的一种汽车测试环境舱内的保温舱板，其特征在于：所述预制舱板(2)还包括推板(29)，其中，

10.如权利要求9所述的一种汽车测试环境舱内的保温舱板，其特征在于：所述预制舱板(2)还包括封装盖(5)，其中，

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【技术特征摘要】

1.一种汽车测试环境舱内的保温舱板，包括舱体(1)和预制舱板(2)，其中，

2.如权利要求1所述的一种汽车测试环境舱内的保温舱板，其特征在于：还包括排水管(3)，其中，

3.如权利要求2所述的一种汽车测试环境舱内的保温舱板，其特征在于：所述排水管(3)一端的内径大于另一端的外径。

4.如权利要求1所述的一种汽车测试环境舱内的保温舱板，其特征在于：还包括底板(4)，其中，

5.如权利要求2所述的一种汽车测试环境舱内的保温舱板，其特征在于：所述预制舱板(2)还包括槽钢(24)，其中，

6.如权利要求5所述的一种汽车测试环境...

【专利技术属性】
技术研发人员：翁凌云，翁昆，
申请(专利权)人：哈工安立杰武汉汽车工程有限公司，
类型：新型
国别省市：