一种用于轨道部位无障碍通行的常闭式盖板装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及轨道保护技术领域，具体涉及一种用于轨道部位无障碍通行的常闭式盖板装置及方法，包括：基座组件，包括设置于轨道两侧的收纳体，收纳体内设置轨道盖板；轨道盖板由弹性结构抵紧伸出并接触配合以形成支撑板面；轨道盖板上均设置第一盖板槽和第二盖板槽；拨盖组件，包括驱动头，驱动头前部形成延伸部且延伸部下方形成盖板间隙，延伸部设置拨盖头，当驱动头朝向基座组件移动时拨盖头推动轨道盖板回缩；保持组件，连接至车辆并随车辆同步行进。常态下其他车辆可碾压跨过轨道而不会损坏轨道，起重机行进过程中及时开启轨道盖板，行进过后及时关闭轨道盖板，自动化操作，避免消耗大量的人力，提高了使用的便捷度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及轨道保护，具体涉及一种用于轨道部位无障碍通行的常闭式盖板装置及方法。

技术介绍

1、在水电站及码头的生产运行过程，一般设置有可移动式的起重机，它能根据现场实际工作需求不断的往返移动以调整起重机的作业位置，用于起吊设备、物资转运、检修辅助配合等生产工作的开展，是室外开展起重作业采用的常规方法，所以起重机的安全运行直接关系到水电站及码头的安全生产，因此起重机其自身的安全运行就显得尤为重要。

2、在集作业施工面、车辆通行道路、人员行走通道等复杂作业环境区域中，起重机支撑行走轨道是该环境中需要保护的对象，也是起重机安全可靠移动首要解决的技术问题。目前，对起重机的轨道常用的保护方法是在轨道部位搭设临时盖板或永久搭桥两种方式。对于临时盖板，即在车辆需要横穿通过轨道时，在轨道上方覆盖临时的盖板，方便车辆平稳通过，待车辆通过后再将盖板撤出；对于永久搭桥，即在车辆需要频繁横穿轨道部位通过搭桥的方式将承载的通道永久的固定安装在轨道部位的基础面上，车辆可自由的通行，但是当起重机需要在该部位的轨道上通行时，需要人工手动将永久搭桥通道进行拆除操作，上述两种本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于轨道部位无障碍通行的常闭式盖板装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的用于轨道部位无障碍通行的常闭式盖板装置，其特征在于：所述的轨道盖板(22)的前端设置有支撑结构，支撑结构包括相对设置的两支撑立板(2205)且支撑立板(2205)间安装有支撑块(27)，支撑立板(2205)上形成有限位槽(2206)并与支撑块(27)配合，支撑块(27)由支撑弹性件(26)弹性抵紧，常态下支撑块(27)接触轨道(11)且支撑立板(2205)的下端与轨道(11)表面形成高差间隙。

3.根据权利要求2所述的用于轨道部位无障碍通行的常闭式盖板装置，其特征在于：所述...

【技术特征摘要】

1.一种用于轨道部位无障碍通行的常闭式盖板装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的用于轨道部位无障碍通行的常闭式盖板装置，其特征在于：所述的轨道盖板(22)的前端设置有支撑结构，支撑结构包括相对设置的两支撑立板(2205)且支撑立板(2205)间安装有支撑块(27)，支撑立板(2205)上形成有限位槽(2206)并与支撑块(27)配合，支撑块(27)由支撑弹性件(26)弹性抵紧，常态下支撑块(27)接触轨道(11)且支撑立板(2205)的下端与轨道(11)表面形成高差间隙。

3.根据权利要求2所述的用于轨道部位无障碍通行的常闭式盖板装置，其特征在于：所述的轨道盖板(22)前端形成防滑挡板结构(2207)，常态下防滑挡板结构(2207)的下端高于轨道(11)，当轨道盖板(22)受压时支撑弹性件(26)压缩形变以使轨道盖板(22)前端下降，防滑挡板结构(2207)的防滑面贴合轨道(11)的侧表面并阻止轨道盖板(22)回缩；轨道盖板(22)的后端形成越限阻挡结构(2209)，当轨道盖板(22)前伸至最大行程时，越限阻挡结构(2209)抵紧收纳体(21)并阻止轨道盖板(22)继续前伸。

4.根据权利要求1所述的用于轨道部位无障碍通行的常闭式盖板装置，其特征在于：所述的轨道盖板(22)前端形成外凸部，且相对的两轨道盖板(22)拼接形成完整的平面；所述的第一盖板槽(2202)从轨道盖板(22)的顶侧边延伸至外凸部的外侧边，所述的第二盖板槽(2203)从轨道盖板(22)的底侧边延伸至外凸部的外侧边。

5.根据权利要求1或4所述的用于轨道部位无障碍通行的常闭式盖板装置，其特征在于：所述的轨道盖板(22)的前端侧边处设置有保持轮(2208)，当轨道盖板(22)与保持组件配合时，保持轮(2208)相对保持组件滚动。

6.根据权利要求2、3或4所述的用于轨道部位无障碍通行的常闭式盖板...

【专利技术属性】
技术研发人员：包唐伟，樊小波，刘文忠，杨泞源，孟春琦，
申请(专利权)人：三峡金沙江川云水电开发有限公司，
类型：发明
国别省市：