【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆供电的，尤其涉及一种辅助变流器及辅助供电装置。
技术介绍
1、车辆供电装置包括牵引供电装置和辅助供电装置。牵引供电装置主要为电力机车的运行提供动力，辅助供电装置主要是为车内各种辅助设备进行供电，例如空调、车内照明系统、热水器和车内插座等。
2、现有技术中，辅助供电装置从牵引供电装置的直流环节取电，然而牵引供电装置提供的电压(或功率)，与辅助供电装置所需的电压(或功率)不匹配。辅助供电装置包括辅助变流器，辅助变流器将牵引供电装置获取的直流电通过逆变器转变为所需工频的三相电，进而辅助供电装置将三相电供给所需用电装置。
3、在辅助变流器的变换过程中，辅助变流器需要配备磁性结构，磁性结构包括变压器和电抗器。采用变压器进行高压电气隔离，并实现电能变换。采用电抗器，例如直流滤波电抗器，进行输出低通滤波。
4、然而，现有的辅助变流器的磁性结构存在结构复杂、安全性较低的问题。
技术实现思路
1、本申请提供一种辅助变流器及辅助供电装置，该辅助变流器具有结构简...
【技术保护点】
1.一种辅助变流器，其特征在于，所述辅助变流器包括直流变换功率模块、整流功率模块和磁性模块，所述磁性模块分别与所述直流变换功率模块和所述整流功率模块电连接；
2.根据权利要求1所述的辅助变流器，其特征在于，所述原边线圈设置于所述变压器本体的第二侧，所述副边线圈设置于所述变压器本体的第三侧；所述第一接口和所述第二接口均位于所述变压器本体的第一侧，所述第一侧、所述第二侧和所述第三侧分别为所述变压器本体的不同朝向的三侧；
3.根据权利要求2所述的辅助变流器，其特征在于，所述冷却组件至少有两个；所述冷却组件包括第一冷却组件和第二冷却组件，所述第一冷却组...
【技术特征摘要】
1.一种辅助变流器，其特征在于，所述辅助变流器包括直流变换功率模块、整流功率模块和磁性模块，所述磁性模块分别与所述直流变换功率模块和所述整流功率模块电连接；
2.根据权利要求1所述的辅助变流器，其特征在于，所述原边线圈设置于所述变压器本体的第二侧，所述副边线圈设置于所述变压器本体的第三侧；所述第一接口和所述第二接口均位于所述变压器本体的第一侧，所述第一侧、所述第二侧和所述第三侧分别为所述变压器本体的不同朝向的三侧；
3.根据权利要求2所述的辅助变流器，其特征在于，所述冷却组件至少有两个；所述冷却组件包括第一冷却组件和第二冷却组件，所述第一冷却组件包括第一冷却壳和第一冷却连接部，所述第一冷却壳具有第一冷却腔，所述第一冷却连接部与所述第一冷却壳连接，所述第一冷却连接部设置于所述第一冷却壳的第一端；
4.根据权利要求3所述的辅助变流器，其特征在于，所述变压器组件还包括变压器基板件和变压器紧固件，所述变压器基板件设置于所述变压器本体的底部，所述变压器基板件通过所述变压器紧固件与所述第一冷却壳可拆卸连接。
5.根据权利要求3所述的辅助变流器，其特征在于，所述变压器组件还包括变压器拉手件，所述变压器拉手件有两个，两个所述变压器拉手件设置于所述变压器本体的顶部的相...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈建峰，王雷，姜新生，杨丽辉，李双双，李权威，
申请(专利权)人：西安中车永电捷通电气有限公司，
类型：发明
国别省市：
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