一种袋装抗性糊精辅助装车装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及运输装载技术领域，尤其涉及一种袋装抗性糊精辅助装车装置。一种袋装抗性糊精辅助装车装置，包括有底板、气缸、连接梁、导杆、限制板和调节组件等，在底板顶部左右两端安装有气缸，在底板上固接有导杆，位于气缸的前后两侧，在同一侧的两个导杆之间滑动连接有连接梁，且连接梁中间与气缸顶部固接，在同一侧的两个导杆顶部之间固接有限制板，在两个连接梁之间设置有用于放置以及调整托板位置的调节组件。本发明专利技术通过气缸，使放置抗性糊精的沉台能够升降，从而减少了叉车的使用时间，通过伺服电机使载板能够转动，从而能够一次运输更多的抗性糊精，从而优化叉车的使用效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及运输装载，尤其涉及一种袋装抗性糊精辅助装车装置。

技术介绍

1、现有的袋装抗性糊精在装车时，工作人员在厂内将袋装的抗性糊精堆放在托板上，然后操控叉车将托板运到厂外的货车侧边，由于货车货箱离地面有一定高度，工作人员将托板上的袋装抗性糊精转移到货车上的时候，需叉车一直保持在托举状态。

2、所以现有的装车方式，需叉车一直托举托板，造成设备使用时间的浪费，且为了方便工作人员将托板上的袋装抗性糊精取下，所以托板一般不会设置的太大，一次不能装太多，叉车搬运一次既使用大量时间又搬运量少，使用效率低，而且当货车即将装满的时候，在对货箱口处叠放袋装抗性糊精时，工作人员没有地方站立，不方便装车。

技术实现思路

1、为了克服叉车使用效率低且装车不方便的缺点，提供一种提高叉车使用效率且方便装车的袋装抗性糊精辅助装车装置。

2、一种袋装抗性糊精辅助装车装置，包括有底板、气缸、连接梁、导杆、限制板、延伸杆、控制器、调节组件、支架ⅰ、伸缩架、限位栓和踏板，在底板顶部左右两端安装有气缸，在底板上固接有导本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种袋装抗性糊精辅助装车装置，其特征是：包括有底板(1)、气缸(2)、连接梁(21)、导杆(22)、限制板(23)、延伸杆(24)、控制器(25)、调节组件、支架Ⅰ(4)、伸缩架(41)、限位栓(411)和踏板(42)，在底板(1)顶部左右两端均安装有气缸(2)，在底板(1)上固接有导杆(22)，位于气缸(2)的前后两侧，在同一侧的两个导杆(22)之间滑动连接有连接梁(21)，且连接梁(21)中间与气缸(2)顶部固接，在同一侧的两个导杆(22)顶部之间固接有限制板(23)，在导杆(22)顶部设置有延伸杆(24)，在延伸杆(24)顶部安装有控制器(25)，控制器(25)能够控制所有动力...

【技术特征摘要】

1.一种袋装抗性糊精辅助装车装置，其特征是：包括有底板(1)、气缸(2)、连接梁(21)、导杆(22)、限制板(23)、延伸杆(24)、控制器(25)、调节组件、支架ⅰ(4)、伸缩架(41)、限位栓(411)和踏板(42)，在底板(1)顶部左右两端均安装有气缸(2)，在底板(1)上固接有导杆(22)，位于气缸(2)的前后两侧，在同一侧的两个导杆(22)之间滑动连接有连接梁(21)，且连接梁(21)中间与气缸(2)顶部固接，在同一侧的两个导杆(22)顶部之间固接有限制板(23)，在导杆(22)顶部设置有延伸杆(24)，在延伸杆(24)顶部安装有控制器(25)，控制器(25)能够控制所有动力设备，在两个连接梁(21)之间设置有用于放置以及调整托板位置的调节组件，在底板(1)前端固接有支架ⅰ(4)，在支架ⅰ(4)上滑动连接有伸缩架(41)，在伸缩架(41)上设置有限位栓(411)，在伸缩架(41)顶部前端转动连接有踏板(42)。

2.按照权利要求1所述的一种袋装抗性糊精辅助装车装置，其特征是：所述限位栓(411)一端通过绳索固接在伸缩架(41)上。

3.按照权利要求2所述的一种袋装抗性糊精辅助装车装置，其特征是：所述延伸杆(24)为可磁金属，所述控制器(25)信号输出方式为无线信号。

4.按照权利要求3所述的一种袋装抗性糊精辅助装车装置，其特征是：调节组件包括有沉台(3)、载板(31)、齿盘(311)、伺服电机(32)和齿轮ⅰ(321)，沉台(3)固接在两个连接梁(21)底部，载板(31)转动连接在沉台(3)上，在载板(31)中间底部设置有齿盘(311)，在沉台(3)上安装有伺服电机(32)，在伺服电机(32)的输出轴上固接有齿轮ⅰ(321)，齿轮ⅰ(321)与齿盘(311)啮合。

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【专利技术属性】
技术研发人员：丁一，
申请(专利权)人：曲阜贝斯迪生物医药有限公司，
类型：发明
国别省市：