【技术实现步骤摘要】
本技术涉及冲压设备附属装置的，特别是涉及一种基于汽车端盖的冲压模具。
技术介绍
1、众所周知，在工业生产的过程中，汽车端盖是一种适用于汽车发动机密封的装置，通过对金属进行冲压处理，使其改变形状和发动机进行连接，以此来对发动机进行密封，汽车端盖的冲压过程多使用冲压机进行操作，其中最常见的冲压机辅助设备有冲压模具；冲压模具是一种在工业生产过程中，用于对金属进行装夹以便于进行冲压的设备，其在的工业生产领域得到了广泛的使用；现有的冲压模具使用时首先将金属材料放置在冲压模具上，用过冲压机进行冲压使金属材料在模具上改变形状以满足生产需要；现有的冲压模具使用中发现，冲压模具在生产过程中会出现歪斜和振动的现象发生，导致设备的冲压质量较低，因此导致设备的工作效率较低，从而导致实用性较差。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本技术提供一种可以通过支撑装置对安装板进行支撑，在此过程中，通过驱动装置带动装夹机构对机体进行装夹，以此来提高设备的装夹效率和支撑质量，因此提高了设备的工作效率，从而增加了实用性的一种基于汽车端盖的冲压模具。
2、本技术的一种基于汽车端盖的冲压模具，包括安装板和稳定装置，稳定装置均匀的安装在安装板上，稳定装置还包括支撑装置、驱动装置和装夹机构，安装板内设置有工作腔，工作腔的左右两端均设置有贯穿孔，支撑装置穿过贯穿孔和工作腔滑动连接，工作腔的顶端贯穿设置有滑槽，驱动装置穿过滑槽和安装板滑动连接，装夹机构均匀的安装在驱动装置上。
3、本技术的一种基于汽车端盖
4、本技术的一种基于汽车端盖的冲压模具，驱动装置还包括电机、蜗杆、蜗轮、丝杆和滑块，多组电机的连接端均与安装板的后端连接，安装板上设置有多组机孔，多组电机的输出端分别穿过对应的机孔和对应的蜗杆的连接端连接，工作腔内设置有多组安装座，多组蜗杆分别穿过对应的安装座均与工作腔转动连接，丝杆的多组连接端分别和工作腔的左右两端连接，蜗轮上设置有穿透孔，丝杆穿过多组穿透孔和多组蜗轮固定套装，多组蜗轮的输出端分别和对应的蜗杆的输出端啮合，多组滑块上均设置有轴孔，丝杆穿过多组轴孔和多组滑块滑动连接，多组滑块分别穿过对应的滑槽均与安装板滑动连接。
5、本技术的一种基于汽车端盖的冲压模具，装夹机构还包括顶块、碟簧、推杆和卡扣，多组顶块的连接端分别与对应的卡扣的输出端和滑块的输出端连接，多组滑块上均设置有耳孔，多组推杆分别穿过对应的耳孔和对应的滑块滑动连接，多组卡扣分别和对应的卡扣滑动连接，多组卡扣上均设置有连接孔，多组推杆分别穿过对应的连接孔和对应的卡扣滑动连接，多组碟簧均匀的安装在对应的推杆上。
6、本技术的一种基于汽车端盖的冲压模具，还包括挡盖和密封片，安装板上配套设置有维修口，挡盖的连接端和维修口连接，密封片均匀的安装在挡盖上。
7、本技术的一种基于汽车端盖的冲压模具，还包括限位条，多组限位条的连接端分别和对应的支撑杆的连接端连接，安装板上设置有多组限位孔，多组限位条分别穿过对应的限位孔均与安装板滑动连接。
8、本技术的一种基于汽车端盖的冲压模具，还包括定位条和转钮，多组定位条的连接端分别和对应的滑块的连接端连接，多组定位条上均设置有转孔，多组转钮分别穿过对应的转孔和对应的定位条螺纹连接。
9、本技术的一种基于汽车端盖的冲压模具，还包括垫板，多组垫板的顶端分别和对应的支撑杆的底端连接。
10、与现有技术相比本技术的有益效果为：在通过对模具进行装夹稳定的过程中，滑动支撑装置使其和地面进行支撑，通过加大支撑角度提高设备装夹的稳定性，在此过程中，启动驱动装置使其带动与之滑动连接的装夹机构在安装板上进行滑动，通过装夹机构和模具进行连接使其进行自动收紧，在收紧的过程中对模具进行装夹，通过递进式支撑的方式避免模具在加工过程中振动发生脱落，以此来提高设备装夹的稳定性，因此提高了设备的工作效率，从而增加了实用性的一种基于汽车端盖的冲压模具。
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1.一种基于汽车端盖的冲压模具，包括安装板(1)和稳定装置，稳定装置均匀的安装在安装板(1)上；其特征在于，稳定装置还包括支撑装置、驱动装置和装夹机构，安装板(1)内设置有工作腔(201)，工作腔(201)的左右两端均设置有贯穿孔(202)，支撑装置穿过贯穿孔(202)和工作腔(201)滑动连接，工作腔(201)的顶端贯穿设置有滑槽(203)，驱动装置穿过滑槽(203)和安装板(1)滑动连接，装夹机构均匀的安装在驱动装置上。
2.如权利要求1所述的一种基于汽车端盖的冲压模具，其特征在于，支撑装置还包括支撑杆(301)、夹块(302)、辅助块(303)、螺杆(304)和转轮(305)，多组支撑杆(301)分别穿过对应的贯穿孔(202)均与安装板(1)滑动连接，安装板(1)上设置有多组凹槽(306)，多组凹槽(306)的顶端贯穿设置有螺孔(307)，多组螺杆(304)分别穿过对应的螺孔(307)均与安装板(1)螺纹连接，多组夹块(302)的顶端均与对应的螺杆(304)的底端转动连接，多组夹块(302)的输出端分别和对应的支撑杆(301)的顶端滑动连接，多组转轮(305)的
3.如权利要求2所述的一种基于汽车端盖的冲压模具，其特征在于，驱动装置还包括电机(401)、蜗杆(402)、蜗轮(403)、丝杆(404)和滑块(405)，多组电机(401)的连接端均与安装板(1)的后端连接，安装板(1)上设置有多组机孔(406)，多组电机(401)的输出端分别穿过对应的机孔(406)和对应的蜗杆(402)的连接端连接，工作腔(201)内设置有多组安装座(407)，多组蜗杆(402)分别穿过对应的安装座(407)均与工作腔(201)转动连接，丝杆(404)的多组连接端分别和工作腔(201)的左右两端连接，蜗轮(403)上设置有穿透孔(408)，丝杆(404)穿过多组穿透孔(408)和多组蜗轮(403)固定套装，多组蜗轮(403)的输出端分别和对应的蜗杆(402)的输出端啮合，多组滑块(405)上均设置有轴孔(409)，丝杆(404)穿过多组轴孔(409)和多组滑块(405)滑动连接，多组滑块(405)分别穿过对应的滑槽(203)均与安装板(1)滑动连接。
4.如权利要求3所述的一种基于汽车端盖的冲压模具，其特征在于，装夹机构还包括顶块(501)、碟簧(502)、推杆(503)和卡扣(504)，多组顶块(501)的连接端分别与对应的卡扣(504)的输出端和滑块(405)的输出端连接，多组滑块(405)上均设置有耳孔(505)，多组推杆(503)分别穿过对应的耳孔(505)和对应的滑块(405)滑动连接，多组卡扣(504)分别和对应的卡扣(504)滑动连接，多组卡扣(504)上均设置有连接孔(506)，多组推杆(503)分别穿过对应的连接孔(506)和对应的卡扣(504)滑动连接，多组碟簧(502)均匀的安装在对应的推杆(503)上。
5.如权利要求4所述的一种基于汽车端盖的冲压模具，其特征在于，还包括挡盖(6)和密封片(7)，安装板(1)上配套设置有维修口(8)，挡盖(6)的连接端和维修口(8)连接，密封片(7)均匀的安装在挡盖(6)上。
6.如权利要求5所述的一种基于汽车端盖的冲压模具，其特征在于，还包括限位条(9)，多组限位条(9)的连接端分别和对应的支撑杆(301)的连接端连接，安装板(1)上设置有多组限位孔(10)，多组限位条(9)分别穿过对应的限位孔(10)均与安装板(1)滑动连接。
7.如权利要求6所述的一种基于汽车端盖的冲压模具，其特征在于，还包括定位条(11)和转钮(12)，多组定位条(11)的连接端分别和对应的滑块(405)的连接端连接，多组定位条(11)上均设置有转孔(13)，多组转钮(12)分别穿过对应的转孔(13)和对应的定位条(11)螺纹连接。
8.如权利要求7所述的一种基于汽车端盖的冲压模具，其特征在于，还包括垫板(14)，多组垫板(14)的顶端分别和对应的支撑杆(301)的底端连接。
...【技术特征摘要】
1.一种基于汽车端盖的冲压模具，包括安装板(1)和稳定装置，稳定装置均匀的安装在安装板(1)上；其特征在于，稳定装置还包括支撑装置、驱动装置和装夹机构，安装板(1)内设置有工作腔(201)，工作腔(201)的左右两端均设置有贯穿孔(202)，支撑装置穿过贯穿孔(202)和工作腔(201)滑动连接，工作腔(201)的顶端贯穿设置有滑槽(203)，驱动装置穿过滑槽(203)和安装板(1)滑动连接，装夹机构均匀的安装在驱动装置上。
2.如权利要求1所述的一种基于汽车端盖的冲压模具，其特征在于，支撑装置还包括支撑杆(301)、夹块(302)、辅助块(303)、螺杆(304)和转轮(305)，多组支撑杆(301)分别穿过对应的贯穿孔(202)均与安装板(1)滑动连接，安装板(1)上设置有多组凹槽(306)，多组凹槽(306)的顶端贯穿设置有螺孔(307)，多组螺杆(304)分别穿过对应的螺孔(307)均与安装板(1)螺纹连接，多组夹块(302)的顶端均与对应的螺杆(304)的底端转动连接，多组夹块(302)的输出端分别和对应的支撑杆(301)的顶端滑动连接，多组转轮(305)的底端分别和对应的螺杆(304)的顶端连接，多组辅助块(303)的连接端分别和对应的凹槽(306)的底端连接，多组辅助块(303)的输出端分别和对应的支撑杆(301)的底端滑动连接。
3.如权利要求2所述的一种基于汽车端盖的冲压模具，其特征在于，驱动装置还包括电机(401)、蜗杆(402)、蜗轮(403)、丝杆(404)和滑块(405)，多组电机(401)的连接端均与安装板(1)的后端连接，安装板(1)上设置有多组机孔(406)，多组电机(401)的输出端分别穿过对应的机孔(406)和对应的蜗杆(402)的连接端连接，工作腔(201)内设置有多组安装座(407)，多组蜗杆(402)分别穿过对应的安装座(407)均与工作腔(201)转动连接，丝杆(404)的多组连接端分别和工作腔(201)的左右两端连接，蜗轮(403)上设置有穿透孔(408)，丝杆(404)穿过多组穿透孔(408)和多组蜗轮(40...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡勇，许海伟，徐海洋，
申请(专利权)人：爱驰威汽车零部件盐城有限公司，
类型：新型
国别省市：
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