一种基于3DEXP平台的船舶木作舱室构架件建模方法及系统技术方案

本发明专利技术公开一种基于3DEXP平台的船舶木作舱室构架件建模方法及系统，该建模方法包括：识别需要创建构架件的衬板/壁板、天花板及天花板顶吊挂件。判定衬板/壁板、天花板所在舱室房间的节点，在该节点下创建构架件节点。根据衬板/壁板的厚度及衬板/壁板在房间中的位置，于构架件节点内创建顶型材。根据顶型材位置与距离最近的钢围壁之间的距离，判断所需角钢的类型。基于判断结果于构架件节点内创建所需的角钢。根据识别的天花板顶吊挂件的位置以及天花板顶吊挂件与钢甲板的距离于构架件节点内创建位于天花板顶吊挂件与钢甲板之间的角钢。本发明专利技术能够有效提高构架件建模效率与准确性，避免与其他专业产生干涉，缩短了设计周期，提高了设计质量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及船舶建造，具体涉及一种基于3dexp平台的船舶木作舱室构架件建模方法及系统。

技术介绍

1、随着设计与建造水平的提升，船舱内的设备数量越来越多，加上设计阶段前移的迫切需求，造成了构架件建模出图的工作量与难度的提升。现如今，构架件的建模出图工作主要涉及包括衬板/壁板上的顶型材、天花板上的顶型材及天花板吊顶挂件与钢围壁/钢甲板之间的角钢。构架件种类并不多，造型简单，布置方式也遵循一定的规律，但其数量却较多，且因角钢仅服务于顶型材及天花板顶吊挂件且调整的自由度较高，因此模型的优先度低于各专业模型，需要在与其他专业模型产生干涉时进行避让，导致构架件建模工作重复性高，效率却较低，达到较高准确度所需的工作量过大，与其他专业的干涉却难以避免。同时，也因为角钢庞大的数量导致校对工作量大，难度高，构架件图纸的出图工作也因此较为困难，图纸易读性也较差。

技术实现思路

1、鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利技术的目的在于提供一种基于3dexp平台的船舶木作舱室构架件建模方法及系统，提高构架件建模效率与准确性，简化构架本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于3DEXP平台的船舶木作舱室构架件建模方法，用于对已布置好的衬板/壁板、天花板及天花板顶吊挂件的舱室模型进行构架件的建模，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的基于3DEXP平台的船舶木作舱室构架件建模方法，其特征在于，在创建位于顶吊挂件与钢甲板之间的角钢之后，还包括：

3.根据权利要求1所述的基于3DEXP平台的船舶木作舱室构架件建模方法，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的基于3DEXP平台的船舶木作舱室构架件建模方法，其特征在于，在根据衬板/壁板的厚度及衬板/壁板在舱室房间中的位置，创建顶型材的步骤中，包括：

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【技术特征摘要】

1.一种基于3dexp平台的船舶木作舱室构架件建模方法，用于对已布置好的衬板/壁板、天花板及天花板顶吊挂件的舱室模型进行构架件的建模，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的基于3dexp平台的船舶木作舱室构架件建模方法，其特征在于，在创建位于顶吊挂件与钢甲板之间的角钢之后，还包括：

3.根据权利要求1所述的基于3dexp平台的船舶木作舱室构架件建模方法，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的基于3dexp平台的船舶木作舱室构架件建模方法，其特征在于，在根据衬板/壁板的厚度及衬板/壁板在舱室房间中的位置，创建顶型材的步骤中，包括：

5.根据权利要求1所述的基于3dexp平台的船舶木作舱室构架件建模方法，其特征在于，根据顶型材的位置与距离最近的钢围壁之间的距离，判断在顶型材上创建角钢的类型的步骤中，包括：

6.根据权利要求1所述的基于3dexp平台的船舶木作舱室构架件建模方法，其特征在于，在创建角钢的步骤之后，还包括：

7.根据权利要求6所述的基于3dexp平台的船舶木作舱室构架件建模方法，其特征在于，在根据判断结果...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵天明，陈昊波，禹辉，黄建亮，刘俊，张旻，张文斌，
申请(专利权)人：江南造船集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：