一种隧道支撑装置制造方法及图纸

本技术公开了一种隧道支撑装置，包括支撑架，在所述支撑架上设有支撑件，所述支撑件具有伸缩杆，在所述伸缩杆上设有支撑板，所述支撑板的外壁呈弧形；在所述支撑架的底部设有底座，在所述底座的底部设有移动机构，在所述底座的两侧均设有稳固机构，所述稳固机构的底部穿设所述底座并形成有稳固面；在所述底座和所述支撑架之间设有升降机构，所述升降机构的固设在所述底座上，顶端与所述支撑架的底端连接。本技术能够同时兼顾拆卸式隧道支撑装置的稳定性和制式隧道支撑装置的灵活性，提高隧道支撑装置的稳定性、安全性以及使用灵活性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及隧道施工设备，尤其是涉及一种隧道支撑装置。

技术介绍

1、在修路施工中，若是遇到山体阻挡，通常需要进行开挖隧道，将山坡两侧的道路进行连通，以达到减少路程的目的。隧道挖设过程中，首先开挖出一个隧道再进行隧道内部施工，为了避免隧道的坍塌需要采用支撑设备对隧道进行支撑。

2、现有的隧道支撑装置主要分为制式和拆卸式两种，由于制式支撑装置的稳定性较差，一般在施工过程中都是采用拆卸式的支撑装置，提高隧道支撑的稳定性，避免由于隧道内部施工导致隧道产生布局位移、沉降、压缩等诸多形变，甚至会导致隧道结构被破坏的情况发生。

3、而拆卸式的隧道支撑装置在使用时需要通过人工安装，在使用后还需要人工进行拆卸，过程非常繁琐，从而导致工作效率较为低下，会耗费大量的人力劳动，进而也会影响施工进度，使用灵活性低。

技术实现思路

1、本技术目的在于提供一种隧道支撑装置，该隧道支撑装置能够同时兼顾拆卸式隧道支撑装置的稳定性和制式隧道支撑装置的灵活性，提高隧道支撑装置的稳定性、安全性以及使用灵活性。

2本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种隧道支撑装置，其特征在于，包括支撑架(10)，在所述支撑架(10)上设有支撑件(50)，所述支撑件(50)具有伸缩杆(501)，在所述伸缩杆(501)上设有支撑板(502)，所述支撑板(502)的外壁呈弧形；

2.如权利要求1所述的隧道支撑装置，其特征在于，所述稳固机构(60)包括稳固缸体(601)和稳固件(602)，所述稳固缸体(601)固设在所述底座(20)上，所述稳固件(602)位于所述底座(20)的下方，所述稳固缸体(601)的活塞杆穿设所述底座(20)与所述稳固件(602)连接，所述稳固面形成于所述稳固件(602)的底部。

3.如权利要求2所述的...

【技术特征摘要】

1.一种隧道支撑装置，其特征在于，包括支撑架(10)，在所述支撑架(10)上设有支撑件(50)，所述支撑件(50)具有伸缩杆(501)，在所述伸缩杆(501)上设有支撑板(502)，所述支撑板(502)的外壁呈弧形；

2.如权利要求1所述的隧道支撑装置，其特征在于，所述稳固机构(60)包括稳固缸体(601)和稳固件(602)，所述稳固缸体(601)固设在所述底座(20)上，所述稳固件(602)位于所述底座(20)的下方，所述稳固缸体(601)的活塞杆穿设所述底座(20)与所述稳固件(602)连接，所述稳固面形成于所述稳固件(602)的底部。

3.如权利要求2所述的隧道支撑装置，其特征在于，在所述稳固件(602)包括连接杆(6021)、连接板(6022)以及插接卡齿(6023)，所述连接杆(6021)与所述稳固缸体(601)的活塞杆连接，所述连接杆(6021)的另一端与所述连接板(6022)连接，在所述连接板(6022)的底端设有多个所述插接卡齿(6023)，且所述插接卡齿(6023)呈多排多列分布。

4.如权利要求3所述的隧道支撑装置，其特征在于，在所述底座(20)的四角位置处均设有安装框，在所述安装框内设有所述稳固缸体(601)，在所述底座(20)对应所述安装框的位置上开设有供所述稳固缸体(601)的活塞杆和所述连接杆(6021)穿过的通孔(202)。

5.如权利要求1-4任一项所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆耀波，
申请(专利权)人：广州番禺职业技术学院，
类型：新型
国别省市：