【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于船舶设计，具体涉及一种液化气体运输船的液货动加速度模型标定方法及相关装置。
技术介绍
1、一直以来，液化气体运输船是业界公认的高难度、高技术、高附加值船型，lng运输船更是被誉为世界造船“皇冠上的明珠”，世界上仅有极少数船厂具备建造能力。液化气体运输船散装装运的低温液货往往具有低温、易燃易爆、有毒、腐蚀和易反应等特性，使得液化气体运输船在航运中装卸货、洗舱、人员保护等环节更复杂，其潜在发生事故的波及面和破坏性也是常规货船无法相比的。作为载运低温液货的专用船型，如何在控制液货舱结构尺寸的前提下，确保液货舱的安全是液化气体运输船设计中的重点和难点。1986年7月1日，国际海事组织(imo)对液化气体运输船出台了最为重要的国际规则：《国际散装运输液化气体船舶结构和设备规则》，后经过数十次修订，已成为当前液化气体运输船设计的重要依据。在《国际散装运输液化气体船舶结构和设备规则》中，给出了液货舱内部液体压力的计算方法，暨椭球法。椭球法的核心是确定液货加速度。
2、液货加速度包括重力引起的静加速度和波浪引起的动加速度。动加...
【技术保护点】
1.一种液化气体运输船的液货动加速度模型标定方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的液化气体运输船的液货动加速度模型标定方法，其特征在于，确定液化气体运输船的各分量与油船或散货船的各分量的第一数学关系式；其中，第一数学关系式如下：
3.根据权利要求2所述的液化气体运输船的液货动加速度模型标定方法，其特征在于，确定第一待标定系数的第一待标定计算式；其中，第一待标定计算式表示如下：
4.根据权利要求3所述的液化气体运输船的液货动加速度模型标定方法，其特征在于，获取预先构建的液货动加速度算法基本数学模型；其中，液货动加速...
【技术特征摘要】
1.一种液化气体运输船的液货动加速度模型标定方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的液化气体运输船的液货动加速度模型标定方法，其特征在于，确定液化气体运输船的各分量与油船或散货船的各分量的第一数学关系式；其中，第一数学关系式如下：
3.根据权利要求2所述的液化气体运输船的液货动加速度模型标定方法，其特征在于，确定第一待标定系数的第一待标定计算式；其中，第一待标定计算式表示如下：
4.根据权利要求3所述的液化气体运输船的液货动加速度模型标定方法，其特征在于，获取预先构建的液货动加速度算法基本数学模型；其中，液货动加速度算法基本数学模型表示如下：
5.根据权利要求4所述的液化气体运输船的液货动加速度模型标定方法，其特征在于，确定第二待标定系数的第二待标定计算式；其中，第二待标定计算式如下：
6.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐敏，宋夏，林莉，
申请(专利权)人：中国船级社上海规范研究所，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。