【技术实现步骤摘要】
本技术属于路面检测,具体为一种便于移动的路面平整度检测机构。
技术介绍
1、平整度是路面施工质量与服务水平的重要指标之一。不平整的路面将增大行车阻力,并使车辆产生附加振动作用。这种振动作用会造成行车颠簸,影响行车的速度和安全、驾驶的平稳和旅客的舒适。现有的道路工程监理验收中一般使用3m直尺人工检测法对路面平整度检测进行检测,三米直尺人工检测法需要依靠三米直尺和楔形塞尺进行检测,检测时需要操作人员将三米直尺平放在路面上,将楔形塞尺塞入靠三米直尺下空隙较大处,然后读楔形塞尺上的数据进行读数,操作人员需要不断的将直尺和楔形塞尺搬运到不同地段进行检测,人工劳动力较大且不便于移动,且一些带有碎屑、石子的路面也需要操作人员提前清理掉,费时费力,且若不去处理碎屑、石子等障碍物,则会降低装置的检测精确度。
技术实现思路
1、本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种便于移动的路面平整度检测机构,具有自动清理路面、检测精确度更高的优点。
2、本技术的目的可通过下列技术方案来实现:一种便
...【技术保护点】
1.一种便于移动的路面平整度检测机构,包括车体(2)以及安装在车体(2)底部的若干万向轮(3),其特征在于,车体(2)上由前到后依次安装有吸尘组件、清扫组件以及用于检测平整度的检测组件,吸尘组件包括储尘箱和吸尘器(41),所述车体(2)上安装有储尘箱,所述储尘箱与吸尘器(41)相连接;清扫组件包括安装在车体(2)上第一驱动组件(51)、第一传动轮(52)、第二传动轮(53)以及可拆卸连接在车体(2)上的储料盒(54),所述第一驱动组件(51)传动连接第一传动轮(52),所述第一传动轮(52)通过传动带(55)传动连接第二传动轮(53),用于带动第二传动轮(53)转动,
...【技术特征摘要】
1.一种便于移动的路面平整度检测机构,包括车体(2)以及安装在车体(2)底部的若干万向轮(3),其特征在于,车体(2)上由前到后依次安装有吸尘组件、清扫组件以及用于检测平整度的检测组件,吸尘组件包括储尘箱和吸尘器(41),所述车体(2)上安装有储尘箱,所述储尘箱与吸尘器(41)相连接;清扫组件包括安装在车体(2)上第一驱动组件(51)、第一传动轮(52)、第二传动轮(53)以及可拆卸连接在车体(2)上的储料盒(54),所述第一驱动组件(51)传动连接第一传动轮(52),所述第一传动轮(52)通过传动带(55)传动连接第二传动轮(53),用于带动第二传动轮(53)转动,所述第二传动轮(53)上传动连接有传动杆(56),所述传动杆(56)上设有若干导料板(57);所述储料盒(54)朝向传动杆(56)的一侧开设有进料口(541),用于收集碎石;检测组件包括若干并排设置在车体(2)上的检测件(61)、检测板(62),所述检测件(61)具有检测轮(611)、滑动杆(612)以及标记头(613),车体(2)上开设有若干滑孔(63),所述检测轮(611)与滑动杆(612)相连接,所述滑动杆(612)滑动连接在车体(2)的滑孔(63)上,滑动杆(612)的上端与标记头(613)相连;所述检测板(62)可拆卸连接在车体(2)上,若干所述标记头(613)与检测板(62)相抵靠。
2.根据权利要求1所述的一种便于移动的路面平整度检测机构,其特征在于,所述储料盒(54)的底部由出料口向内部倾斜,且储料盒(54)的上方具有顶板(542),顶板(542)上具...
【专利技术属性】
技术研发人员:沈佳,刘端阳,郭冰,彭真,曹敏杰,
申请(专利权)人:浙江致欣检测技术有限公司,
类型:新型
国别省市:
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