一种具有夜视兼容功能的氙气放电着陆灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有夜视兼容功能的氙气放电着陆灯，包括氙气灯芯，透光玻璃屏，反光玻璃锥体，滤光膜，电源引出线：氙气灯管通过灯芯支杆安装在反光玻璃锥体内，灯芯支杆进行玻璃化处理，氙气灯管位于反光玻璃锥体焦点上，灯芯支杆与安装在反光玻璃锥底部的小碟内底部焊接连接；电源引出线与小碟外底部焊接连接，电源引出线与小碟外底部焊接部位用灌封胶进行灌封处理；透光玻璃屏外部镀有滤光膜。本实用新型专利技术提供的一种具有夜视兼容功能的氙气放电着陆灯，该着陆灯不仅功率小、光效高、寿命长，同时具备夜视兼容功能。并能适应军用恶劣环境。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电光源领域，特别涉及一种具有夜视兼容功能的氙气放电着陆灯。技术背景目前，传统的飞机着陆灯均采用白炽灯泡。白炽灯泡是根据热辐射的原理制成的， 辐射体(灯芯)为钨丝。电流通过钨丝时放出欧姆热，将钨丝加热到很高的温度，使钨丝产 生很强的热辐射，其中一部分辐射在可见光区，从而把电能转变为光。在飞机上能源是非常 宝贵的，这种钨丝灯芯着陆灯功耗比较大，一般都在几百瓦左右。而且大部分能量以热能的 形式散发出去，转换效率低。另外，由于钨丝蒸发速率快，所以寿命一般在几十小时左右。为了使飞行员能在夜间执行飞行任务，需佩戴夜视镜。但是仅佩戴夜视镜并不能 使飞行员具有夜间执行任务的能力，还必须在驾驶舱内部和外部配备灯光修正，以达到夜 视兼容指标。目前传统的飞机着陆灯红外光谱成份较多，所以不能满足夜视兼容的需要
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是，针对传统飞机着陆灯功率大、光效低、寿命 短，不具备夜视兼容功能的不足，本技术的目的是提供一种具有夜视兼容功能的氙气 放电着陆灯，该着陆灯不仅功率小、光效高、寿命长，同时具备夜视兼容功能。本技术的技术方案如下一种具有夜视兼容功能的氙气放电着陆灯，包括氙气本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有夜视兼容功能的氙气放电着陆灯，包括氙气灯芯，透光玻璃屏，反光玻璃锥体，滤光膜，电源引出线，其特征在于：氙气灯管通过灯芯支杆安装在反光玻璃锥体内，氙气灯管位于反光玻璃锥体焦点上，灯芯支杆与安装在反光玻璃锥底部的小碟内底部焊接连接；电源引出线与小碟外底部焊接连接，电源引出线与小碟外底部焊接部位用灌封胶进行灌封处理；反光玻璃锥体顶端封接有透光玻璃屏，内部充有保护气体，透光玻璃屏外表面镀有滤光膜。

【技术特征摘要】
一种具有夜视兼容功能的氙气放电着陆灯，包括氙气灯芯，透光玻璃屏，反光玻璃锥体，滤光膜，电源引出线，其特征在于氙气灯管通过灯芯支杆安装在反光玻璃锥体内，氙气灯管位于反光玻璃锥体焦点上，灯芯支杆与安装在...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴华夏，刘劲松，胡海城，邱祚良，刘娟，毕竞，唐勇，
申请(专利权)人：安徽华东光电技术研究所，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]