一种手动变速器换挡拨叉装置制造方法及图纸

技术编号:4147467 阅读:920 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种手动变速器换挡拨叉装置,在手动变速器壳体上设有换挡摇臂(3),所述的换挡摇臂(3)通过销轴(4)固定安装在手动变速器壳体上。采用上述技术方案,可以根据拨叉的位置进行调整,没有局限性,且结构新颖,成本低,装配简单,工艺性能好,使得手动变速器内部结构更为紧凑。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车换档机构,更具体地说,本技术涉及一种手动变速 器换档拨叉装置。
技术介绍
目前市场上手动变速器的换挡拨叉装置普遍采用叉口架与拨叉组合的形式,或者 是将叉口架与拨叉都通过销固定在叉轴上来实现拨叉轴向往复运动完成换档功能,虽然其 结构简单,操作方便,但是不利于手动变速器的总体结构的布置,常造成手动变速器内部结 构不紧凑和不合理,同时也使手动变速器在进行整车搭载的匹配受到一定的制约。
技术实现思路
本技术所要解决的问题是提供一种手动变速器换档拨叉装置,其目的是使得 手动变速器内部结构紧凑。为了实现上述目的,本技术采取的技术方案为本技术所提供的这种手动变速器换档拨叉装置,在手动变速器壳体上设有换 档摇臂,所述的换档摇臂通过销轴固定安装在手动变速器壳体上。所述的换档摇臂带有球头装置的一端与叉轴连接,带有叉口结构的一端与换档指 连接。所述的叉轴与换档拨叉通过螺栓固定接连。采用上述技术方案,可以根据拨叉的位置进行调整,没有局限性,且结构新颖,成 本低,装配简单,工艺性能好,使得手动变速器内部结构更为紧凑。附图说明下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明图1为本技术的主视图;图2为本技术的俯视图。图中标记为1、换档拨叉,2、叉轴,3、换档摇臂,4、销轴。具体实施方式下面对照附图,通过对实施例的描述,对本技术的具体实施方式如所涉及的 各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造 工艺及操作使用方法等,作进一步详细的说明,以帮助本领域的技术人员对本技术的 专利技术构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。为了解决在本说明书
技术介绍
部分所述的目前公知技术存在的问题并克服其缺 陷,使得手动变速器内部结构更为紧凑。3本技术采取的技术方案为如图1和图2所示,本技术所提供的这种手动变速器换档拨叉装置,在手动变 速器壳体上设有换档摇臂3,所述的换档摇臂3通过销轴4固定安装在手动变速器壳体上。采用上述技术方案,这种摇臂机构可以根据拨叉的位置进行调整,没有局限性,且 结构新颖,成本低,装配简单,工艺性能好,使得手动变速器内部结构更为紧凑。如图1和图2所示,所述的换档摇臂3带有球头装置的一端与叉轴2连接,带有叉 口结构的一端与换档指连接。所述的叉轴2与换档拨叉1通过螺栓固定接连。采用上述结构,所述换档摇臂3带有球头装置的一端与所述叉轴2连接,带有叉口 结构的一端与换档指连接,通过杠杆的原理实现了换档,所述叉轴2与换档拨叉1通过螺栓 固定连接,因此换档拨叉1只能沿所述叉轴2的轴向往复运动,所述的换挡摇臂3通过所述 的销轴4固定在变速器壳体上,所述的换挡摇臂3可以随着所述的销轴4的轴心相对运动。本技术所采用的技术方案,与现有技术相比,有着明显的区别,具备了突出的 实质性的特点,并在技术上取得显著进步,值得在工业上推广和应用,所以,本技术具 有新颖性、创造性和实用性。上面结合附图对本技术进行了示例性描述,显然本技术具体实现并不受 上述方式的限制,只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改 进,或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本技术 的保护范围之内。本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种手动变速器换档拨叉装置,其特征在于:在手动变速器壳体上设有换档摇臂(3),所述的换档摇臂(3)通过销轴(4)固定安装在手动变速器壳体上。

【技术特征摘要】
一种手动变速器换档拨叉装置,其特征在于在手动变速器壳体上设有换档摇臂(3),所述的换档摇臂(3)通过销轴(4)固定安装在手动变速器壳体上。2.按照权利要求1所述的手动变速器换档拨叉装置,其特征在于所...

【专利技术属性】
技术研发人员:马威王功国崔长友
申请(专利权)人:奇瑞汽车股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:34[中国|安徽]

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