【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及到内燃机节能减排，具体涉及到一种基于轻卡柴油发动机复合型气道喷射机内净化减排控制系统。
技术介绍
1、限制发动机动力输出的除了自身的材料工艺之外，还有就是散热。一台发动机的散热跟不上，就会导致各种各样的问题，比如零部件在高温下的耐热疲劳性等等。但是这么多年解决散热的方法并不是很多，尤其是在一些大排量车上，散热成为限制动力输出的一大瓶颈。
2、在日常生活中，发动机与水往往是相互排斥的，在大多数人的印象中，一旦发动机进水就需要大修；但是将有目的水引入发动机中，并不一定是坏事，本申请旨在将水引入发动机中以改善发动机温度和排放等问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种基于轻卡柴油发动机复合型气道喷射机内净化减排控制系统。
2、为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：
3、一种基于轻卡柴油发动机复合型气道喷射机内净化减排控制系统，包括与柴油发动机连接的进气通道和排气通道，所述进气通道靠近所述柴油发动机处设有喷射...
【技术保护点】
1.基于轻卡柴油发动机复合型气道喷射机内净化减排控制系统，包括与柴油发动机连接的进气通道和排气通道，其特征在于，所述进气通道靠近所述柴油发动机处设有喷射装置，所述喷射装置通过第一管路连接至第一溶液容器，还通过第二管路连接至第二溶液容器；
2.根据权利要求1所述的基于轻卡柴油发动机复合型气道喷射机内净化减排控制系统，其特征在于，所述第一溶液容器内设有汽油，所述第二溶液容器内设有纯净水。
3.根据权利要求1所述的基于轻卡柴油发动机复合型气道喷射机内净化减排控制系统，其特征在于，所述系统控制ECU向所述喷射装置给出脉冲喷射信号,所述喷射装置执行喷射动...
【技术特征摘要】
1.基于轻卡柴油发动机复合型气道喷射机内净化减排控制系统，包括与柴油发动机连接的进气通道和排气通道，其特征在于，所述进气通道靠近所述柴油发动机处设有喷射装置，所述喷射装置通过第一管路连接至第一溶液容器，还通过第二管路连接至第二溶液容器；
2.根据权利要求1所述的基于轻卡柴油发动机复合型气道喷射机内净化减排控制系统，其特征在于，所述第一溶液容器内设有汽油，所述第二溶液容器内设有纯净水。
3.根据权利要求1所述的基于轻卡柴油发动机复合型气道喷射机内净化减排控制系统，其特征在于，所述系统控制ecu向所述喷射装置给出脉冲喷射信号,所述喷射装置执行喷射动作；在怠速工况下，脉冲喷射时间2ms；在提速阶段，转速在1300～1800转时，脉冲喷射时间4ms；转速在1800～2200转时，脉冲喷射时间6ms；转速在2200～3800转时，脉冲喷射时间6.5ms～8.5ms。
4.根据权利要求2所述的基于轻卡柴油发动机复合型气道喷射机内净化减排控制系统，其特征在于，所述喷射装置通过脉冲喷射的方式喷射所述汽油和所述纯净水，喷射到所述进气通道的汽油和纯净水为高压雾状或者气态。
【专利技术属性】
技术研发人员：包明发，王晓巍，
申请(专利权)人：武汉碧芯蓝智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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