测试工装制造技术

本技术公开了一种测试工装。该种测试工装包括：壳体组件和电连接组件，壳体组件内限定出安装腔，壳体组件具有插孔、安装孔和密封槽，插孔和安装孔均与安装腔连通，密封槽环设于插孔的外侧，电连接组件穿设于安装孔，电控模块的插接头插入测试工装的插孔后，密封槽可对电控模块的端口进行密封，以便于进行电控模块的密封性测试，电连接组件可将电控模块的插接头输出的电流导出，以便于进行电控模块的热老化测试，测试工装可满足电控模块的多个功能测试需求，在电控模块进行功能测试时，可减少测试工装的使用数量和拆装次数，从而有利于降低电控模块的测试成本，提升测试效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及测试工装，具体而言，涉及一种测试工装。

技术介绍

1、目前，新能源汽车行业在国内呈快速增长的态势，汽车的电控模块作为汽车的核心组成部分，其制造需求也在快速增长。

2、相关技术中，新能源汽车的电控模块生产时需要对其进行密封、热老化等多种功能测试，每种功能测试在不同的测试工位上进行，每个测试工位通常需要独立制作相应的测试工装，导致测试工装数量多、制作成本高，且电控模块与不同工装的拆装繁琐，电控模块测试效率低。

技术实现思路

1、本技术旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本技术提出一种测试工装，可满足电控模块的多个功能测试需求。

2、根据本技术实施例的测试工装，包括：壳体组件和电连接组件，所述壳体组件内限定出安装腔，所述壳体组件具有插孔、安装孔和密封槽，所述插孔和所述安装孔均与所述安装腔连通，所述密封槽环设于所述插孔的外侧；所述电连接组件穿设于所述安装孔，所述电连接组件的一端位于所述安装腔内并与所述插孔对应，所述电连接组件的另一端位于所述安装腔外。

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【技术保护点】

1.一种测试工装，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的测试工装，其特征在于，所述安装腔(111)、所述插孔(112)、所述安装孔(113)和所述电连接组件(2)的数量均为多个且一一对应。

3.根据权利要求1所述的测试工装，其特征在于，所述电连接组件(2)包括：导电排(21)和线缆(22)，所述导电排(21)设于所述安装腔(111)内且与所述插孔(112)对应，所述线缆(22)穿设于所述安装孔(113)且与所述导电排(21)连接。

4.根据权利要求3所述的测试工装，其特征在于，所述电连接组件(2)还包括压线端子(23)，所述导电排(21)通过所述...

【技术特征摘要】

1.一种测试工装，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的测试工装，其特征在于，所述安装腔(111)、所述插孔(112)、所述安装孔(113)和所述电连接组件(2)的数量均为多个且一一对应。

3.根据权利要求1所述的测试工装，其特征在于，所述电连接组件(2)包括：导电排(21)和线缆(22)，所述导电排(21)设于所述安装腔(111)内且与所述插孔(112)对应，所述线缆(22)穿设于所述安装孔(113)且与所述导电排(21)连接。

4.根据权利要求3所述的测试工装，其特征在于，所述电连接组件(2)还包括压线端子(23)，所述导电排(21)通过所述压线端子(23)与所述线缆(22)连接。

5.根据权利要求3所述的测试工装，其特征在于，还包括：温度传感器(3)和传感器线束(4)，所述温度传感器(3)设于所述安装腔(111)内并与所述导电排(21)贴合，所述壳体组件(1)具有与所述安装腔(111)连通的线束引出孔(117)，所述传感器线束(4)穿设于所述线束引出孔(117)并与所述温度传感器(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：请求不公布姓名，王爱国，请求不公布姓名，
申请(专利权)人：浩智科技电驱桐城有限公司，
类型：新型
国别省市：