燃油油水分离器制造技术

本实用新型专利技术涉及用于滤除燃油中水分的燃油油水分离器。本实用新型专利技术轴向两端封闭的圆柱筒状壳体内顶部同轴设有出油短管，出油短管外侧与壳体之间的空腔为进油腔，出油短管下部套设着倒喇叭状的滤芯管；出油短管上部一侧设有出油口，出油口伸至壳体外，进油腔一侧连通着进油口；壳体内设有浮子，壳体内底部设有放水口，放水口内设有放水阀。该油水分离器材料全部为塑料，质量轻；结构简单，工艺性也；使用时通过两个安装孔８固定于车架上，安装方便可靠。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于滤除燃油中水分的油水分离器。
技术介绍
燃油中含有水分和硫，其发生反应生成的硫酸能够损坏燃油系统，并且通过活塞 环串气进入润滑系统，导致润滑油失效，轴承磨损等问题。油水分离器可以滤除燃油中的水 分，阻止其与硫发生反应。而硫本身是很好的润滑剂和稳定剂。所以在油箱与发动机之间 要加装油水分离器，以供给发动机清洁的、无水分的燃油，保证发动机燃油泵的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、安装方便可靠、过滤效率高的燃油油水 分离器。 具体的结构设计方案如下 燃油油水分离器包括壳体、进油口和出油口，壳体为轴向两端封闭的圆柱筒状，其内顶部同轴设有出油短管，出油短管外侧与壳体之间的空腔为进油腔，出油短管下部套设着倒喇叭状的滤芯管；出油短管上部一侧设有出油口，出油口伸至壳体外，进油腔一侧连通着进油口 ；壳体内设有浮子，壳体内底部设有放水口 ，放水口内设有放水阀。 所述的出油口和进油口位于壳体上部同一侧。 所述壳体外侧顶部设有安装凸块，安装凸块上设有两个安装孔。 本技术的有益技术效果是该油水分离器材料全部为塑料，质量轻；结构简 单，加工艺性好；使用时通过两个安装孔8固定于本文档来自技高网...

【技术保护点】
燃油油水分离器，包括壳体、进油口和出油口，其特征在于：所述壳体为轴向两端封闭的圆柱筒状，其内顶部同轴设有出油短管，出油短管外侧与壳体之间的空腔为进油腔，出油短管下部套设着倒喇叭状的滤芯管；出油短管上部一侧设有出油口，出油口伸至壳体外，进油腔一侧连通着进油口；壳体内设有浮子，壳体内底部设有放水口，放水口内设有放水阀。

【技术特征摘要】
燃油油水分离器，包括壳体、进油口和出油口，其特征在于所述壳体为轴向两端封闭的圆柱筒状，其内顶部同轴设有出油短管，出油短管外侧与壳体之间的空腔为进油腔，出油短管下部套设着倒喇叭状的滤芯管；出油短管上部一侧设有出油口，出油口伸至壳体外，进油腔一侧连通着进油口；壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：王玉琴，王俊伟，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]