【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车冷却系统仿真试验台。
技术介绍
汽车冷却系统试验其主要目的是分析各零部件搭接后相互的干扰 情况,综合评价发动机冷却系统水阻、系统流量和压力等分布情况, 为整车冷却系统开发匹配提供依据和指标。现有的汽车冷却系统试验主要有以下几种方式 一、发动机试验台冷却系统试验,其优点可以 任意准确调准发动机负荷和转速情况,但缺少模拟整车布置, 一旦冷 却系统更改附件(如水箱、管路、暖风芯体等)后,再进行发动机台 架试验成本较高,日常试验可操作性较差;二、整车冷却系统试验目 前主要依赖室内环境模拟和室外道路试验,由于受整车发动机舱布置 及空间限制,导致日常冷却系统试验项目不完善,仅能测量发动机处 于部分负荷状态下发动机出水、发动机进水、发动机机油的温度;三、 冷却系统零部件试验目前主要由供应商完成相关检测,仅针对如电子 风扇、水箱等部件的耐久性试验,试验项目相对简单且缺乏系统性。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于,克服了现有汽车冷却系统试验 存在的上述缺陷,提供了一种汽车冷却系统仿真试验台,本专利技术的试 验台综合了上述发动机台架试验和整车冷却系统试验的优点,充分利 用本专利技术台架搭栽整车系统所需的各种部件,收集发动机冷却系统各 附件流量和压力等工作特性,为产品开发初、中期冷却系统匹配及竟 争车型冷却系统数据收集,提供准确、有效、方便的检测工具;另外 也可用于定量分析如采暖试验及冷却系统高低温试验时热交换量,冷却系统部件性能测试和耐久性测试等相关领域。本专利技术提供了一种冷却系统仿真试验台,包括电机、传动机构、 加热器总成、水冷式发动机 ...
【技术保护点】
一种冷却系统仿真试验台,其特征在于,包括电机(1)、传动机构(7)、加热器总成(8)、水冷式发动机(2)、发动机水泵总成(3)、汽车冷却系统和多个传感器,所述电机(1)通过传动机构(7)带动发动机飞轮盘(3),使发动机飞轮盘(3)通过发动机本体传动装置带动所述发动机水泵(3)运转,所述加热器总成(8)安装在所述水冷式发动机(2)本体内,用于加热所述发动机(2)本体内的防冻液,所述汽车冷却系统通过管路与所述水冷式发动机(2)和发动机水泵总成(3)连接,防冻液可在所述发动机(2)、发动机水泵总成(3)和汽车冷却系统内循环,所述多个传感器用于检测试验所需的数据。
【技术特征摘要】
1、一种冷却系统仿真试验台,其特征在于,包括电机(1)、传动机构(7)、加热器总成(8)、水冷式发动机(2)、发动机水泵总成(3)、汽车冷却系统和多个传感器,所述电机(1)通过传动机构(7)带动发动机飞轮盘(3),使发动机飞轮盘(3)通过发动机本体传动装置带动所述发动机水泵(3)运转,所述加热器总成(8)安装在所述水冷式发动机(2)本体内,用于加热所述发动机(2)本体内的防冻液,所述汽车冷却系统通过管路与所述水冷式发动机(2)和发动机水泵总成(3)连接,防冻液可在所述发动机(2)、发动机水泵总成(3)和汽车冷却系统内循环,所述多个传感器用于检测试验所需的数据。2、 如...
【专利技术属性】
技术研发人员:马胜龙,王丹,
申请(专利权)人:奇瑞汽车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:34[中国|安徽]
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