货运汽车用木质货箱栏板制造技术

本实用新型专利技术是一种货运汽车用木质货箱栏板，属车用栏板，其特征是在框架上侧的左、右直角部的外侧面上对称地焊装外伸的开设限位豁口孔的限位锁钩板，在框架的前侧面上均布焊置竖向的前连接板，各前连接板均为长条形扁钢且下端弯成圆环形下耳座；在各下耳座的左、右两侧均设置下连接板，该下连接板亦为扁钢段且上端弯成圆环形上耳座，在各前连接板的下耳座与其两侧的下连接板的上耳座中均插装连接销轴并安装开口销，在框架角钢的后内侧安装木质栏板，对应于各竖向的前连接板，在木质栏板的后部分别安装长条扁钢的后压条板，在各前连接板、后压条板上和在木质栏板上自上至下均布对应开孔并分别穿装螺栓紧固连接，该货箱栏板便于拆装维修，自重较轻，减震件好。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属车用栏板，尤其是涉及一种货运汽车用货箱栏板。
技术介绍
现有载货类运输车，其货箱栏板多为矩形钢结构框架加瓦楞板的焊接件，不易更 换且减震性差，使用中存在一些问题首先是瓦楞板式的货箱栏板多为焊接整体式，当货箱 栏板碰撞后不易更换及维修，影响外观；其次在运输贵重易碎物品时，瓦楞板式的货箱栏板 的减震性不好；此外瓦楞板式的货箱栏板整体重量偏重，工人制作的工作量大。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种货运汽车用木质货箱栏板，将货箱栏板制成角钢加 木板的连接结构件，不仅易更换、减震性好，而且自重轻、减轻工人的工作量。本技术的目的是这样来实现的一种货运汽车用木质货箱栏板，包括框架和 木质栏板，框架为长方形的角钢焊接件，木质栏板为木质板，其特征是在框架上侧的左、右 直角部的外侧面上对称地分别焊装外伸的限位锁钩板，在各限位锁钩板的外伸段的上部均 开设限位豁口孔，用于嵌装限位锁轴，以固定货运汽车两侧安装的货箱栏板；在框架的前侧 面上均布设置竖向的前连接板，该前连接板为长条形扁钢且下端弯成圆环形下耳座，各前 连接板的上端段和下端段均对应与框架的上、下角钢的前侧面焊成一体，在各前连接板上 自上至下均布开设连接通孔；在各前连接板的下耳座的左、右两侧均设置下连接板，该下连 接板亦为扁钢段且上端亦弯成圆环形上耳座，各下连接板的下端段均焊在货箱的底板框架 上，在各前连接板的下耳座与其两侧的下连接板的上耳座中均插装带凸肩端的连接销轴并 在此连接销轴的伸出段上开孔安装开口销以限位，以便于货箱栏板的翻转；在框架角钢的 后内侧安装木质栏板，对应于各竖向的前连接板，在木质栏板的后部分别竖向安装长条扁 钢的后压条板，同时，在各后压条板上和在木质栏板上自上至下均布开设与前连接板上的 连接通孔相对应一致的通孔，并分别穿装螺栓紧固连接，这种角钢框架加木质板的货箱栏 板便于拆装维修，自重较轻，减震性好。本技术所提出的货运汽车用木质货箱栏板结构合理，使用方便可靠，不仅易 更换、减震性好，而且自重轻、减轻工人的工作量。现结合附图和实施例对本技术所提出的货运汽车用木质货箱栏板作进一步 的描述。附图说明图1是本技术所提出的货运汽车用木质货箱栏板的主视示意图。图2是图1中A-A剖视示意图。图1、图2中1、限位锁钩板 2、框架 3、前连接板 4、下连接板 5、连 接锁轴 6、开口销7、木质栏板 8、后压条板具体实施方法从图1、图2中可以看出一种货运汽车用木质货箱栏板，包括框架2和木质栏板 7，框架2为长方形的角钢焊接件，木质栏板7为木质板，其特征是在框架2上侧的左、右直 角部的外侧面上对称地分别焊装外伸的限位锁钩板1，在各限位锁钩板1的外伸段的上部 均开设限位豁口孔，用于嵌装限位锁轴，以固定货运汽车两侧安装的货箱栏板；在框架2的 前侧面上均布设置竖向的前连接板3，该前连接板3为长条形扁钢且下端弯成圆环形下耳 座，各前连接板3的上端段和下端段均对应与框架2的上、下角钢的前侧面焊成一体，在各 前连接板3上自上至下均布开设连接通孔；在各前连接板3的下耳座的左、右两侧均设置下 连接板4，该下连接板4亦为扁钢段且上端亦弯成圆环形上耳座，各下连接板4的下端段均 焊在货箱的底板框架上，在各前连接板3的下耳座与其两侧的下连接板4的上耳座中均插 装带凸肩端的连接销轴5并在此连接销轴5的伸出段上开孔安装开口销6以限位，以便于 货箱栏板的翻转；在框架2角钢的后内侧安装木质栏板7，对应于各竖向的前连接板3，在木 质栏板7的后部分别竖向安装长条扁钢的后压条板8，同时，在各后压条板8上和在木质栏 板7上自上至下均布开设与前连接板3上的连接通孔相对应一致的通孔，并分别穿装螺栓 紧固连接，这种角钢框架2加木质栏板7的货箱栏板便于拆装维修，自重较轻，减震性好。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种货运汽车用木质货箱栏板，包括框架（２）和木质栏板（７），其特征是：ａ、在框架（２）上侧的左、右直角部的外侧面上对称地分别焊装外伸的限位锁钩板（１），在各限位锁钩板（１）的外伸段的上部均开设限位豁口孔；ｂ、在框架（２）的前侧面上均布设置竖向的前连接板（３），该前连接板（３）为长条形扁钢且下端弯成圆环形下耳座，各前连接板（３）的上端段和下端段均对应与框架（２）的上、下角钢的前侧面焊成一体，在各前连接板（３）上自上至下均布开设连接通孔；ｃ、在各前连接板（３）的下耳座的左、右两侧均设置下连接板（４），该下连接板（４）亦为扁钢段且上端亦弯成圆环形上耳座，各下连接板（４）的下端段均焊在货箱的底板框架上，在各前连接板（３）的下耳座与其两侧的下连接板（４）的上耳座中均插装带凸肩端的连接销轴（５）并在此连接销轴（５）的伸出段上开孔安装开口销（６）；ｄ、在框架（２）角钢的后内侧安装木质栏板（７），对应于各竖向的前连接板（３），在木质栏板（７）的后部分别竖向安装长条扁钢的后压条板（８），在各后压条板（８）上和在木质栏板（７）上自上至下均布开设与前连接板（３）上的连接通孔相对应一致的通孔，并分别穿装螺栓紧固连接。...

【技术特征摘要】
一种货运汽车用木质货箱栏板，包括框架(2)和木质栏板(7)，其特征是a、在框架(2)上侧的左、右直角部的外侧面上对称地分别焊装外伸的限位锁钩板(1)，在各限位锁钩板(1)的外伸段的上部均开设限位豁口孔；b、在框架(2)的前侧面上均布设置竖向的前连接板(3)，该前连接板(3)为长条形扁钢且下端弯成圆环形下耳座，各前连接板(3)的上端段和下端段均对应与框架(2)的上、下角钢的前侧面焊成一体，在各前连接板(3)上自上至下均布开设连接通孔；c、在各前连接板(3)的下耳座的左、右两侧均设置下连接板(4)，该...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨路，谷大伟，
申请(专利权)人：安徽星马汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]