【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆零部件加工，具体涉及一种车头管和主梁的焊接夹具。
技术介绍
1、cn202022016690.3公开了一种主梁组合焊接夹具，包括工作台、将竖立的车头管下压在工作台上的下压单元，将倾斜的主梁固定在工作台上的固定单元，所述固定单元包括将主梁上端口顶紧在车头管侧壁上的顶紧模块，还包括将第一折耳顶紧在主梁上端口的下侧的第一定位座、用于顶紧第一折耳两侧外壁的推杆模块，所述推杆模块分设在车头管和主梁的相对两侧；本方案实现将第一折耳准确定位在车头管与主梁之间，提高焊接精度。
2、上述的技术方案在说明书第0042段记载“顶紧模块10的实施方式为，顶杆1002在固定座1001上往复水平移动，当要顶紧主梁9的时候，顶杆1002移至主梁9的下端口处并顶紧下端口，主梁9的下端口设有卡口，顶杆1002顶紧卡口边沿，使得顶杆1002与下端口更为吻合，顶紧更为牢固；限位块1003的设置，使得顶杆1002推向主梁9不会从固定座1001上滑落。”所以，上述的主梁是通过可水平往复移动的顶杆来进行支撑，但是，顶杆的一端和固定座滑动配合，另一端有没固...
【技术保护点】
1.一种车头管和主梁的焊接夹具，包括工作台、用于固定车头管的第一压紧单元、用于将主梁保持倾斜状态的固定单元和第一支撑单元，所述主梁的一端与车头管的管壁接触，所述主梁的另一端与第一支撑单元接触，其特征在于，所述第一支撑单元包括水平驱动机构、支撑杆、支撑架，所述水平驱动机构固定连接在工作台上，所述支撑杆的一端与水平驱动机构连接，所述支撑杆在水平驱动机构的驱动下与支撑架插接，所述主梁的另一端与支撑杆接触。
2.根据权利要求1所述的车头管和主梁的焊接夹具，其特征在于，还包括用于将第一焊接零件的两侧抵紧在车头管和主梁两侧的第二压紧单元和第三压紧单元、用于支撑第一焊接...
【技术特征摘要】
1.一种车头管和主梁的焊接夹具，包括工作台、用于固定车头管的第一压紧单元、用于将主梁保持倾斜状态的固定单元和第一支撑单元，所述主梁的一端与车头管的管壁接触，所述主梁的另一端与第一支撑单元接触，其特征在于，所述第一支撑单元包括水平驱动机构、支撑杆、支撑架，所述水平驱动机构固定连接在工作台上，所述支撑杆的一端与水平驱动机构连接，所述支撑杆在水平驱动机构的驱动下与支撑架插接，所述主梁的另一端与支撑杆接触。
2.根据权利要求1所述的车头管和主梁的焊接夹具，其特征在于，还包括用于将第一焊接零件的两侧抵紧在车头管和主梁两侧的第二压紧单元和第三压紧单元、用于支撑第一焊接零件的第二支撑单元，所述第二支撑单元位于主梁的下方，所述第二压紧单元、第三压紧单元、第二支撑单元连接在工作台上。
3.根据权利要求2所述的车头管和主梁的焊接夹具，其特征在于，所述工作台包括第一板体、第二板体、连接在第一板体和第二板体之间的第一支撑柱，所述固定单元、第一支撑单元均连接在第一板体上，所述第一压紧单元、第二压紧单元、第三压紧单元、第二支撑单元均连接在第二板体上。
4.根据权利要求3所述的车头管和主梁的焊接夹具，其特征在于，所述第一压紧单元包括第二支撑柱、第一水平夹钳、限位块、压杆，所述第二支撑柱连接在第二板体上，所述第一水平夹钳和限位块连接在第二支撑柱上，所述压杆的下端设有弹性压块；所述压杆的上端穿过限位块与第一水平夹钳的动力输出部铰接，所述第二板体上设有限位柱，所述限位柱与压杆上下对应布置。
5.根据权利要求3所述的车头管和主梁的焊接夹具，其特征在于，所述固定单元包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：康李飞，
申请(专利权)人：广东松峰股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。