自动对位焊接装置制造方法及图纸

本申请涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种自动对位焊接装置，自动对位焊接装置包括承载座、承载板及环形线体，承载座包括夹合组件，夹合组件包括第一夹块、第二夹块及第一弹簧，承载板包括第一承载板和第二承载板，第一承载板和第二承载板之间通过销钉连接，第二承载板上设有若干个承载座，以便于同时批量将电芯与集流盘对位，第二承载板固定装配于环形线体上，以便于自动对位焊接装置循环作业。在本申请提供的自动对位焊接装置中，通过在第二承载板上设置多个承载座，并将第二承载板设于环形线体上进行循环作业，解决了传统的对位焊接装置的生产效率低下的问题。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种自动对位焊接装置。

技术介绍

1、随着常规能源的局限性和与环境问题的日益突出，人们正逐渐倾向使用新能源技术，尤其是在电动车行业，正逐渐由汽油动能转为电力动能，由此创造出了新能源电池为车辆提供动力，在新能源电池的制造过程中通常需要将电芯与集流盘焊接在一起。

2、集流盘的作用主要是：通过涂覆将粉状的活性物质连接起来，将活性物质产生的电流汇集输出、将电极电流输入给活性物质。对集流盘纯度的要求较高并且电导率较好，化学与电化学稳定性好，机械强度高，能够与电极活性物质结合的比较牢固。

3、传统的将电芯与集流盘对位焊接的装置，一般只能将电芯与集流盘一个接一个的对位焊接在一起，无法批量自动化的对产品进行处理，导致生产效率低下。

技术实现思路

1、本申请提供一种自动对位焊接装置，以解决传统的将电芯与集流盘对位焊接的装置，一般只能将电芯与集流盘一个接一个的对位焊接在一起，无法批量自动化的对产品进行处理，导致生产效率低下的技术问题。

2、为解决上述技术问题，本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种自动对位焊接装置（10），其特征在于，所述自动对位焊接装置（10）用于将电芯（1）与集流盘（2）对位焊接，所述自动对位焊接装置（10）包括：

2.根据权利要求1所述的自动对位焊接装置（10），其特征在于，所述夹合组件（110）还包括第一滑轨（119）和第一滑块（118），所述第一滑轨（119）与所述第一滑块（118）滑动装配，所述第一夹块（111）和所述第二夹块（112）均与所述第一滑块（118）固定装配。

3.根据权利要求2所述的自动对位焊接装置（10），其特征在于，所述夹合组件（110）还包括第一气缸，所述第一气缸的输出端设有滚轮，当所述滚轮伸入所述第...

【技术特征摘要】

1.一种自动对位焊接装置（10），其特征在于，所述自动对位焊接装置（10）用于将电芯（1）与集流盘（2）对位焊接，所述自动对位焊接装置（10）包括：

2.根据权利要求1所述的自动对位焊接装置（10），其特征在于，所述夹合组件（110）还包括第一滑轨（119）和第一滑块（118），所述第一滑轨（119）与所述第一滑块（118）滑动装配，所述第一夹块（111）和所述第二夹块（112）均与所述第一滑块（118）固定装配。

3.根据权利要求2所述的自动对位焊接装置（10），其特征在于，所述夹合组件（110）还包括第一气缸，所述第一气缸的输出端设有滚轮，当所述滚轮伸入所述第一夹块（111）与所述第二夹块（112）之间时，所述第一夹块（111）与所述第二夹块（112）压缩所述第一弹簧（114），以便于外部抓手将所述电芯（1）放入所述第一夹块（111）与所述第二夹块（112）之间。

4.根据权利要求3所述的自动对位焊接装置（10），其特征在于，所述夹合组件（110）还包括第二气缸和限位块（140），所述第二气缸与所述第一承载板（210）相连，所述第二气缸驱动所述第一承载板（210）与所述限位块（140）相抵时，所述第一承载板（210）与所述第二承载板（220）呈垂直状态，使得所述电芯（1）与所述集流盘（2）处于同心位置，以完成对位。

5.根据权利要求3所述的自动对位焊接装置（10），其特征在于，所述承载座（100）还包括基座（130）和底板（116），所述基座（130）上设有第二滑轨，所述第二滑轨上设有第二滑块，所述底板（116）与所述第二滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈艾，周兵，黎伯平，
申请(专利权)人：深圳市新华鹏激光设备有限公司，
类型：发明
国别省市：