一种基于感应子飞轮储能电池的超级快充电系统技术方案

本发明专利技术涉及一种基于感应子飞轮储能电池的超级快充电系统，包括：充电变压器、飞轮储能电池、直流母线、AC/DC转换模块以及充电桩；交流电源和飞轮储能电池分别通过各自的AC/DC转换模块进行交直流功率转换后，与直流母线连接；各个充电桩与直流母线直接连接；飞轮储能电池用于为直流母线提供短时长超大功率供电，支撑与充电桩连接的大功率直流负载的快速充电；充电变压器为飞轮储能电池提供充电所需功率，在飞轮储能电池充电时，为直流母线提供功率支撑；提高了电动车充电效率，降低了电动车集中充电对电网的冲击。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电动汽轮快充电，尤其涉及一种基于感应子飞轮储能电池的超级快充电系统。

技术介绍

1、“充电慢”是目前新能源车行业的核心痛点，现有充电体系制约电动汽车提高充电速度。快速充电需要的容量巨大，容易对电网产生巨大冲击。现有快速充电桩对电网影响大，其建设受到电力部门的限制。现有快速充电站依托城市电网，城市用电高峰时，仍不能提供快速充电。高速公路沿途等缺少大容量电网覆盖的地区，修建快速充电站成本很高。国家规定，居民住宅区内用电设备容量在100kw及以上的设备用电，纳入客户专用配变容量中进行供电，个人安装快速充电桩存在障碍。

2、高电压平台和超级快充桩是实现大功率快充电的主要方案。充电功率等于电压和电流的乘积，提高电动车单位时间内的充电功率须提升输入电压或电流。近年来，海内外车企和科技巨头纷纷发布高压平台量产车型和解决方案，行业趋势逐步确立。

3、现有电动汽车充电站存在的问题包括：电动汽车充电设施属于非线性电力电子设备，大量接入会对电网产生谐波污染，恶化电源质量；大量电动汽车的无序充电可能产生极高的充电峰值，使线路负荷越限，容易造成本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于感应子飞轮储能电池的超级快充电系统，其特征在于，所述超级快充电系统包括：充电变压器、飞轮储能电池、直流母线、AC/DC转换模块以及充电桩；

2.根据权利要求1所述的超级快充电系统，其特征在于，所述超级快充电系统还包括：集中控制系统；

3.根据权利要求1所述的超级快充电系统，其特征在于，所述飞轮储能电池的数量为至少两个，包括：第一飞轮储能电池和第二飞轮储能电池；

4.根据权利要求1所述的超级快充电系统，其特征在于，所述充电桩为高压直流充电桩。

5.根据权利要求1所述的超级快充电系统，其特征在于，所述充电变压器为AC 380V交流电...

【技术特征摘要】

1.一种基于感应子飞轮储能电池的超级快充电系统，其特征在于，所述超级快充电系统包括：充电变压器、飞轮储能电池、直流母线、ac/dc转换模块以及充电桩；

2.根据权利要求1所述的超级快充电系统，其特征在于，所述超级快充电系统还包括：集中控制系统；

3.根据权利要求1所述的超级快充电系统，其特征在于，所述飞轮储能电池的数量为至少两个，包括：第一飞轮储能电池和第二飞轮储能电池；

4.根据权利要求1所述的超级快充电系统，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭涵，王双庆，张宏鹏，
申请(专利权)人：中国长江动力集团有限公司，
类型：发明
国别省市：