【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及注塑装置，尤其涉及一种汽车零件注塑装置。
技术介绍
1、注塑装置又名注射成型机或注射机，它是一种将热塑性原料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的主要成型设备。在一些汽车零件的加工过程中，就需要使用到注塑装置。
2、现有注塑装置在使用时，通常以液压缸为驱动力将塑性原料注入模具内成型，当注塑压力过大时，需要通过溢流阀进行泄压。在注塑过程中，当系统压力超过设定值后，溢流阀会打开进行泄压，而在泄压过程中，会伴随着大量的能量损耗，这部分能量通常以热量形式散失，因此这种泄压方式易造成能量损失，不利于节能和系统效率的优化，且多余热量也会导致液压油温升高，长期高温工作会影响液压元件以及溢流阀本身的使用寿命，并可能导致润滑性能下降、密封件老化等问题，从而增加维护和更换部件的成本。
3、为了解决上述问题，我们提出一种能够将多余塑性原料挤出并再利用进行泄压的汽车零件注塑装置，来解决能源损耗以及高温影响设备使用寿命的问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了解决上述...
【技术保护点】
1.一种汽车零件注塑装置，包括有机架（101），机架（101）固定连接有沿机架（101）横向方向对称设置的气缸（102），机架（101）上滑动式连接有注塑组件（103），气缸（102）的伸缩端连接有上模具（104），机架（101）在上模具（104）的下方位置固定连接有下模具（1041），注塑组件（103）与上模具（104）之间连通有导料管（105），其特征在于：还包括有存料筒（109），存料筒（109）连通于导料管（105），存料筒（109）滑动式连接有推料杆（106），机架（101）顶端固定连接有沿机架（101）横向方向对称设置的固定架（107），固定架（107）之...
【技术特征摘要】
1.一种汽车零件注塑装置，包括有机架（101），机架（101）固定连接有沿机架（101）横向方向对称设置的气缸（102），机架（101）上滑动式连接有注塑组件（103），气缸（102）的伸缩端连接有上模具（104），机架（101）在上模具（104）的下方位置固定连接有下模具（1041），注塑组件（103）与上模具（104）之间连通有导料管（105），其特征在于：还包括有存料筒（109），存料筒（109）连通于导料管（105），存料筒（109）滑动式连接有推料杆（106），机架（101）顶端固定连接有沿机架（101）横向方向对称设置的固定架（107），固定架（107）之间滑动式连接有滑动架（108），滑动架（108）与推料杆（106）挤压配合，所述导料管（105）包括竖筒以及设于竖筒侧面的泄压横筒，导料管（105）的泄压横筒设有用于阻挡塑性原料直接进入存料筒（109）的阻挡机构，导料管（105）和存料筒（109）之间设有封闭机构，封闭机构用于在泄压后封闭导料管（105）的底端。
2.按照权利要求1所述的汽车零件注塑装置，其特征在于：导料管（105）的泄压横筒的端部设有可拆卸的圆盖。
3.按照权利要求2所述的汽车零件注塑装置，其特征在于：存料筒（109）设有加热层。
4.按照权利要求3所述的汽车零件注塑装置，其特征在于：阻挡机构包括有滑动塞（201），所述泄压横筒的侧面设有辅助圆筒，滑动塞（201）滑动式连接于导料管（105）的辅助圆筒内，滑动塞（201）与导料管（105）的辅助圆筒之间连接有第一弹簧（202），滑动塞（201）靠近第一弹簧（202）的一侧固定连接有磁铁（203），磁铁（203）与导料管（105）的辅助圆筒接触吸附，滑动塞（201）内端设有通孔，所述通孔靠近导料管（105）的竖筒的一端滑动式连接有导料块（204），导料块（204）能够将所述通孔遮挡，导料块（204）与滑动塞（201）之间连接有第二弹簧（205）。
5.按照权利要求4所述的汽车零件注塑装置，其特征在于...
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