【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及的双腔隔膜的弹簧制动气室，特别是涉及应用于汽车制动的一种双腔隔膜的弹簧制动气室。
技术介绍
1、弹簧制动气室是一种在车辆、特别是商用车辆上广泛应用的制动部件，它结合了压缩空气与机械弹簧的作用力来实现行车制动和驻车制动的功能。这种制动气室通常安装于车辆驱动桥或车轮制动器附近，并通过气压系统与车辆主气罐相连。
2、中国专利技术专利cn113446336说明书公开了一种双活塞弹簧制动气室，包括前缸盖、法兰、后缸盖、导向套、行车活塞组件、推杆及驻车活塞组件，前缸盖与法兰右侧固定密封配合形成行车腔，后缸盖与法兰左侧固定密封配合形成驻车腔。导向套固定于前缸盖内壁上，行车活塞组件设在行车腔内，与导向套内壁滑动密封配合。驻车活塞组件设在驻车腔内，推杆横向设置在行车腔内，其左端与行车活塞组件固定相连，右端伸至前缸盖外部，推杆通过密封组件与前缸盖活动密封连接。前缸盖底部设有呼吸孔，呼吸孔通过呼吸通道与导向套内侧相通。本专利技术采用活塞结构代替膜片结构，制动力更稳定，降低部件磨损，制动行程更大，密封性更佳，使用寿命更长，提高了生产效
3本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种双腔隔膜的弹簧制动气室，包括行车盖(1)，所述行车盖(1)一端固定连接有隔板(2)，所述隔板(2)远离行车盖(1)一端固定连接有驻车盖(3)，其特征在于：所述驻车盖(3)内滑动连接有驻车活塞(4)，所述隔板(2)和驻车活塞(4)之间设有驻车解除气囊(5)，所述驻车解除气囊(5)两端分别与隔板(2)和驻车活塞(4)相抵，所述驻车活塞(4)远离驻车解除气囊(5)一端固定连接有驻车弹簧(6)，所述驻车弹簧(6)远离驻车活塞(4)一端设有触发盘(7)，所述触发盘(7)远离驻车弹簧(6)一端设有挡板(8)，所述挡板(8)远离触发盘(7)一端和驻车盖(3)内壁之间形成第一...
【技术特征摘要】
1.一种双腔隔膜的弹簧制动气室，包括行车盖(1)，所述行车盖(1)一端固定连接有隔板(2)，所述隔板(2)远离行车盖(1)一端固定连接有驻车盖(3)，其特征在于：所述驻车盖(3)内滑动连接有驻车活塞(4)，所述隔板(2)和驻车活塞(4)之间设有驻车解除气囊(5)，所述驻车解除气囊(5)两端分别与隔板(2)和驻车活塞(4)相抵，所述驻车活塞(4)远离驻车解除气囊(5)一端固定连接有驻车弹簧(6)，所述驻车弹簧(6)远离驻车活塞(4)一端设有触发盘(7)，所述触发盘(7)远离驻车弹簧(6)一端设有挡板(8)，所述挡板(8)远离触发盘(7)一端和驻车盖(3)内壁之间形成第一紧急制动室(9)，所述驻车盖(3)远离第一紧急制动室(9)一端固定连接有紧急制动盖(10)，所述驻车盖(3)和紧急制动盖(10)之间形成第二紧急制动室(11)，所述触发盘(7)靠近挡板(8)一端固定连接有多个第一触发柱(12)，多个所述第一触发柱(12)均贯穿挡板(8)，且贯穿部分固定连接有第二触发柱(13)，所述第二触发柱(13)靠近紧急制动盖(10)一端延伸至第二紧急制动室(11)内，且延伸部分贯穿驻车盖(3)，所述第二触发柱(13)顶端与驻车盖(3)的距离等于触发盘(7)到驻车活塞(4)之间的距离，所述第一紧急制动室(9)和第二紧急制动室(11)外端均固定连接有储气管(14)，所述储气管(14)与第一紧急制动室(9)和第二紧急制动室(11)相连通，所述储气管(14)远离第一紧急制动室(9)和紧急制动盖(10)一端固定连接有单向阀(15)。
2.根据权利要求1所述的一种双腔隔膜的弹簧制动气室，其特征在于：所述储气管(14)远离单向阀(15)一端与外部系统相连通，所述单向阀(15)导通方向为单向阀(15)靠近第二紧急制动室(11)方向。
3.根据权利要求1所述的一种双...
【专利技术属性】
技术研发人员：钟振伟，徐兴明，
申请(专利权)人：浙江升豪机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。