一种铁路辙叉用桥式垫板及辙叉垫板的安装方法技术

提供一种铁路辙叉用桥式垫板及辙叉垫板的安装方法，步骤1：辙叉垫板包括普通垫板和桥式垫板；按辙叉垫板序号标记、开别及布置图的安装顺序在组装平台摆放辙叉垫板，并使相邻辙叉垫板的间距为600mm；步骤2：按图纸顺序要求，在辙叉垫板上表面顺序摆放橡胶垫板；步骤3：使用起运设备将未挂辙叉垫板的裸叉放置于橡胶垫板上；步骤4：检查并调整辙叉垫板铁座与辙叉轨趾间隙，确保轨距块有足够的安装空间；步骤5：安装轨距块；步骤6：安装T型螺栓。本发明专利技术解决辙叉垫板如何安装，以及如何提升桥式垫板强度和刚度，从而提高辙叉寿命的技术问题；桥式垫板刚度、强度提升约20％；辙叉寿命提高20％‑30％，适合推广。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于固定建筑物铁路轨道及其附件，具体涉及一种铁路辙叉用桥式垫板及辙叉垫板的安装方法。

技术介绍

1、普通的辙叉垫板是固定于岔枕之上支撑辙叉，而岔枕之间的辙叉处于悬空状态，失去支撑性。在列车的不断冲击下，辙叉易造成辙叉局部疲劳损伤，影响辙叉使用寿命。特别是在重载线路中，存在运量大，工况复杂等问题，辙叉的维修和更换条件困难，所以更需要提高辙叉的使用寿命，满足市场需求。

2、目前，常规普通的辙叉垫板对辙叉支撑仅作用于岔枕之上，未将相邻岔枕间垫板连成整体，对于辙叉从辙叉心轨50mm断面至咽喉处存在的易疲劳受损的“有害空间”区域无法提供更多的支撑及保护。

3、对此，现有技术中，中国专利技术专利cn115679753a公开了一种辙叉用桥式垫板及使用方法；中国技术专利cn211522672u公开了一种扛空吊道岔垫板，两者均采用了将相邻岔枕间垫板连成整体的桥式垫板结构。但是，两者都在桥式垫板背面设置多道加强筋的技术方案，优点虽然是提高了垫板的强度和抵抗变形的能力，但是在如下方面却显示其弊端：

4、1)背部设置加强筋结构的桥式垫本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种辙叉垫板的安装方法，其特征在于，包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述安装方法，其特征在于：所述桥式垫板(2)上部正面采用交错式断续焊的方式垂直焊接多道加强筋Ⅰ(3-1)。

3.根据权利要求1所述安装方法，其特征在于：所述桥式垫板(2)上部正面一体成型制有连续的加强筋Ⅱ(3-2)，且所述加强筋Ⅱ(3-2)与桥式垫板本体采用加厚垫板一体成型铣削制得，用于形成连续纵向加强筋结构；所述加强筋Ⅱ(3-2)的上表面(4)高于桥式垫板本体的承轨槽面(5)，所述承轨槽面(5)的厚度与普通垫板(1)厚度相同。

4.根据权利要求2所述安装方法，其特征在于：所述加...

【技术特征摘要】

1.一种辙叉垫板的安装方法，其特征在于，包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述安装方法，其特征在于：所述桥式垫板(2)上部正面采用交错式断续焊的方式垂直焊接多道加强筋ⅰ(3-1)。

3.根据权利要求1所述安装方法，其特征在于：所述桥式垫板(2)上部正面一体成型制有连续的加强筋ⅱ(3-2)，且所述加强筋ⅱ(3-2)与桥式垫板本体采用加厚垫板一体成型铣削制得，用于形成连续纵向加强筋结构；所述加强筋ⅱ(3-2)的上表面(4)高于桥式垫板本体的承轨槽面(5)，所述承轨槽面(5)的厚度与普通垫板(1)厚度相同。

4.根据权利要求2所述安装方法，其特征在于：所述加强筋ⅰ(3-1)为沿辙叉(7)纵向长度方向的纵向加强筋；且所述纵向加强筋设于相邻扣件(6)之间。

5.根据权利要求4所述安装方法，其特征在于：所述加强筋ⅰ(3-1)为“弓条”形状；“弓条”形状的所述加强筋ⅰ(3-1)中心制有缺口(30...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫旭辉，施庆峰，高尚君，范少波，刘扬科，马斯，王省元，
申请(专利权)人：中铁宝桥集团有限公司，
类型：发明
国别省市：