一种应答器及应答器系统技术方案

本申请提出了一种应答器及应答器系统，涉及轨道交通技术领域，包括：安装壳体以及安装在安装壳体内的应答器电路板和收发天线；所述收发天线设置在所述应答器电路板上；所述应答器电路板上设置有应答器电路；所述应答器电路内的固定电容组还并联有可调电容组，所述可调电容组用于调试所述收发天线的谐振频率。本申请所述的一种应答器及应答器系统，实现产品出厂后依然能够根据需要的谐振频率手动或自动调试应答器的谐振频率，降低报废率，减少生产调试周期。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及轨道交通，尤其涉及一种应答器及应答器系统。

技术介绍

1、应答器是中国列车控制系统中的地面定位设备，实际施工安装于线路钢轨中间。应答器中需要固定在金属安装架上。但是部分金属安装架的材质、尺寸或者形状并不能够严格满足应答器通用标准中规定的“周围金属物质分布”等条件，影响应答器的天线谐振频率，从而影响车地通信和正常行车。

2、但是现有应答器产品出厂后谐振频率不可调整。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请实施例提供了一种应答器及应答器系统，旨在实现应答器产品出厂后谐振频率能够调整。

2、第一方面，本申请实施例提供了一种应答器，包括：安装壳体以及安装在安装壳体内的应答器电路板和收发天线；

3、所述收发天线设置在所述应答器电路板上；

4、所述应答器电路板上设置有应答器电路；

5、所述应答器电路内的固定电容组还并联有可调电容组，所述可调电容组用于调试所述收发天线的谐振频率。

6、可选的，还包括检测模块和模拟数字转换adc模块，

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【技术保护点】

1.一种应答器，其特征在于，包括：安装壳体以及安装在安装壳体内的应答器电路板和收发天线；

2.根据权利要求1所述的应答器，其特征在于，还包括检测模块和模拟数字转换ADC模块，

3.根据权利要求2所述的应答器，其特征在于，所述应答器电路的谐振频率的计算公式为：

4.根据权利要求1所述的应答器，其特征在于，所述可调电容组内的电容为可人为调节的可调电容，所述应答器还包括：封堵结构，

5.根据权利要求4所述的应答器，其特征在于，所述应答器还包括密封件，所述密封件用于封闭所述封堵结构的内侧通孔，隔绝所述可调电容与所述应答器的外部环境。

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【技术特征摘要】

1.一种应答器，其特征在于，包括：安装壳体以及安装在安装壳体内的应答器电路板和收发天线；

2.根据权利要求1所述的应答器，其特征在于，还包括检测模块和模拟数字转换adc模块，

3.根据权利要求2所述的应答器，其特征在于，所述应答器电路的谐振频率的计算公式为：

4.根据权利要求1所述的应答器，其特征在于，所述可调电容组内的电容为可人为调节的可调电容，所述应答器还包括：封堵结构，

5.根据权利要求4所述的应答器，其特征在于，所述应答器还包括密封件，所述密封件用于封闭所述封堵结构的内侧通孔，隔绝所述可调电容与所述应答器的外部环境。

6.根据权利要求5所述的应答器，其特征在于，所述密封件为螺栓，所述开口部的侧壁对应所述密封件...

【专利技术属性】
技术研发人员：房海云，李新磊，王通，余铮，
申请(专利权)人：北京铁路信号有限公司，
类型：发明
国别省市：