一种便于骑行的自行车省力脚踏机构制造技术

本技术公开了一种便于骑行的自行车省力脚踏机构，包括脚踏主体，所述脚踏主体的上表面开设有安装口，所述安装口的内部设置有连接杆，所述脚踏主体的上方设有压板，所述压板的左侧面与连接杆的右侧面固定连接，所述安装口的内壁固定镶嵌有安装螺母。本装置通过设置有压板，利用压板可以在骑行自行车时对使用者的鞋子进行固定，使其与脚踏主体连接为一体，避免在骑行时发生脱离，以此使得使用者在骑行时能够更好的发力，其使用效果较好，节约了骑行者的体力，通过设置有安装螺母，利用安装螺母、固定螺栓、安装口和连接杆的配合，能够对压板的高度灵活调节，以此满足了不同使用者的需求，提高了该机构的适用性，有利于推广使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自行车，尤其是一种便于骑行的自行车省力脚踏机构。

技术介绍

1、自行车又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。

2、目前常用的自行车脚踏通常结构较为简单，不能够对骑行者的鞋子进行固定，在骑行过程中容易与脚踏脱离，需要分出精力控制脚踏，存在有一定的不足，为此，我们提出一种便于骑行的自行车省力脚踏机构解决上述问题。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种便于骑行的自行车省力脚踏机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：

3、一种便于骑行的自行车省力脚踏机构，包括脚踏主体，所述脚踏主体的上表面开设有安装口，所述安装口的内部设置有连接杆，所述脚踏主体的上方设有压板，所述压板的左侧面与连接杆的右侧面固定连接，所述安装口的内壁固定镶嵌有安装螺母，所述安装螺母的内壁螺纹连接有固定螺栓，所述固定螺栓的后端与连接杆的正面相接触本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种便于骑行的自行车省力脚踏机构，其特征在于：包括脚踏主体(8)，所述脚踏主体(8)的上表面开设有安装口(14)，所述安装口(14)的内部设置有连接杆(6)，所述脚踏主体(8)的上方设有压板(11)，所述压板(11)的左侧面与连接杆(6)的右侧面固定连接，所述安装口(14)的内壁固定镶嵌有安装螺母(3)，所述安装螺母(3)的内壁螺纹连接有固定螺栓(4)，所述固定螺栓(4)的后端与连接杆(6)的正面相接触。

2.根据权利要求1所述的一种便于骑行的自行车省力脚踏机构，其特征在于：所述脚踏主体(8)的左侧面转动连接有连接臂(1)，所述脚踏主体(8)的前方设有两个控制块(5)，每...

【技术特征摘要】

1.一种便于骑行的自行车省力脚踏机构，其特征在于：包括脚踏主体(8)，所述脚踏主体(8)的上表面开设有安装口(14)，所述安装口(14)的内部设置有连接杆(6)，所述脚踏主体(8)的上方设有压板(11)，所述压板(11)的左侧面与连接杆(6)的右侧面固定连接，所述安装口(14)的内壁固定镶嵌有安装螺母(3)，所述安装螺母(3)的内壁螺纹连接有固定螺栓(4)，所述固定螺栓(4)的后端与连接杆(6)的正面相接触。

2.根据权利要求1所述的一种便于骑行的自行车省力脚踏机构，其特征在于：所述脚踏主体(8)的左侧面转动连接有连接臂(1)，所述脚踏主体(8)的前方设有两个控制块(5)，每个所述控制块(5)的背面均与固定螺栓(4)的前端固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种便于骑行的自行车省力脚踏机构，其特征在于：所述连接杆(6)的左右两侧面均...

【专利技术属性】
技术研发人员：王玉斌，刘凯，李洪松，王洪兵，刘华丽，
申请(专利权)人：天津富士达自行车工业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：